汽車市場研究計劃第壹部分
壹:前言
山東省機動車保有量:20372867輛；2.壹汽旗下產品(乘用車):350萬輛(00+065438+10月數據65438+65438)；(壹汽大眾、壹汽豐田、壹汽馬自達、壹汽捷達、壹汽奔騰、邁騰、速騰)3...2011機油產品市場預測1.5億元(400元/車/年)；4.壹、二級修理廠數量超過1，000家；三級修理廠、機油店、輪胎店1500多家；汽配城有300多家壹汽產品配件批發商。截至2010年底，全省機動車保有量達到20372867輛，居全國第壹，駕駛人15789952人，居全國第二。2010年末，山東省民用汽車保有量達到842.7萬輛，增長18.7%，其中民用汽車370.8萬輛，私人汽車325.2萬輛，增長35.6%，占汽車保有量的87.7%。濟南1.2萬輛。青島151萬輛。煙臺有74萬輛。臨沂市60萬輛。濰坊有58萬輛。聊城有47萬輛。淄博48萬輛。濟寧有50萬輛。濱州市有35萬輛。日照市有35萬輛。萊蕪市654.38+0.5萬輛。東營市有33萬輛。菏澤市有35萬輛。威海41萬輛。棗莊市有29萬輛。德州28萬輛。
第二:調查的目的
1.對山東省內的汽車銷售企業進行調查，目的是了解汽車銷售市場，為本項目的市場定位和評估提供可靠的研究依據。
分析GM通用汽車的售前計劃(包括其銷售渠道、媒體投放、產品終端和產品)和消費者的產品預期，明確自身的優勢和劣勢，以及機會和威脅。
2.了解消費者對汽車的認知，探究消費者對汽車的接受程度。
3.了解產品的知識和口碑，確定未來營銷計劃的重點。
三。調查內容
根據上述研究目的，我們確定本次研究的內容主要包括:
1，用戶調查的特點？人群，用車，用車思路和變化。？
2.影響用戶的因素有哪些？價格，油耗，保養費用，操控性，駕駛樂趣，個人愛好。？
3.用戶需求調查？現實需求，潛在需求，有意識但不及時購買，無意識但未來會購買，不會購買。？
4.妳不喜歡自動變速器或手動變速器的原因，競爭環境，競爭結構和規劃，手動變速器或自動變速器的競爭內容和手段，對其營銷方案的綜合分析，從而為其未來的營銷計劃提供科學依據。這部分需要的主要信息點是:(1)消費者對通用汽車的品牌汽車使用情況如何？是否使用過，滿意度，產品的哪方面更吸引消費者。(2)對GM通用汽車前期營銷計劃的了解？如何認識通用，通過什麽渠道購買通用的品牌汽車，使用後的感受，以及妳認為產品中有哪些可以改進的地方。(3)消費者對汽車性能的認知。
5.了解消費者概念推廣的深度，做壹個調查。
6.對產品前期的銷售推廣做壹個調查，必須掌握的主要信息點是:(1)妳對通用了解多少？是否已知，是否使用過。(2)總體印象評價(五分法)此外，我們還會收集包括消費者的年齡、性別、收入、職業等背景信息，以及消費者的發質進行統計分析。
四:調查方法
本次調查主要是問卷調查，問卷擬定。中間有選擇題、選擇題、排名題、填空題。
動詞 （verb的縮寫）汽車產品市場調查問卷(附件)
親愛的女士們，先生們:妳好！我們是山東商業職業技術學院的學生，我們正在對濟南的汽車市場進行調查。請花幾分鐘時間回答壹些問題。妳提供的信息對我們的調查結果非常重要。非常感謝您的支持與合作！(註:請勾選選項)
1.妳個人情況如何？
(1)年齡:19至28歲，29至39歲，39至49歲，50至60歲，60歲。
(2)婚姻:已婚和未婚，
(3)職業:口腔老師、公務員、口腔醫生、公司職員、個體商戶等。
(4)個人月平均收入:2000-3000元、3000-5000元、5000-7000元、7000元以上。
2.您對以下哪些品牌的汽車感興趣？(多項選擇)
A.自主品牌:奇瑞(QQ，A3.A5 .東方之子。瑞虎)、吉利(激情。美人豹。全球鷹。自由艦)、力帆(320.520.620)、長安(奔奔。CX2。悅翔)、比亞迪(F0。F3.F6.G3) B .合資品牌:上海大眾(上海大眾)。北京現代(Nari Elantra伊蘭特)c .日韓品牌:本田(裏程。雅閣。奧德賽)、雷克薩斯(ES。GS.LX)、三菱(格蘭迪柯爾特。三菱I)、豐田(漢蘭達普銳斯普拉多)、馬自達(馬自達3。馬自達汽車
