在廣東省科技廳和中山大學的大力支持下，實驗室正在努力打造廣東省智能交通領域重要的科研、教育和產業化基地。
實驗室設有四個研究室和交通信息服務中心，包括交通仿真與環境研究室、ITS-3S研究室、交通導航與監控研究室、ITS規劃與政策研究室。現有研究人員40余人，其中教授7人(博士生導師6人)，副教授10人，高級工程師3人，研究生40余人(其中博士生10人)。實驗室占地面積1600多平方米，擁有2套衛星地面站、國內外各種主流GIS平臺(價值300萬元)、廣東省各種比例尺城市電子地圖和路網圖、廣東省30米分辨率衛星影像、部分地區10米和1米衛星(航拍)影像、計算機網絡系統、GPS導航系統等研發。
以實驗室建設為契機，以此為依托，中山大學啟動了智能交通重點學科建設，開設了交通工程本科和碩士專業，開設了面向實際應用的工程碩士專業，各類學生200余人。在過去的三年裏，實驗室承擔了20多個研究項目，發表了50多篇文章。廣東省和中山大學已投入實驗室和項目研究經費2000多萬元。研究範圍涵蓋交通監控系統與設備的開發、信息采集與通信、交通仿真與環境、交通政策與規劃等。同時，通過與高科技企業——廣州方偉交通科技有限公司的合作，積極推進產業化發展。在過去的三年中，* * *獲得了八項軟件版權，並有多項產品投入市場。另有兩套產品通過了相關部門的質量技術認證，多項研究成果在廣東省交管局、廣州市公交管理處得到應用。
主要研究方向、技術和產品
基於國內外智能交通發展趨勢，結合廣東省交通管理和服務部門的業務現狀和需求，實驗室在交通政策和規劃、平臺關鍵技術研究、產品開發和應用示範等方面開展了大量工作。
主要研究方向包括:
交通地理信息系統平臺及其二次開發
交通數據采集和圖像處理
交通流模擬和交通環境模擬
交通導航和信息服務系統
交通安全監控管理系統
交通政策規範和技術標準研究
主要技術和產品包括:
警用地理信息系統平臺開發技術
車牌識別和衛星遙感圖像信息提取技術
移動數據采集系統(道路勘測車)
公交換乘與網絡發布技術
微觀交通流模擬及其應用技術
交通汙染模擬與評價技術
車輛行駛記錄儀和車輛跟蹤監控系統
FW-251，FW-252車載導航系統
FW-0301，FW-0302車速監控系統
城市道路編碼技術與計算機自動編碼系統