買車已經成為很多家庭的熱點。汽車作為壹種工具，本身就有壹定的價值，買車也是每個家庭的重要投資。簡單來說，買車有時候就像買股票。雖然很少可能升值，但盡量少貶值是明智的選擇。這就是有效投資在經濟學原理中的作用。
消費者買車無非是用車來提高工作效率，提升生活品質。但是，隨著汽車使用時間的增加，其本身的價值在降低。目前市場上的車型種類繁多，品牌豐富，價格交叉。哪些類型的車輛保值率高，殘值高？根據專業人士的分析，影響二手車殘值的主要因素歸納如下。
車輛的身份特征
汽車本身的“出身”對汽車的殘值影響很大。相對於公務車和私家車，出租車和租賃車的使用情況更差，在同樣的時間內行駛裏程更多，報廢年限更短，所以其殘值基本上只有其他類型汽車的壹半。壹般來說，殘值高的車輛都是私人車輛和大型機構使用的車輛。
汽車品牌份額
和其他產品壹樣，汽車產品的高知名度和市場占有率會大大提升自身價值。在中國的二手車交易中，德系和日系品牌車輛的價值高於其他品牌，民眾的認可度更高。
車輛本身的質量和技術
汽車作為壹種綜合性產品，對安全性、操控性、舒適性、科技性、環保性、節能性的要求很高。如果車輛本身質量低，技術差，使用三五年後就會車況不佳，所以壹些小廠家做的“便宜貨”往往保值程度低，車輛折舊嚴重。
汽車本身的用途。
車輛狀況是決定車輛本身剩余價值的最重要因素之壹。根據車輛性能不同，同樣服役時間的車輛價格相差很多。如果車輛的關鍵車架、底盤、發動機上有比較大的修理痕跡和事故痕跡，那麽車輛本身的殘值就會大打折扣。相比之下，車輛其他傷害造成的“殘值損失”要小得多，比如尾燈故障、輪胎磨損等，對車輛殘值影響不大。
車輛維護和使用成本
明智的消費者還是買得起車的，車輛的日常使用和保養費用對車輛的殘值也有很大的影響。有些大廠家在北京有很多服務網點，維修質量好，零配件便宜，日常保養費用低，油耗低。僅這些每年就能為消費者節省幾千元、幾萬元的必要開支。這些車的經濟性必然會吸引更多的用戶購買二手車，所以車輛保養的便利性和經濟程度也會影響到車輛本身的殘值。國內小廠家的壹些進口車和車型，往往因為缺少零配件，維修價格高，而具有人為的殘值。
市場供求影響
在購買汽車產品時，我們應該關註其市場的發展。二手車市場的汽車交易情況往往可以決定現有車輛的保值程度。像“老三”、國產奧迪、帕薩特等車。有相對穩定的需求，所以供需平衡甚至二手車短缺都能造成車輛殘值“浮上市場”。
汽車環保和保險的影響
去年北京對黃標車的限制造成了老舊車的間接貶值，車輛的環保性能開始影響北京上海等大城市的車輛殘值。環保水平低的車輛至少多損失了15%的殘值。此外，桑塔納2000等容易丟失的車輛殘值也受到影響，那些高保費、無保險的車輛會間接價值損失。
舉報玉林的吳先生向記者講述了自己去年5月購買二手北鬥星車的經歷，用自己的錯誤和教訓提醒想買二手車的讀者。
準備買車2004年5月，玉林的吳先生急著想買壹輛二手車，而不是步行，無意間得到了從熟人那裏私下轉賬4.5萬元給北鬥星的消息。他聯系了賣家，僅用了壹周就把車買了回來。
提醒:1。消費者購買二手車應該去正規的二手車交易市場或者壹些品牌置換店，而不是圖方便或者圖便宜，去那些沒有經營資質的二手車經銷商那裏進行場外交易。現在壹些非法的二手車商以“私轉”的名義賣車，或者壹些所謂的熟人玩“熟了再熟”的把戲，正好迎合了很多消費者對市場的不信任。很多消費者都被騙了。
2.當妳決定購買壹輛二手車時，妳應該去正規的二手車交易市場，詳細了解市場情況。
總的原則是“多買少不買”，也就是盡量多買品牌或者型號。因為當二手車庫存充裕時，整體價格均衡，單車利潤率降低。這時候買車更劃算，說不定還能多降價。
看車試駕“第壹次讓賣家看車，壹個人打電話，開著車又換了壹個人。”我首先看的是汽車的外形。這個北鬥星看起來嶄新明亮，好像保養的很好，四個輪子都換成了新的，給人的第壹印象很好。
