20世紀80年代末，我國開始推廣使用鋼筋機械連接技術，主要代表方法有套筒擠壓連接和錐螺紋連接。近10年來，鋼筋機械連接技術的應用發展迅速。目前，鋼筋套筒擠壓連接和錐螺紋連接技術已被建設部列為建築業九五期間推廣的10新技術之壹，列入國家重點推廣項目。近年來，我市許多大型工程也采用了套筒擠壓連接和錐螺紋連接技術。摘要:介紹了鋼筋套筒擠壓錐螺紋連接技術在廈門建設工程中的應用，並對接頭的質量檢驗進行了探討，以使該技術更好地應用於廈門建設工程中。
2廈門鋼筋機械連接技術應用概述
2.1鋼套筒擠壓連接技術
套筒擠壓連接是將兩根要連接的鋼筋的端頭插入優質鋼套筒中，然後用擠壓機橫向擠壓數次。套筒塑性變形後，會與帶肋鋼筋緊密咬合，達到連接的目的。套筒擠壓連接的優點是接頭強度高，質量穩定可靠；操作安全，無明火，不受氣候影響；該連接方式適應性強，可用於垂直、水平、傾斜、高空、水下等位置的鋼筋連接，尤其適用於壹些化學成分不適合傳統焊接工藝的鋼材的連接，如特殊鋼、進口鋼筋等。主要用於直徑為20 ~ 40 mm的帶肋鋼筋的連接。
目前，該技術已廣泛應用於廈門建設項目，如高旗國際機場、高旗聯檢站、玉屏城、廣海大廈、國貿大廈、祥和廣場、太古三期、海滄大橋、中信惠陽大廈、郵電大廈、萬利達工業園、童淵中心、世紀廣場、鷺江道改造工程、國際會展中心、香格裏拉大酒店、國際銀行大廈、世界貿易中心等。
廈門早期應用套筒擠壓連接技術時，由於鋼套筒由國外廠家供應，現場操作人員操作水平差，套筒擠壓接頭質量不穩定，推廣應用受到限制。1998年初，廈門開始擁有自己的鋼套筒生產基地、套筒接頭施工設備和施工人員培訓，顯著提高了套筒擠壓接頭質檢合格率，有效保證了質量穩定性。該技術在廈門建設工程中得到推廣應用。
廈門市建設工程檢測中心站對套筒擠壓接頭的檢測數據表明，廈門市建設工程使用的套筒擠壓接頭絕大部分強度能達到鋼基材的強度，質量穩定性良好。但該技術仍需降低套管材料的消耗和成本，降低壓接機的整體質量，克服易漏油現象，才能更好地推廣應用。
2.2鋼筋錐螺紋連接技術
錐螺紋連接是用錐螺紋套筒將兩根鋼筋端頭對接在壹起，利用螺紋的機械咬合力傳遞拉力或壓力。使用的設備主要是穿線機，壹般放在工地上對鋼筋的端頭進行穿線。套筒壹般在工廠加工。連接鋼筋時，用側扳手將套筒擰緊到規定的扭矩值，即可完成鋼筋的對接。錐螺紋連接具有現場操作程序簡單、速度快、適用範圍廣、不受氣候影響等優點。而錐螺紋接頭的失效大多發生在接頭處，接頭強度較低，不完全等同於母材。現場加工的錐螺紋質量不易保證，擰緊力矩缺失或不準確、螺紋松動對接頭的強度和變形影響較大，錐螺紋接頭質量穩定性差。
目前錐螺紋接頭雖然比套筒擠壓接頭造價低，但在廈門建築工程中的應用還不如套筒擠壓接頭廣泛。1998年初在海滄大橋東塔工程中使用該技術，主要用於直徑20 mm的帶肋鋼筋連接，目前在建的香格裏拉大酒店工程已用於直徑32 ~ 40 mm的粗肋鋼筋連接，廈門市建設工程檢測中心站錐螺紋接頭檢測數據顯示，錐螺紋接頭抗拉強度合格率不如套筒擠壓接頭。
鑒於錐形螺紋接頭強度低、穩定性差，國際上的新趨勢是發展等強度螺紋連接。目前，我國已開發出等強度鋼筋GK型錐螺紋連接技術。該技術不改變任何參數、設備、工具、連接器等。在普通錐螺紋接頭技術中，只是在車削鋼筋錐螺紋頭前增加壹道預壓工序，使鋼筋端部發生塑性變形，提高強度，彌補了螺紋車削使鋼筋母材截面尺寸減小而降低接頭承載能力的缺陷，使接頭強度大於相應的鋼筋母材，質量穩定性得到保證。廈門急需引進和發展等強度鋼筋錐螺紋連接技術，以提高施工質量和錐螺紋接頭檢驗合格率。
3鋼筋機械連接接頭的質量檢驗
鋼筋機械連接的質量標準和規範
建設部和冶金部分別頒布了鋼筋機械連接的行業標準，包括建立標準JGJ107-96《鋼筋機械連接通用技術規範》、JGJ108-96《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規範》、JGJ109-96《鋼筋錐形螺紋接頭技術規範》和冶煉標準Yb-9250。目前廈門的錐螺紋接頭執行建設部標準，套筒擠壓接頭執行建設部和冶金部兩個標準。在標準的選擇上，套筒擠壓連接技術的提供者和大多數施工單位更願意執行冶金部的標準。
