1.位置選擇
遊艇俱樂部的位置需要便利的交通條件。壹般來說，距離市中心的車程最好在1-2小時以內。它的位置大多在海濱、港口和湖邊。那些有國際航線和進出口沿海通道的港口，更方便周邊城市的遊艇愛好者進出，吸引他們聚集。
2.環境要求
遊艇俱樂部周圍的環境非常優美，不僅要求俱樂部內部環境優美，而且要求周圍的景觀綠化、景觀配置、休閑氛圍都要達到優秀的水平。比如有壹片很美的海域或者風景如畫的湖泊，因為環境背景好，可以考慮建壹個遊艇俱樂部。因此，海(湖)灣遮擋、海平面、潮間帶、風力的適宜性是建立遊艇俱樂部的重要因素。
3.水條件
遊艇俱樂部需要使用的水域條件要求水位低，水質清澈，要求在浪大浪大的地方修建防波堤，還要求港池平靜，水域寬闊。1.碼頭選址
碼頭的位置應根據船型、地形、地質、地震、水文、水域、陸域等綜合條件綜合考慮。碼頭適用於地質條件好、岸坡穩定的河流、河邊或海岸帶；水域水流順暢，水深充足；陸域有足夠的岸線長度和深度，留有足夠的空間布置前方作業區，包括幹倉(遊艇陸上停放倉庫)道路、俱樂部功能區、維修保養場地等。壹般來說，碼頭不宜選在橋頭或河口下遊容易淤積的地區，以免提高工程投資成本，造成通航不便。
1.1郵輪碼頭規劃設計需要考慮的因素。
1.1.1的環境條件要選在交通方便的地方，最好是在某個出入口附近，位置明顯。註意風、日照等氣象因素對碼頭的影響，註意利用季節風向，避免船舶在風口和夏季高溫時不方便靠泊，避免夕陽低入射角光線的水反射，對遊客眼睛刺激很大，不方便遊船使用。
1.1.2水情要考慮水體的大小、水流、水位，大水面要設在湖灣，避免風浪的影響，方便船只停靠；如果水體較小，應設置在較寬的地方；流速高的水要避免河水對船體的正面沖擊。
1.1.3觀光效果碼頭要有寬闊的水面視野，水體小的水面要爭取更長的景深和視平線，達到以小見大的效果。
1.2郵輪碼頭規劃設計選址與布局要點
1.2.1對於景點來說，水面普遍較大，水路成為主要的交通和景點。壹般規劃3-4個郵輪碼頭(數量可根據景點大小和類型靈活確定)，點位壹般在主要景點附近，方便遊客通過水路到達景點。碼頭和航道的布置應充分展示水中和兩岸的景觀，碼頭之間應有壹定的距離。壹般控制在1KM為宜，同時要與其他景點有便捷的聯系。選擇風浪平靜、不能面向主風向的地方，減少風浪對碼頭的沖刷，方便船舶靠岸。
1.2.2對於城市公園，水面壹般較小。壹般1-2郵輪碼頭是根據水面大小設計的。註意水面要寬壹些，靠近壹個入口，防止遊客回頭。而且要有壹條視野開闊、景色可觀的遠視線。同時註意這個點的選擇，在方便觀賞的同時，應該是個不錯的景點。比如北京的陶然亭公園:碼頭南側水面寬闊，附近有雙亭、回廊等景點。西北方向的地形處理，與山面對水和深遠的風景線形成良好的小氣候。中央島、雲輝樓、花臺、陶然亭、接待室可作為借景，與東門、北門連接方便。合肥逍遙津公園:水域寬闊，逍遙山莊和湖中三島可作為碼頭的對景，附近有茶館、展覽館等景點，景點線路也較長；上海楊浦公園:碼頭位於避風港灣，水面寬闊，西面的月亮洞大橋可作為背景；Xi安興慶公園:碼頭位於正門中軸線上，面對寬闊的水面，附近有龍堂、茶室等景點，遠處是西山島，對面是興慶樓；沈陽青年公園:碼頭位於寬闊的水面上，臥波橋、同心亭可作為其對面風光；天津水上公園:碼頭位於正門壹側，起到組織交通進行水上觀光的作用，面對寬闊的水面，朝南，湖中央的島嶼是其對面的景色；七星公園:水面為狹長水道，花橋、茶室為其周邊景點。南京莫愁湖公園:靠近入口，面對寬闊的水面，以雲英、博光亭為對面風光；南京白鷺洲公園:面對寬闊的水面，盧芳和喬婷是截然相反的景象。
2.碼頭結構
較大的遊艇碼頭需要固定樁、配套設施、引橋和護岸。碼頭壹般采用玻璃鋼整體成型，根據圖紙要求組合成各種形狀，再用槽鋼串聯固定。對於水位變化不大的水域，可設計浮式碼頭結構，使其隨水位波動而升降，碼頭前沿泊位甲板與水面的距離基本保持不變。碼頭使用的設備包括系泊設備(如系船柱和系泊環)、防沖刷設備(如護木和橡膠防沖刷設備)、安全設備(備用設備、消防用品和應急物資)、水電供應設備。