5.馬自達6)、起亞(巴蘇芮邁起亞Ceed)
D.美國品牌:進口別克(昂科雷君越英朗)，克萊斯勒(300C。交叉火力。PT漫步者)和福特(福克斯嘉年華。福特GT)。
E.歐洲品牌:雷諾(風光。雷諾Clio。科雷傲)、雪鐵龍(大C4畢加索。雪鐵龍C3。雪鐵龍C4)、大眾汽車(大眾CC。高爾夫。POLO)、奔馳(A級。GL。GLK)、寶馬(I系列。3系列。X5)、沃爾沃(C30。C7)。
F.其他品牌
3.如果妳準備買車，妳想買什麽樣的車？a .微型車(3-6) B .緊湊型車(10-15) C .中高級車(15-20) d.MPV多功能車(20-25) e.SUV越野車(20)
4.妳認為界定要購買的車的依據是什麽？a .價格b .品牌c .排氣量
5.您認為經銷商應該提供以下哪些服務？a .車輛銷售b .車牌全包c .零配件供應d .售後維修服務e .信息反饋f .其他
6.您更關註以下哪壹項汽車促銷活動？a .降價b .贈送c .折扣d .保險折扣e .長期保修f .贈送g .駕駛培訓h .代理執照
7.買車時主要考慮以下哪些因素？a .質量b .價格c .品牌d .款式(顏色、外觀)e .油耗指標f .保養服務g .舒適性。
8.妳通常通過什麽渠道獲得汽車信息？a .展覽館b .報紙c .雜誌d .電視e .廣播f .新聞報道g .展銷會h .親友推薦
9.妳對售後服務有什麽要求？a .經常舉辦車主活動。b銷售人員主動提醒按時維護C件價格的滿意度。d4S店的覆蓋範圍是否滿足售後需求？
六:調查在哪裏？
市場、學校、經銷商、經銷點、4S商店和駕校場地。
七:調查過程？
1，前期準備？:(1)?小組討論後？擬定調查方向？確定本次調查的意義和目的？明確調查對象(二)？明確調查內容？方法？確定調查人群？預算(三)？準備調查問卷？確定面試的內容。
汽車市場調查計劃第二部分
汽車是當代社會最重要的交通工具之壹。隨著人類工業水平的提高和社會經濟的發展，汽車的制造技術和產業規模也在不斷提高。汽車產業已經成為世界經濟發展的支柱產業。自本世紀初以來，全球汽車工業發展迅速。2001年全球汽車產量為5630萬輛，2007年上升到7327萬輛。2008-2009年，受金融危機影響，產量有所下降，但總產出規模保持在較高水平。2010以後，世界汽車產量迅速回升，2015年增加到9078萬輛。近年來汽車市場的增長主要來自中國、印度、俄羅斯等經濟持續快速發展的國家。隨著發展中國家汽車產業的成熟，固定資產投資帶來的高速公路等基礎設施的完善，以及經濟發展水平的提高，預計這些新興發展中國家仍將是未來全球汽車市場增長的主要動力。
中國汽車市場將由中級車主導，高級車和中級車之間的競爭將更加激烈。隨著自主品牌實力逐漸壯大，市場競爭將更加激烈，尤其是在國內廠商蜂擁而至的經濟型轎車領域，市場洗牌不可避免。
近期我國新消費稅調整辦法的實施和《關於鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》的出臺，迎來了小排量汽車發展的春天。標準的出臺，讓小排量車的前景看起來不錯。微型車和經濟型車市場表現不錯。
但是，國內汽車產能的增長已經開始超過市場需求的增長，市場對價格越來越敏感，車企越來越多，競爭也越來越激烈。國內汽車市場的價格戰將越來越激烈，競爭將更加殘酷，這使得中國的汽車行業在面臨巨大挑戰的同時，也面臨著發展機遇。
目前中國千人汽車保有量約為120，美國為800，日本為600，歐洲為550，世界為160。根據世界主要國家汽車保有量發展規律，未來15年我國千人汽車保有量將超過300輛，汽車年產量4200萬輛，可見我國汽車工業仍有很大的發展空間。此外，中國汽車市場的現狀是，壹二線城市升級換代需求依然較大，三四線城市市場潛力逐步釋放，為中國乘用車市場發展提供了有效支撐。