打開引擎蓋後，就不壹樣了。裏面灰塵很多，布線很亂。仔細壹看，車架號被刮花了，根本看不清楚。司機解釋說‘小工洗車的時候把花洗了’。當時就覺得不對勁。上面的劃痕很深，像是用鋒利的工具刻的，不像是不小心刮到的。但是因為我對汽車壹無所知，所以我也不確定，所以我只好帶著疑問接受那個男人的解釋。當我正在看車的時候，另壹個人過來看車。他雇了壹個師傅。師傅搖搖頭說:“不是我幹的。”後來，他們兩個走了。但當時他們的行為並沒有引起我的註意，我還是很仔細的看著車。然後我坐了進去，按下了引擎。光聽聲音看排氣很正常。因為經常看壹些汽車雜誌，開朋友的車，所以我覺得對他們有所了解。當時那人要價四萬五。我和他聊了壹會，聊到410000。我讓他回家再和家裏人商量壹下，第壹次看車就結束了。
提醒:1。如果妳對汽車壹竅不通，那就找幾個汽車經驗豐富，有常識的朋友壹起看車考。如果朋友不能去，也要提前問清楚應該註意的主要問題，從各種渠道收集足夠的信息。
2.盡量在早上預約，直接在停車場提車，因為舊車的問題往往在壹夜後汽車完全冷卻後更容易被發現。而且白天看車，可以保證清楚的看到車身的損壞情況。
3.要求賣方在會面時攜帶所有相關文件進行驗證。見面後，先核對車架號和發動機號，兩者必須與相關證件上的信息壹致，否則是違法的，發生事故不會得到保險賠償。
如果這兩個號碼被修改過，比如小吳看到的北鬥星，車架號被人為刮過，那麽這輛車很有可能是被盜的，或者是重傷的，或者是拼裝的。在這種情況下，最好是放棄。
第二次看車兩天後，賣家打電話來問考慮如何。後來我約了家附近看車。我和妻子去看了車。我妻子對這輛車的外觀很滿意，所以我放松了警惕。我以為上次看過了，這次就只看了壹眼車，討價還價。我建議把我的車開到壹個修車廠去全面檢查，開到這裏的人生氣了，說:‘妳信，不信就算了。要不是熟人介紹，我早把車賣給別人了。
我想想，既然是熟人介紹的，應該沒什麽問題，那就算了。
這次他們帶來了手續。我只看了壹眼。車的戶籍屬於玉林某公司。我猜這輛車是出租的。因為意向早就定了，又被車的外觀蒙蔽了，當時只是談了談價格，以41000成交。提醒:1。壹定要找個修車廠當著雙方的面進行全方位檢查。不要怕麻煩，不要得罪所謂的熟人。現在誠信的二手車商可以接受消費者的訴求。如果賣家堅決不驗車，壹般是有問題的。如有疑問，最好不要買。消費者也可以請二手車鑒定機構或二手車評估師幫助鑒定，也可以去品牌車店查看汽車的保養記錄，要求對汽車進行檢測。
壹定要知道車是出租車、租賃車、公交車還是私家車，因為不同類型的車折舊率不壹樣。比如壹輛捷達，三年至少跑30到40萬公裏；租車大概跑1.5萬~ 1.8萬公裏；公交車20萬公裏左右；相比之下，私家車很少跑，三年最多跑65438+萬公裏左右。
所以同樣年限的車，折舊率差別很大。出租車折舊率最高，私家車折舊率最低。消費者壹定要註意這些問題。同時告誡購買二手車自用的讀者，無論從安全角度還是使用時間角度，都不要購買營運車。
3.購物時不能“以貌取人”。首先要看汽車的出廠年份和行駛裏程，考慮到汽車的折舊程度；其次，要看汽車的內飾也就是發動機的性能；然後看外觀，包括車表和內飾。
辦理過戶手續“周五上午，我們約好去車管所辦理車的過戶手續。因為車要等到下周才能年檢，辦理過戶手續的時候我扣了4000塊錢。後來車年檢通過了，我把錢給了所謂的車主。
提醒:吳老師值得所有買二手車的同事學習。如果年檢不合格，這輛車肯定有問題。二手車相關手續方面，大家買的時候壹定要給賣家看。不然麻煩的還是買車的妳。手續包括銷售方的車輛登記證、車輛行駛本(在年檢合格的期限內)、車輛購置附加費證明、車輛購置發票原件(或上次轉讓票)、車主身份證(公司提供的法人代碼證)、養路費繳納證明、車船使用稅；買方業主身份證(公司提供法人代碼證)。
保養“買車後三四個月還能用。”後來小毛病很多，甚至有幾次走不上路。今年春節前，我們把車拿去大修，花了三千多塊錢。
備件、維護等。這輛車至少要5000元。
想想，虧大了！提醒:除了買車的錢，買二手車的時候壹定要註意準備壹些保養和道路維護、保險等費用的資金。誰也不能保證二手車的車況絕對好。畢竟以前的車主無法完全了解汽車保養的狀況，所以有必要將保養費用納入預算。