第66屆漢諾威國際商用車展(IAA2016)將於2016年9月22-29日在德國漢諾威展覽中心如期舉行。經過壹個世紀的發展，IAA早已成為全球規模最大、最具影響力的商業車展，並逐漸成為涵蓋汽車、交通、物流等領域的專業盛會。被譽為國際商用車界的“奧運會”。
車展前夕，當商用車的粉絲姐妹們把目光聚焦在2016IAA上時，壹向走懷舊路線的邊肖帶領他們，看誰在歷屆漢諾威車展上走上了國際舞臺，擁有了來自中國的“最炫國風”。
請跟隨邊肖的步伐，將時間線調回到2010、2012和2014。...
2010:公交公司齊聚漢諾威。
2010 9月23-30日2010漢諾威國際商用車展(IAA2010)吸引了全世界商用車人的目光。翻閱2010漢諾威車展系列報道，妳會發現IAA2010IAA中國商用車軍團陣容非常強大。宇通、大金龍、青年客車、蘇州龍海格、呂林燕、柴蔚等“Made in China”中國品牌都攜主力車型飛往德國。
宇通亮相漢諾威車展2010。
常年關註漢諾威車展的人都知道，呂林燕是IAA的常客。早在2006年，作為第壹家參加漢諾威商用車展的中國汽車企業，呂林燕展出了引進日本三聚汽車技術的第壹代呂林燕重卡，開啟了“中國企業不只是看客”的時代；2010，呂林燕時隔四年再次參加漢諾威，帶來全新的第二代重卡，即剛剛投放市場的馬可H08和HN3250P34C6M自卸車。
2010漢諾威車展上的呂林燕展臺
作為客車行業的“老大”，宇通在2010漢諾威車展上展出了四款產品，涵蓋了宇通在各個子領域的成熟設計和R&: D技術。產品包括壹樓宇通ZK6146HQKA半豪華遊覽車、宇通ZK6119HA歐洲認證遊覽車、宇通ZK6121HQ市郊客車、宇通ZK6125EGAA純電動客車。
2010，IAA、蘇州金龍海格、斯堪尼亞聯合推出Touring三軸豪華客車。該型號由蘇州金龍和斯堪尼亞聯合生產。底盤由斯堪尼亞提供，頂部由蘇州金龍完成。90%的配件都是在國內采購的。據了解，途樂三軸豪華客車長13.7米，搭載440馬力歐V發動機，主要面向歐洲中高端客車市場。漢諾威車展前，第壹輛“領袖”正式交付捷克用戶。
2010漢諾威車展盛大金龍展臺
2010漢諾威車展盛大金龍展臺
沒有在漢諾威“亮相”的廈門金龍(大金龍)，在2010漢諾威車展上展出了XMQ6800、XMQ6130Y、XMQ6127J三款全新的客車。所有參賽汽車都通過了歐盟的WVTA認證，並嚴格按照歐盟法規生產，銷往歐盟市場。
2010漢諾威車展青年巴士展臺
2010，金華青年客車作為中國商用車總隊的參展單位之壹，攜JNP6122G-2客車和JNP6137SE雙層客車亮相車展。此外，在零部件展區，首次在漢諾威參展的濰柴動力帶來了WP12(藍色發動機)系列全系車型和兩款符合歐V排放標準的新品——WP5和WP7，並展出了以WP12(藍色發動機)為主要部件的金色動力總成。
2010漢諾威濰柴動力展臺
2012:呂林燕和大金龍去了漢諾威三次。
2012 9月19日至27日，第64屆漢諾威商業車展(IAA2012)在德國漢諾威舉行。展會占地23萬平方米，吸引了來自世界各地的國際知名客車、卡車、專用汽車制造商和零部件公司。參展的中國商用車軍團包括安凱、大金龍、金旅、呂林燕和濰柴動力。
2012漢諾威車展呂林燕展出的興凱馬拖拉機。
在IAA2012上，安凱展出了兩款高端車型，分別是雙層觀光巴士HFF6110GS-1和豪華商務車HFF6904KZ-8。安凱雙層觀光車HFF6110GS-1是安凱順應客車市場發展趨勢開發的新型客車。公交車分為上下兩層，上層為開放式車廂，為乘客提供了壹覽無余的360°全景視野。配備多國語音同步系統，可同步翻譯多國語言，最大限度方便不同國家和地區遊客的需求。
安凱為歐洲市場開發歐5雙層客車。
安凱歐4標準高端商務巴士
2012年，連續三次赴德國漢諾威的大金龍客車展出了專門為歐洲市場開發的三款車型，包括10米旅遊客車XMQ6800AGD、XMQ6996和13米城郊客車XMQ6130C。在安全之時，大金龍客車還向歐洲發布了“4S”創新技術體系，包含安全、可持續、智能、穩定四大核心利益。
大金龍XMQ6800AGD
大金龍XMQ6900H
2012年，廈門金旅在IAA2012上公開了旗下豪華客車XML6125J53、三款低地板客車XML6125CL以及自主研發的混合動力系統，希望通過展會尋找合作夥伴，打開歐洲市場的大門。
廈門金旅XML6125CC
再次來到漢諾威車展的呂林燕是IAA的老熟人。不僅帶來了興科馬-興科馬拖拉機、興科馬自卸車的系列產品，還首次展出了呂林燕產的10L、12L發動機和14變速箱。
華興凱馬自卸車
國產14齒輪變速箱
呂林燕生產12升發動機。
在IAA2012的零配件展區，濰柴動力展出了WP12歐V發動機、Fast全新10速重型自動變速器、漢德單級車橋。
除了壹款歐4車型，所有的柴蔚展臺都是歐5車型。
此外，在2012漢諾威車展上，福田汽車與戴姆勒公司合資的福田戴姆勒汽車在中國帶來了新亮點。雖然戴姆勒集團沒有在漢諾威車展展出歐曼GTL，但作為集團的新成員，這款新車在展會前亮相戴姆勒“戴姆勒全球卡車之夜”，成為“中國制造”的新亮點。
歐曼·GTL
2014:東風商用車首次展出“中國風”三款車型。
回顧2014漢諾威車展，東風商用車首次攜三款主力車型參展，占據各大網站和報紙頭條，現場的中國功夫表演吸引了無數目光。2014首屆漢諾威車展東風天龍旗艦、東風天龍、東風天津三款主力車型，全面覆蓋中重卡所有馬力路段，可滿足長途高效運輸、中長途區域運輸等領域需求。
東風旗艦
東風
東風天津
四次前往漢諾威的呂林燕並沒有給人審美疲勞的感覺。取而代之的是產品系列越來越全，技術實力越來越強的節奏。在第65屆漢諾威商用車展(IAA2014)上，呂林燕* *展出了五款卡車和兩款動力產品，包括漢馬CM6D1810L和CM6D2812L兩款發動機，以及2014年上市的漢馬卡車新系列——漢馬卡車。
漢馬6×4自卸車
漢馬CM6D2812L發動機
星馬6x4混凝土運輸車
韓國制造的卡車
作為國內唯壹壹家連續四次參展的公交企業，大金龍於2014攜三款專為歐洲市場開發的展車亮相漢諾威。展品包括C9，新升級的C12和歐洲之星的插電式混合動力客車E12。
大金龍E12
金龍C12
大金龍C9
看了前三屆漢諾威車展中國商用車軍團的強大陣容，對今年的IAA有更長遠的看法嗎？
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