2、高溫引起的；
基坑壹般采用連續墻(樁)和鋼支撐支撐，支撐軸力是必備項。支護軸力的監測，監測基坑施工過程中支護軸力的變化，避免因支護軸力超過設計強度導致支護失效而導致整個支護體系失穩。
深基坑鋼支撐預加軸力的計算:
先將預張力加為零，計算出壹個能保證基坑抗傾覆穩定的錨索張力，再乘以規範中的70~95%得到預張力。
預拉力壹般小於450kN，因為樁錨結構多為砂土、淤泥或粘土，該地層與錨索之間的上拔力有限。450kN的預拉力意味著設計拉力達到450/0.95~450/0.7，基本上是該地層普通錨索的極限。如果不能滿足，就要考慮加密錨索間距。
土層中錨索預應力損失驚人，規範要求的10~15%的過拉力鎖定根本不夠。實際上，土層中的預應力從千斤頂漏油的那壹刻起就逐漸喪失，錨固段存在錨固問題、土體蠕變等諸多問題。鎖定後預應力損失很可怕。所以壹般的預張力就不加了，女士，因為實際效果沒有設計鎖定的那麽大。