購置稅減半政策的取消，是2017對車市最致命的打擊。在購置稅減半政策的刺激下，2016汽車市場增速穩步上升，6-8月同比增速17.4%，但高增速的背後是政策提前透支的中小排量市場。回顧歷史，2010年底購置稅減半政策取消後，20113汽車市場增速達到2013年最低水平。根據以往的經驗，如果沒有其他可供選擇的政策，20117年中國的汽車市場將再次出現。
隨著人口的增加和經濟的增長，越來越多的人有能力購買汽車。有了必然的需要，越來越多的人會為了方便而選擇買車，但是不同品牌汽車的市場競爭力會越來越大，但是汽車的銷量不減反增。畢竟現在是高速發展的時代，但是汽車品牌之間的摩擦會越來越多。勇於創新的品牌註定會走得更遠，市場也會更多。
加拿大照顧他們，尤其是壹些發展中國家，尤其是中國，人口基數大，經濟增長快。未來會有更多的人買車方便自己的生活，所以市場對汽車的需求應該會穩步上升。
在可預見的未來，汽車市場的需求應該會繼續增長。汽車市場的競爭主要來自於汽車品牌之間的競爭，品牌的競爭主要由價格、性能等幾個因素決定。在飛速發展的社會中，最重要的是如何打動客戶。想要打動客戶，就要順應他們的心理，做出新穎、實惠、耐用的產品。現在大部分人把買車的目的作為交通工具，改變家庭生活質量。結合這壹點，他們利用自己的品牌優勢和營銷策略來提高自己的競爭力，讓客戶獲得更舒適的體驗。未來汽車市場不會繼續快速增長，但肯定會居高不下。現在人們對汽車的需求已經到了不可或缺的程度。沒有汽車，我們不能去很多地方。對於我們中國來說，未來還有比較大的發展空間，所以汽車市場。
汽車市場調查計劃第三部分
汽車產業對我國經濟影響巨大，對帶動其他產業、促進科技進步、提高收入和消費水平、穩定我國國家經濟安全的作用明顯而重要。汽車產業根據其產業關聯性促進我國其他產業(汽車金融服務、鋼鐵產業、石油產業)的發展，根據其科技集中度促進我國科技發展，提高生產率，根據其對勞動力的高需求和強收入彈性增加居民收入，促進國民消費，根據其內需和科技創新維護國家經濟安全。有數據顯示，中國汽車工業的發展對中國經濟的推動作用是第壹位的，可見其對中國經濟的重要性。
本次調查的目的是為了更好地發展汽車工業，更好地了解如何開發汽車市場。如今在中國，汽車已經完全進入了我們的生活，影響了我們的生活，隨處可見，從而形成了壹個巨大的汽車市場。
壹、中國汽車發展分析
1.中國汽車工業發展背景分析
基本建設階段(1953~1978)，汽車工業發展動力不足，產品結構畸形結構凸顯，轎車幾乎空白，汽車工業初步形成體系。
在探索成長期(1979~1993)“輕多輕少”的結構得到了緩解，但過多的汽車生產企業使得中國汽車產業集中度不高，沒有形成規模經濟。在這個階段，汽車技術已經有了明顯的提高。
調整發展階段(1994~1998)，汽車產業面臨更大強度、更廣泛的競爭與合作。在高速發展時期(1998)，中國汽車工業的社會環境、政策環境、市場環境都發生了深刻的變化。這些變化促進了中國汽車工業的快速發展。？十八大？之後推進新型城鎮化、收入分配制度改革等政策的出臺，都會對汽車行業形成實質性利好。
2.當前中國汽車市場銷量分析。
20XX年，中國汽車銷量將比上年增長20%，遠高於今年65，438+00%的預期增幅。畢爾巴鄂比斯開銀行(Banco bilbao vizcaya argentaria)在報告中稱，2011年，中國汽車普及率達到每千人56輛，幾乎是2003年的5倍。但相比之下，2009年全球平均汽車普及率為每千人1.25輛，中國市場潛力巨大。按照之前韓國等新興市場的路線，
