繼第四季度盈利後，特斯拉連續第二個季度實現單季度盈利，但全年來看，特斯拉仍處於虧損狀態。
試駕報告中的數據顯示，2019年，特斯拉實現全年營收245.78億美元，同比增長14.5%，全年凈虧損8.62美元，較2018年收窄約114萬美元。
有意思的是，特斯拉現在的流程，像其創始人兼CEO埃隆馬斯克？Msuk)計劃在14之前:
1.？創建運動模型；
2.？用賺來的錢打造價格親民的車型；
3.？然後用賺到的錢去造壹個價格更實惠的車型；
4.？除上述項目外，提供其他零排放電能產品。
在北京時間65438+6月30日特斯拉第四季度財報電話會議中，馬斯克也透露了特斯拉2020年的諸多發展方向。
試駕報告了解到，除了新車型號？除了Y項目，特斯拉還計劃與當代安培科技有限公司合作。算上與特斯拉合作的另外兩家松下和LG化學，當代安培科技有限公司成為特斯拉的第三家動力電池供應商。
此外，儲能和保險業務也被與會分析師多次提及，特斯拉正呈現多元化發展的勢頭。
在第四季度財報利好的推動下，北京時間6月31日，特斯拉股價收於640.81美元，漲幅10.3%，盤中壹度觸及650美元關口。
模特？y肩負著盈利的重任，牽手當代安培科技有限公司並不容易。
如果妳說模特？3是馬斯克在14之前規劃的第二步——打造壹款價格親民的車型。車型呢？y是第三步，但是方向調整了。
定位SUV市場的車型？y和模特？3***享受75%以上的零件。換句話說，模型？y有親民的價格基礎。與此同時，特斯拉給Model？y對更高盈利能力的希望。
在特斯拉2019第三季度財報電話會議上，CFO紮克·科克霍恩(Zach？Kirkhorn)曾經說過模特？y的利潤率比例模型？3高，“我們將開展極其有力的成本控制項目”。
如果模型？3解決了特斯拉的生存問題，車型？y負責衣食。
根據特斯拉第四季度財報，報告期內特斯拉汽車部門的毛利率為22.5%，上壹季度為22.8%。
提高自行車的毛利率將成為特斯拉的下壹個話題。
“我們不擔心需求，我們更擔心產能。讓我們提高產能，盡快實現模式化？量產y”馬斯克在特斯拉2019第四季度財報電話會議上表示，車型？y的產能爬坡階段將至關重要。
根據特斯拉官方發布的計劃，Model？y最早將於2020年夏天在弗裏蒙特超級工廠生產，而國產版本要到2021才會投放市場。
雖然離模特的距離？距離Y的量產交付還有壹段時間，但降低成本、提高效率的措施已經全面展開。“我們將在四月的電池日？On Day)，與LG、當代安培科技有限公司等合作夥伴詳細討論戰略。”馬斯克透露說。
據悉，特斯拉主要與松下和LG化學合作電池業務。
對於特斯拉與當代安培科技有限公司的合作，全國工商聯汽車商會秘書長曹鶴並不意外。6月5438+10月31，他告訴試駕報告“特斯拉的國產化會用國產電池，選擇不多。”
根據試駕報告，當代安培科技有限公司與特斯拉的合作將涉及壹系列問題。其中最重要的是，當代安普科技有限公司擅長軟袋和方殼電池，而特斯拉Model？3/型號？y目前配備的是圓柱形電池。
可見兩家公司的電池技術路線差異較大，對於他們的合作還存在壹系列疑問。
特斯拉的儲能和保險業務也不容忽視。
除了特斯拉蓬勃發展的車輛領域業務，儲能、保險等領域也成為黑馬。
目前特斯拉的核心業務整體可以分為三個板塊:1。汽車板塊業務包括汽車銷售和汽車租賃；2.能源儲存(能源生產及儲存設備銷售)；3.服務和其他業務。
特斯拉2019第四季度財報顯示，在73.8億美元的單季度營收中，汽車板塊占比86.2%，儲能板塊、服務和其他業務板塊占比分別為5.9%和7.9%。
盡管儲能部門、服務和其他業務部門的規模仍然較小，但它們在第四季度財報電話會議上受到了許多分析師的關註。其中儲能板塊受政策利好推動，前景可期。
根據加州能源委員會2018年發布的建築節能標準文件，從2020年開始，加州所有新建住宅都要包含太陽能系統。
“我們正在與房屋建築公司合作。目前北美市場的年訂單量是400萬個新屋頂。”馬斯克在第四季度財報電話會議上表示，特斯拉太陽能瓦屋頂(Solar？Roof)更具創新性，需要克服很多挑戰，但未來會成為特斯拉的壹大業務。
除了美國的政策利好，早前簽署的中美第壹階段經貿協議也包括能源產品。根據協議，中國將擴大從美國進口農產品、能源產品、制成品和服務產品，未來兩年進口規模在2017的基礎上增加不少於2000億美元。
“特斯拉儲能產品可能會加速國內市場格局的重建。如果這兩三年國家政策沒有大的變化，恐怕特斯拉很快就會成為第壹。”曹告訴他的試駕報告。
據內部人士透露，特斯拉能源業務的已部署儲能容量同比增長65，438+036%，與特斯拉汽車業務2065，438+03年相當。
至於保險業務，馬斯克主要闡述了特斯拉相比傳統車險公司的優勢。
“如果用戶使用更高水平的自動駕駛，這意味著他們需要更低的保險成本，”馬斯克說。“我們可以獲得傳統保險公司沒有的實時數據。”
據悉，特斯拉車險自2019年8月在加州推出以來，通過幫助客戶節省20%-30%的保險費用，獲得了廣泛認可，未來還將推廣到其他地區。
特斯拉的多元化發展和馬斯克的天馬行空壹樣難以捉摸。比如美國東部時間65438+10月16，馬斯克曾在個人推特上表示，每年建造100艘星際飛船，1000年建造1000艘飛船，並以每年65438+億噸或65438+萬人的運載能力將它們送上火星，是他的目標。“這就是我在地球上賺錢的原因。”馬斯克補充道。
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