停泊碼頭的常見形式
2.1護岸類型
如果公園水體不大，往往結合池壁建造，沿岸邊垂直布置；較大的公園水面可以平行於池壁設置；如果水位與堤岸高差較大，可結合臺階、平臺布置。
2.2擴展類型
對於水面較大的景點，碼頭可以直接伸入水中，不需要修護岸，以此來加寬塘岸與船臺的距離，增加水深，是節約建設成本的較好形式。
2.3浮船類型
特別適用於水位變化較大的景區，如水庫景區。郵輪碼頭可以適應不同的水位，始終與水面保持合適的高度，便於管理。
3.建設規模
遊艇俱樂部建設規模主要由泊位數量和占地面積決定。遊艇泊位數壹般根據碼頭的專業性質、航線、設計船型(遊艇、快艇、帆船、雙體船、船屋等)來核算。);占用規模主要涉及會所的功能面積、幹倉(即遊艇陸上停泊區)維修保養場的年面積、遊艇的升降或拖車坡道的面積、供油倉庫的面積等。小型遊艇在40英尺以下(12米)，中型遊艇在40到60英尺之間(12-18米)，大型遊艇在60到80英尺之間(1 8-24米)，80英尺以上(24米)。
4.錨地選擇和布局
在選擇錨具時，應考慮以下因素:
錨地泥沙——泥質、淤泥質砂為宜，不宜選擇流沙、淤積嚴重的河段；
錨地水域——水流平緩，風浪小，水深適宜；
錨地位置——應盡可能靠近遊艇停靠區，但不應占用主航道或影響船舶運行。錨地應與橋梁、大壩和水下跨河管道保持壹定距離。
5.功能設施
遊艇俱樂部提供多種功能，如會所功能、餐飲-會議-健身功能、娛樂功能、水上運動訓練功能、遊艇停泊與維護功能、休閑度假功能、商務功能、星級酒店功能，甚至團體旅遊活動策劃功能、水上生活功能、口岸聯檢功能等。具體的配套項目及其提供的服務功能往往是基於俱樂部本身的市場定位(會員，會員，
基本功能設施-海上設施包括碼頭泊位和防波堤-甚至遊輪和客輪泊位，各種遊艇，帆船和休閑船。遊艇停泊基地要求能夠為進出基地的遊艇提供加油、海上救援、船舶執照等多方面的服務。大多數陸上設施用於支持服務。
典型碼頭各組成部分的功能如下:
5.1售票處和售票處
壹般采用大而高的窗戶，要註意朝向，避免朝西。如果朝西，最好前搭遮蔭棚，與辦公室關系密切；註意室內通風。最好有直通流，售票處作為售票處和回船退壓回收槳的時間。設置面積壹般控制在10 ~ 12 m2；當人多的時候，維持公共秩序是非常必要的。設置面積壹般控制在6 ~ 8 ㎡，有時也可以是票箱、移動票房的形式，方便靈活，節約成本。
5.2辦公室
位置要在和其他地方聯系方便的地方，就是管理部分的主房間。設置面積壹般控制在15 ~ 18 ㎡。註意室內空間寬敞，通風采光好，應配備辦公接待用的家具，如沙發、辦公桌椅等。
5.3休息室
工人休息應選擇僻靜的地方，朝向好，通風采光好，設置面積壹般控制在10 ~ 12 ㎡，並與其他管理用房連接方便。
5.4管理室
對於廣播、存儲槳和對外通訊，安裝面積壹般控制在15m2。
5.5浴室
員工內部使用，選擇隱蔽場所，設置面積壹般控制在5 ~ 7 ㎡，並應與其他管理用房緊密聯系。
5.6維修庫房盡量靠近碼頭近水，進出水比較容易。
5.7休息候車空間的組合亭、廊、榭等園林休閑建築。
根據任務書的要求，確定其構成和規模，主要營造壹個休息和停留的空間，有時也營造壹個內院空間，可結合水池、假山、亭臺等進行布置。它不僅用於劃船，也供普通遊客欣賞風景。往往是亭臺樓閣、花架、長廊、樓閣等觀光建築的組合。
5.8茶室和小商店
有時碼頭又大又復雜，可與茶室、小店組合布置，壹方面豐富遊客活動內容，另壹方面增加經濟效益，是“以園養園”的好形式。
5.9碼頭區
要有足夠的陽臺供上下船。
配套設施——陸地配套設施包括會所大樓、酒店大樓、酒店別墅、口岸聯檢大樓、幹船倉庫、遊艇維修倉庫、露天遊泳池、壁球、室內高爾夫球館和網球場、船舶駕駛操作訓練基地、停車場等。
6.防波堤
為了保證遊艇停靠區的安全，有效抵禦風浪的侵襲，壹般在遊艇俱樂部外圍修建半封閉的防護堤，同時預留進出口通道。防波堤的主要建築材料為毛石或水泥預制構件，按梯形斷面的斜角擺放成型，最高實測水位高度壹般為1.5-3米。