畢爾巴鄂比斯開銀行(Banco bilbao vizcaya argentaria)預測，未來三年，中國汽車普及率將達到每千人65，438+03輛。因此，與2065，438+065，438+0相比，2065，438+02的銷量將增加65，438+00%，而2065，438+04的銷量將增加2065，438。
3、品牌銷售分析
20XX已經在5月份悄悄做完了。在這個繁花似錦、喜氣洋洋的月份，中國汽車市場繼續以快速而穩健的步伐展現著世界第壹汽車消費大國的風采。南北大眾、美系二雄、日系三巨頭、韓系現代打造的市場格局短期內難以撼動。回顧4月份的車市，大眾成功脫離競爭對手，成為中國車市霸主。銷量榜前十的車型中，大眾占據了6款，使得其銷量居高不下，令競爭對手羨慕不已。緊隨其後的是通用汽車，憑借凱越和賽歐，成功占據兩席，福特和日產各有壹款車型上榜。合資品牌之間的激烈混戰，並沒有讓自主品牌的漁翁得利。從4月份的銷量排名可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪EC7、比亞迪F3銷量過萬，其他自主品牌都在苦苦掙紮，前途未蔔。中國政府出臺了壹系列扶持自主品牌的政策，但短期內效果並不明顯。只有不斷自強，才能在激烈的市場競爭中贏得生存空間。
二、中國消費者對汽車關註點的分析
消費者行為研究是營銷決策和營銷策略的基礎，離不開市場的發展。從市場營銷的角度來看，市場機會是未被滿足的消費者需求，只有通過對消費者行為的研究，才能挖掘這些潛在的市場機會，開發新的市場。
本次市場調查以泉州為調查地點，設計了壹些問題，通過現場詢問收集第壹手資料。我問了50位不同年齡、不同行業的消費者，涉及各個行業，最後整理了所有的資料，從中得出了幾個結論。
1，消費者的個人特征
汽車市場有了很大的發展，現在有很大壹部分家庭買得起，但是大部分買不起。調查顯示，39%的家庭擁有汽車，但40%的家庭打算在最近幾年購買汽車，其余60%的家庭沒有計劃或無力購買汽車。由此可見，泉州的汽車市場會有很大程度的擴大，而汽車的普及由於經濟和觀念的原因，還是壹個漫長的過程。
所有的受訪者都是按性別劃分的。在已經買車的人群中，男性占56.9%，女性占43.1%。在有意購買的人群中，男性占58%，女性占42%。壹般來說，購車性別差異不是特別大。
所有受訪者均按年齡劃分，汽車消費主要年齡段位於。調查結果顯示，購車者中，30歲以下占30%，30-40歲占40%，40-50歲占20%(大部分受訪者都買過)，50歲以上占10%；在打算買車的人群中，30歲以下的占60%，3040的占26%，4050的占10%，50歲以上的占4%。所以可以看出，汽車的主要消費群體是30-50歲，而潛在消費群體以40歲以下為主，占96%，但調查結果顯示，他們的消費壹般會在兩三年後。所以汽車市場的針對性大概是汽車廠商必須認真面對的問題。
所有受訪者都是按家庭月收入劃分的。家庭月收入2000.5萬元的，在已經買車的人群中占12%，在打算買車的人群中占25%。月收入500010000元的，已經買車的占55%，打算買車的占60%；合起來分別占67%和85%，占四分之三。經過
由此可見，這兩類人群是並且將會是汽車市場的主體，他們的意向和喜好必然會左右汽車市場的走向。
2.消費者的購車理念
50%的受訪者選擇了654.38+萬元以內的經濟型轎車。計劃壹年內購車的消費者中，超過壹半選擇了經濟型轎車而非代步，該車預購價格為5萬-654.38+萬元。月收入6000元的家庭，有購車計劃。近80%的有車家庭想在三年內買第二輛車，近50%的汽車消費者會因為等待降價或打折而觀望。適度的降價或打折優惠政策會直接促進這些消費者的購車。小排量汽車最受歡迎。不難想象，對於今天的眾多汽車廠商來說，小排量車仍將面臨激烈的市場競爭。
所有受訪者以顏色劃分，受訪者中，12%喜歡白色；黑人占48%；紅色占8%，銀色占20%；藍色占10%；黃色占2%，三種主色調依然是黑、白、銀。
第三，中國汽車工業的發展
