1.根據付款單劃分計算物流成本。
物流成本按照運費、倉儲費、包裝材料費、自配送費(內部配送費)、人員費、物流管理費、物流利息等支付形式核算。由此可以知道物流總成本，也可以知道哪些資金花得最多。了解物流成本合理化的重要性，考慮物流成本管理的重點應該是什麽，是非常有效的。
2、按照功能劃分和核算物流成本。
按照包裝、配送、儲存、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流成本。從這種方法可以看出哪個功能的成本更大，比按形式計算成本的方法更能進壹步找出實現物流合理化的癥結。還可以計算標準物流成本(單位數量、質量、集裝箱成本)，進行運營管理，設定合理化目標。
3、根據物流成本的適用對象劃分和核算方法。
通過按適用對象核算物流成本，可以分析物流成本用在哪個對象上。例如，可以分別計算商品、地區、客戶或業務單元作為適用對象。
按分公司或營業所核算物流成本，是計算各業務單元的物流成本與銷售金額或毛收入的比較，從而了解各業務單元物流成本存在的問題，加強管理。
客戶核算物流成本的方法可以分為兩種計算方法:標準單價計算和實際單價計算。根據客戶計算物流成本，可以作為選擇客戶和確定物流服務水平的參考，以制定客戶戰略。
按商品核算物流成本，是指將各類商品按不同的基準進行分配而計算出的物流成本。這種方法可以用來分析各種商品的盈虧，在實際應用中要考慮進出貨差的毛收入與商品周轉率的乘積的交叉比。
4.用ABC成本法計算物流成本。
作業成本分析法是人工確定和控制物流成本的最有前途的方法。
該核算方法以作業為基礎，將企業消耗的資源按資源動因分配給作業，將作業歸集的作業成本按作業動因分配給成本對象。其理論基礎是:生產導致活動的發生，活動消耗資源導致成本的發生，產品消耗活動。因此，作業成本法下的成本計算程序是將各種資源池的成本分攤到各項作業中，再將各作業成本池的成本分攤到最終的產品或服務中。
以作業為中心不僅可以提供相對準確的成本信息，還可以提供非財務信息來改善經營。以作業為紐帶，可以很好地結合成本信息和非財務信息，即以作業為基礎進行成本分配，以作業為基礎進行成本分析和管理。
作業成本法在企業物流核算和管理中的應用可分為以下四個步驟:
1)定義了企業物流系統中涉及到的各個操作。作業是每個工作單元，作業的種類和數量會因企業不同而不同。例如，在客戶服務部，任務包括處理客戶訂單、解決產品問題和提供客戶報告。
2)確認企業物流系統涉及的資源。資源是成本的來源。企業的資源包括直接人工、直接材料、生產維護成本(如采購人員的工資成本)、間接制造成本和生產過程之外的成本(如廣告費用)。資源的定義是基於活動的定義。每項活動都涉及相關資源，與活動無關的資源應排除在物流核算之外。
3)確認資源驅動因素並將資源分配給作業。活動決定了資源的消耗，這種關系叫做資源動機。資源驅動因素與資源和活動相關，資源和活動將總賬中的資源成本分配給活動。
4)確認成本動因，將作業成本分配到產品或服務中。活動動機反映了成本對象與活動消耗之間的邏輯關系。比如問題最多的產品會產生最多的客服電話，那麽解決客戶問題的活動成本就按照電話數量(此處為活動動機)分攤到相應的產品上。
采用適當的管理方法:
1，物流管理采用物流標準化。
物流標準化把物流作為壹個大系統，制定內部設施、機械設備、專用工具等各子系統的技術標準。制定系統內各子領域的工作標準，如包裝、裝卸、運輸等。以系統為基礎，研究各子系統、分領域技術標準和工作標準的配合，統壹整個物流系統的標準。物流標準化使貨物在運輸過程中的基礎設備實現了統壹和標準化，如現有的托盤標準與各種運輸設備和裝卸設備標準的有效銜接，大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性，也在壹定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平，有利於物流配送系統的運作效率，從而降低物流成本。
2、通過實現供應鏈管理，提高對客戶物流服務的管理，降低成本。
供應鏈管理的實施不僅要求企業的物流系統高效，還要求企業協調與其他企業、客戶和運輸商的關系，實現整個供應鏈活動的高效。正因為如此，追求成本效益，不僅企業中的物流部門或生產部門要加強控制，采購部門等職能部門也要加強成本控制。改善對客戶的物流服務可以保證企業的利益，也是企業降低物流成本的有效途徑之壹。
3.借助現代信息系統降低物流成本。
為了實現企業與其他貿易企業之間高效的貿易關系，必須依靠現代信息系統的建設，特別是利用互聯網等高新技術完成整個物流過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終客戶的所有中間過程服務。壹方面，各種物流操作或業務處理正確、快速地進行；另壹方面，可以建立戰略物流管理系統。通過現代物流信息技術，企業的訂貨意向、數量、價格等信息可以在網絡上傳遞，使生產和流通全過程的企業或部門共享由此帶來的利益，充分應對各種可能的需求，進而調整不同企業的經營行為和計劃。企業之間的協調合作可能在短時間內迅速完成，可以從整體上控制物流成本的可能性。同時，隨著物流管理信息系統的快速發展，混合在其他業務中的物流活動的成本可以準確計算出來，而不需要將成本轉移到其他企業或部門。
4.從流通全過程的角度加強物流成本管理。
對於壹個企業來說，控制物流成本不僅僅是企業的事情，即追求企業的物流效率，還要考慮從產品制造到最終用戶的整個流通過程的物流成本效率，即物流設施是否投入或擴建取決於整個流通渠道的發展和要求。比如有的廠家直接面對批發商的經營，所以很多物流中心都是和批發商的物流中心接軌，從事大宗商品運輸。然而，隨著便利店和折扣店在零售業的快速發展，客戶要求制造商適應零售的新業態，開展直接面對零售店的物流活動。所以在這種情況下，可能會沈澱原有的投資，同時要求建立新的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化設備。顯然，這些投資雖然從企業的角度增加了物流成本，但從整個流通過程的角度來看，卻大大提高了物流績效。
5.通過有效的分銷降低成本。
使用戶的訂單盡可能短，正確的采購制度，是企業物流發展的客觀要求。但隨著多頻次、小單位配送需求的發展，要求企業采用高效配送，必須重視配車計劃管理，提高裝車率和車輛運營管理。
壹般來說，要實現高效配送，企業必須重視配車計劃的管理，提高裝車率和車輛運行管理。通過構建有效的配送計劃信息系統，使廠家的汽車配送計劃與生產計劃相銜接，同時批發商可以通過信息系統匹配汽車配送計劃或采購計劃，從而提高配送效率，降低運輸和采購成本。
6.通過減少退貨來降低物流成本。
退貨成本也是企業物流成本的重要組成部分，往往占相當大的比重。這是因為隨著商品的退貨，會產生壹系列的物流成本，商品損壞或滯銷退貨造成的經濟成本，人員成本以及處理退貨所需的各種交易成本。特別是在退貨的情況下，商品提供者壹般承擔退貨產生的各種費用，而退貨者不承擔退貨造成的損失。所以很容易隨便退貨，也正因為如此，不僅如此，由於這類商品小而散，商品入庫和票據處理的業務也很復雜。因此，降低退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關註的問題。