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到店拍攝寶馬最豪華的性能轎跑,寶馬840i東莞實拍。

說起寶馬8系,很多人的記憶可能還停留在20多年前。1990年,寶馬推出了定位最高的GT跑車,集成了當時寶馬最先進的配置。可惜上市9年,反響始終平平,最後1999停產。

30年後的今天,寶馬8系卷土重來,進入國內市場。2019成都車展,寶馬壹口氣帶來了8系轎跑、8系敞篷、8系Gran。Coupe,M8,以及三款首批限量* * * 9款,雙門/四門,硬頂/敞篷。最近我們在東莞的經銷商處拍到寶馬840i。XDrive四門轎跑,我們來看看。

外觀方面,8系采用了寶馬全新的設計語言,整體運動風格非常強烈。細長的激光大燈,棱角分明的前保險杠,更低更立體的雙腎進氣格柵,都讓8系看起來更加年輕動感。8系前臉的雙腎格柵特別好看,比月初剛發布的4系協調多了。

實拍車型的長寬高分別為5088/1932/1410mm,軸距為3023 mm..從車身側面看,線條流暢,後擾流板略微傾斜,整體輪廓十分優雅。兩側的黑色裝飾板沒有任何附加功能,只是作為裝飾。

車尾的設計也呈現出扁平化的風格,尾燈的造型也很有動感,配合上窄下寬的梯形造型,運動感十足。

相比外觀的驚艷,內飾相對保守,保留了寶馬的傳統設計理念,功能區明顯,做工和用料都很精致。全液晶儀表的顯示效果也很不錯,UI設計也延續了現有寶馬車型的風格。

X7和X5車上用的水晶杠也很好的移植到了8系上,豪華感十足。

說到整車內飾,唯壹不太符合其定位的車型應該就是這塊10.25寸的中控屏了。2020年,這塊屏幕的尺寸和功能確實缺乏壹些新意。

動力方面,840i搭載3.0T直列6缸發動機,最大功率250kW,峰值扭矩500N.m,傳動系統匹配8AT變速箱。實車搭載xDrive四驅系統,官方數據百公裏加速4.9秒。

購車優惠:從店內工作人員處了解到,即日起至2020年9月30日,8系四門轎跑可享受5年超長貸款。忠誠客戶可享受低至3.88%的利率;同時呢?寶馬/MINI車主購買或置換新寶馬?8系四門轎跑將有機會獨享額外金融福利,或有機會享受最高65,438+0.2萬元的保險補貼。該品牌置換購車更有可能額外享受4000元保險補貼;此外,非寶馬/MINI車主還有機會享受最高1萬元的置換補貼。

購買建議:8系車型種類繁多,相互之間配置差異不大。更多的差異體現在壹些個性化的功能上。根據個人喜好,硬頂、敞篷、雙門、四門,自由選擇。

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