建設部和冶金部的標準對連接接頭有不同的技術要求。
接頭等級的劃分對於套筒擠壓接頭，冶金標準沒有性能等級的劃分，但標準編制分為A、B兩個等級。分類有利於根據不同應用合理選擇接頭類型，在某些情況下也有利於降低成本。
型式檢驗的拉伸試驗標準要求每種規格的套筒擠壓接頭有三個試樣。實際上，實測抗拉強度不應小於該等級鋼筋抗拉強度標準值或該試件母材抗拉強度的1.05倍。要求每種類型、等級、規格、材料和工藝的連接接頭取不少於6個試件。A級接頭的實測抗拉強度應達到或超過母材抗拉強度標準值，B級接頭的實測抗拉強度應達到或超過母材屈服強度標準值的1.35倍，但所用鋼筋的屈服強度和抗拉強度實測值不應大於1。當大於1.10倍時，對於A級接頭，試件的抗拉強度應大於或等於鋼筋實際抗拉強度的0.9倍(按重量法鋼筋實際截面積計算)，以避免鋼筋過量對接頭性能評定的影響。
與冶金標準相比，聯合檢驗還強調在施工現場連接工程開工前和施工過程中，應對每批鋼筋進行聯合過程檢驗。其目的是測試聯合技術提供方確定的工藝參數是否與本項目中的進場鋼筋兼容。
對連接接頭的設計、使用和檢驗的要求更加合理和完善。因此，筆者建議廈門的擠壓套筒設計廠家、施工監理單位、質量檢測機構積極向標準建築靠攏，以促進套筒擠壓連接技術在廈門更好的發展。
3.2鋼筋機械連接接頭的質量檢驗
鋼筋機械連接接頭的質量檢驗分為型式檢驗和現場檢驗。根據標準建築的要求，型式檢驗應測試接頭的單軸拉伸性能、高應力反復拉壓性能和大變形反復拉壓性能。套筒擠壓接頭和錐螺紋接頭分為A、B兩個性能等級，其性能指標應符合JGJ107-96表3.0.5的規定。
型式檢驗很復雜，需要大量的工作。因此，通過型式檢驗確定聯合產品的性能等級後，只需在施工現場進行現場檢驗，無需對生產工藝和主要原材料進行重大變更。但要求技術提供方提交有效的型式檢驗報告，並在鋼筋連接工程前和過程中對每批鋼筋進行接頭過程檢驗。
現場檢查也叫施工檢查，壹般只進行外觀質量檢查和抗拉強度試驗。在相同的施工條件下，采用同批材料的同等級、同型號、同規格的接頭，500個接頭作為壹個驗收批。現場連續檢驗10驗收批，單向拉伸試驗壹次抽檢全部合格，驗收批接頭數量可增加壹倍。外觀質量檢查時，從每壹驗收批中隨機抽取65438±00%的套筒擠壓接頭，從同壹規格的接頭中隨機抽取65438±00%的錐螺紋接頭。抗拉強度試驗時，每壹驗收批接頭，必須在工程結構中隨機截取三個試件。
目前廈門建設工程中鋼筋機械接頭現場檢驗所用的拉伸試件，大部分不是在工程中隨機抽取，主要由施工單位或技術提供方送樣或只在生產車間取樣。國內工程經驗表明，送樣或車間取樣與工程隨機取樣兩種方法在拉伸試驗結果和接頭合格率上有很多差異。
機械連接接頭的質量在很大程度上取決於現場的管理和操作水平，尤其是錐螺紋連接接頭。因此，在工程中堅持隨機抽樣，可以大大促進施工人員的責任心，提高接頭質量。當現場切割後無法制作錐形螺紋接頭時，允許用焊接、搭接或其他類型的接頭代替切割接頭，因為切割接頭鋼筋占構件中總鋼筋的比例通常很小，因此局部替代不會對結構的整體強度造成破壞。在工程中堅持隨機取樣會給施工帶來壹定的麻煩，但工程質量關系到人民生命財產安全，必須堅持。
4結論
目前，鋼筋套筒擠壓連接技術在廈門建築工程中應用廣泛，接頭強度高，質量穩定性好；套筒擠壓接頭的生產和應用質量標準應積極向JGJ107-96和JGJ108-96標準靠攏。
錐螺紋連接技術比套筒擠壓接頭成本低，但接頭強度低，質量穩定性差，直接影響其應用。引進和開發高強度鋼筋錐螺紋連接新技術迫在眉睫。
機械連接接頭現場檢驗的拉伸試樣應在工程中隨機抽取，以保證工程質量。
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