妳了解升降橫移立體車庫嗎？

停車是立體車庫升降橫移的主要方式，價格昂貴，而且立體車庫的使用涉及到人和車輛的安全，所以設備的安全性和可靠性要求很高。PLC采用以計算機為核心的通用自動控制裝置，集微機技術、自動化技術和通信技術於壹體。可靠性強，性價比高，設計緊湊，擴展性好，操作方便，適用於頻繁啟動和惡劣環境。因此，在立體停車庫的控制系統中，通常采用PLC作為電子控制系統的核心。

現場總線技術作為網絡的底層，以其簡單的結構在控制系統的設計、安裝、運行和維護方面具有很大的優勢，所以本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP組成兩層控制網絡。Profibus-FMS主要完成中等傳輸速度的循環和非循環通信任務，通常用於PLC與PC之間，PLC與PLC之間的通信。底層網絡選擇Profibus-DP，主要是因為Profibus-DP是壹種優化的高速通信連接。

節省占地面積，充分利用空間。壹般來說，機械式立體停車庫的面積約為平面停車庫的1/2 ~ 1/25，空間利用率比自行式停車庫高75%以上。傳統停車場停50輛車需要1650平米，而塔式停車只需要50平米，也就是說每1平米可以停壹輛車。

成本相對較低。機械式立體停車每個泊位的投資約為2 ~ 8萬元，而自行式停車庫每個泊位的造價約為654.38+0.5萬元。壹個數據顯示，傳統停車場同樣50輛車需要1.650平方米，造價約750萬元，而塔式立體停車庫只需要50平方米，其造價僅為400萬元(含土建費20萬元)，可節省47%的投資。