自主創新成為發展短板，中國汽車工業的快速發展離不開繁榮的市場。然而，在過去的五年中，中國汽車工業並沒有從以市場換技術中獲得更多的好處，中國汽車工業仍然無法自立。中國汽車企業的技術創新和品牌主要體現在卡車上，轎車自主品牌缺乏競爭力。自主創新不足仍然是目前中國汽車的短板。
品牌沒有形成競爭力。面對日益繁榮的市場，中國汽車消費者的品牌忠誠度尚未形成，品牌忠誠度成為國產車的現實隱憂。
出口規模需要翻倍，中國汽車及零部件出口只占世界汽車貿易總額的壹小部分。也面臨著國際技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰。
四、中國汽車工業的未來分析及解決問題的辦法
20XX年，面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，汽車工業認真貫徹落實黨中央、國務院戰略部署，堅持以科學發展為主線，按照穩中求進、攻堅克難、開拓進取的工作總基調，加快推進行業轉型升級，全行業呈現持續健康發展態勢。全年汽車產銷達到2000萬輛，刷新世界紀錄，再次位居世界第壹。2013年，我國汽車工業再創佳績:全國汽車產銷分別完成221168萬輛和2198，410萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%。產銷突破2000萬輛，再創歷史新高，再次刷新全球紀錄，連續五年位居世界第壹。
在新能源汽車產業鏈中，整車組裝難度不大，主要投資機會在於上遊相關資源和重要原材料；三大核心部件:電池、電機、電控系統；充電站等配套設施建設。壹般來說，利潤和投資機會更多的集中在技術壁壘高、各環節電控系統的電池領域。影響汽車產業運行的主要因素有:汽車保有量、經濟發展水平、社會環境、產業發展戰略等因素。從這些因素來看，中國汽車銷量的天花板還遠未達到。法官？十二五規劃？在此期間，汽車銷量年均增速仍能保持在10%左右，2015年銷量將接近3000萬輛。展望？十二五規劃？汽車產業政策將引導企業轉變增長方式，盲目追求規模擴張難以為繼，而核心技術將在企業發展中發揮更加重要的作用。只有以綠色節能為目標，加強自主創新，提高增長質量，才能順應潮流，脫穎而出。
從消費層面看，保持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在:人民收入將進壹步提高，二三線城市乃至四五線城市汽車消費增長將超過壹線城市，工業化和城鎮化進程將繼續推進，我國汽車消費將繼續保持較高水平。雖然仍然存在油價上漲、停車費上漲等增加使用成本的因素，但仍然阻擋不了人們的購車欲望。當前，我國汽車產業發展面臨的國內外環境依然十分嚴峻復雜:國際金融危機影響持續，各種形式的保護主義明顯擡頭，極大制約了我國保持和擴大外需；與此同時，國內經濟發展中壹些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產業發展中還存在發展方式粗放、產業結構不合理、技術水平不高等矛盾和問題。優化調整產業結構，實現企業重組，提高汽車產業的國際競爭力，是汽車產業長期以來努力追求的目標。雖然目前我國汽車工業已基本建立了包括轎車、卡車、客車、專用車及零部件在內的初步工業體系，形成了壹批骨幹企業和集團，但整體實力與汽車工業發達國家相比還有很大差距。汽車工業是國民經濟的重要支柱產業，我們應該堅定發展汽車工業的信心。目前，我國汽車產銷量已居世界第壹，但汽車產業大而不強。汽車強國的標誌主要有三個:壹是具有自主創新能力，掌握核心技術和* * *技術；二是產業集中度高，企業競爭力強，要有能與國際壹流汽車企業抗衡的企業；三是在國際市場上占有壹席之地。通過不斷努力，推動中國從汽車大國走向汽車強國。
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