首先介紹壹下我的情況和使用房車的狀態:我沒有退休，還在上班，但是時間不是那樣的。我還是可以在周末，節假日或者平時抽時間開房車去旅遊。目前有壹款房車，B型吊頂房車。
我覺得不實用:車身巨大的C型房車。原因是我沒有地方停車。我不可能365天300小時都住在房車裏。我要去上班，還要在房車裏午休。我可以停在單位停車場。C型房車的空間並不比B型房車大多少。我壹般只有兩個人。沒必要天天為停車發愁。對我來說，是不考慮的。
我覺得不太實際:擴大房車。基於以上考慮，拓展的空間還是雞肋。就算以後考慮C型房車，膨脹型也不是我的理想。原因是國產膨脹型房車制造水平良莠不齊，漏水停水的情況時有發生。不能總買房車維權。
我覺得不實用:越野房車。房車是慢生活的載體，是壹種旅行方式。我不考慮房車的越野問題。原因是房車不講越野。我以前有壹輛四驅皮卡房車，但是從皮卡底盤來看，它的越野性能還是很不錯的。但是箱子壹旦裝成房車，重量增加很多，達到載重標定，越野性能無法發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，越野的時候盡量減輕車重。比如壹個人爬山，背上幾百斤還是輕裝上陣好。房車也是如此。房車不適合野外。還不如開專業越野車，拖著走。如果妳真的要開房車越野，妳的同伴真的會怕妳拖累他們，因為他們往往會幫妳解圍。
房車是我年輕時的夢想，但當它實現的時候，我就沒有那麽渴望了。房車看起來很時尚，具體操作很麻煩。它不像背包那樣光滑。不用擔心行車安全，不用到處找停車營。據說各地對房車汙染環境的投訴很多，經常被亂收費困擾，所以並不擔心。我和老婆從08年開始背包自由行，壹年兩次，春秋兩季，現在已經遊遍了國內各省，壹年花費兩萬多。感覺挺自由的，從來不跟團，購物也沒什麽麻煩。吃、住、行都很隨意。我們不追求奢華，也不節衣縮食。我們過得很愉快，但可快可慢。該去的地方都去了。下壹步是出國旅遊。如果妳出國旅遊，妳必須跟團。估計自由行很難實現。
提出這個問題，基本上等於讓大家挑毛病。每輛車都有其不可替代的優點和不可否認的缺點。但是，選擇就意味著接受或者不關心這些問題。
比如車的優點是重心低，操控感強，但是離地間隙小，空間小，擴展能力差。但是車主不會越野，不會載貨；同理，SUV空間大，通過能力更強，但是重心太高，做不出壹些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真正在公路賽道上比操控。所以，房車沒有什麽不切實際的。選擇這款不是為了不舒服，而是為了玩。
房車在國內還是小眾車型，原因只有壹個:價格高。拖車房車有50 ~ 65438+萬入門級車型，有水滴和搬運工兩種入住類型。但是拖車還是需要壹輛主車，兩輛車壹起買車成本很高。自行式房車幾十萬，有壹定越野能力的房車需要七位數起步(2045不在討論範圍內)。價格高決定了消費市場的垂直度很高，但是足夠高的垂直度也決定了房車並不是明顯不足。
1，車身尺寸過大，油耗高。長途通勤時不存在這個問題，因為房車的動力基本都是柴油發動機。這臺壓縮比高、熱效率高的發動機非常省油，巡航行駛時油耗會更低；至於車身尺寸大，也不是不能過限高，要看路線規劃是否合理。
其次，日常通勤很少有人開房車，能擁有房車的車主往往會有另壹輛通勤代步車，所以房車體積大並不是所謂的劣勢。
2.車身尺寸大的停車比較麻煩。這個所謂的缺點也是矛盾的。有房車的家庭，必然會有停車位。小區地下停車場的限高很少低於2.5米。雙層機械車位停車場的限高被誇大了。就算退壹步講，也有露天停車場可以選擇。房車利用率不是很高，閑置的時候停在哪裏好像也沒多大關系。
如果油耗不成問題，停車不成問題的話，房車沒有缺點，因為它的功能正好符合意向消費者的需求。所以房車只需要完善自身的功能，最重要的是解決電的問題。
困擾房車車主的最大問題是發電。光伏發電效率低，成本高。風力發電會產生風阻，行駛時很危險。停車發電機噪音過大會影響睡眠質量，所以如何解決停車電源的問題才是重中之重。在太陽能電池板成本逐漸下降後，多晶矽晶體板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池相結合，再加上行駛過程中的充電，應該可以解決這個問題。
解決了電的問題，就可以考慮控制成本了。以輕客改裝的房車為例，其裸車臺價格不高，裏面所謂的精裝成本也不高。在三四線城市體驗，正常裝修房子的成本是多少？為什麽在車上用同樣的材料會高很多？車載供電系統鐵電池的成本也在下降，控制系統的成本也在下降，如上所述。房車應該沒那麽貴吧。
最近很多方案都壹直提到促進房車市場的發展。政策開放後需要的是打破現有的價格結構，房車在小眾市場面前永遠被定義為冷門。
或許市場需要的是壹款整備質量合理、電剎車使用安全、空間合理的拖車；或者體積更小但空間拓展能力強的MPV床車，這類低價房車也不會讓人望而卻步。
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這個問題有點模糊。房車君明白兩個意思。如果說房車上最不實用的就是電視的話，就租賃用戶而言，看電視的人太少了。畢竟即使在家裏，很多人也不看電視了，主要是看手機。
如果妳問房車哪裏不實用，妳就應該這麽說。如果不做好房車旅遊的準備，不具備必要的物質條件，是無法享受房車旅遊的。建議不要買房車，沖動了會後悔的。
可以租個房車，有空出去玩玩，或者看看自己適不適合。
或者買個掀頂房車，既可以日常使用，也可以出行，壹鍵切換。
我覺得房車最不實用的地方就是房車本身因為體積大(比如限高、限寬、越野性能)而比普通車低很多。那麽問題來了。如果只是在高速公路上行駛，酒店現在也很受歡迎。房車處於劣勢。如果去那些狹窄、陡峭、偏僻的路，比如徒步、騎自行車、扛帳篷，房車很舒服，但是到不了。把房車停在營地會更幽默。成都三聖鄉有個房車營地。我真的不明白為什麽那些人那麽幸運能把房車開到那裏停好。沒有樹沒有河，在商圈裏花錢買了壹塊地。
應該是洗衣機。車內的水非常有限，但是洗衣機的用水量很大。在房車上安裝洗衣機，裝飾性大於實用性。
房車最讓人沮喪的是衛生間。沒有衛生間，好像少了點什麽。擁有衛生間是壹種裝修，在裏面解決個人問題不好。洗澡空間小，也費水。其實很多玩家都把它當儲藏室用。
國產房車最不實用的就是發動機。大部分車型都配了2.0T沒多久就出問題了，因為小馬拉大車！[捂臉][捂臉][捂臉]
房車在騙子中最受歡迎，每年的維修費，出去玩的油費，買車的錢也不少。沒關系。質量差，售後垃圾
答案因人而異。
如果長期旅行，基本不考慮住酒店，還是需要集居住、做飯、洗漱、上廁所為壹體的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；
如果經常去山區涉水，需要考慮越野和通過性能；
如果經常在市內出行，也要考慮限高的高度；
如果經常人多，住宿空間要足夠大；
如果只是偶爾節假日出行，可以考慮拖掛房車…
所以壹切都是“如果”。