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汽車城網介紹:
隨著豪華品牌價格的持續走低，豪華品牌中低端車型的價格區間與同級別普通品牌相差無幾。比如帕薩特、邁騰、凱美瑞等車的價格，完全可以買低價的寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L等豪車，對於消費者來說，雞頭和鳳尾之間真的很難選擇。在這裏，邊肖給出了我的建議:買壹輛豪華品牌的低端車。
品牌附加值:
不得不承認，在現在的環境下，汽車不僅是壹種交通工具，更是壹張名片。這種想法雖然是世俗的，但卻真實的體現在我們生活的角落裏。開著豪華品牌的車型，哪怕是最入門級的車型，最乞丐的配置，人家對妳的看法都不壹樣。畢竟不是所有人都懂車，但是這些品牌大家都懂！
二手車的殘值:
據記者調查，25萬元的中高級車屬於中高級車，配置確實比較豐富。只要聽過的配置，在25萬元價位的中高級車中基本都能找到。
相對來說，25萬元的豪車配置相對較低。比如25萬元可以買寶馬316Li，這是3系裏最低的配置，奧迪A4L 1.8T排量，當然也可以買凱迪拉克ATS-L，英國菲尼迪Q50L等豪車品牌。
那麽怎麽買呢？二手車評估師趙建亮說出了自己的看法:如果消費者使用幾年後想換車，那麽手中的高端、高檔車其實保值率很低，還不如“低端”車，也就是說配置越高折舊越多。
同年同品牌車型，配置不同，但成交價基本相同。在二手車市場，也證明了高端二手車的優勢並不明顯。比如壹輛2007年註冊的2.8升V6發動機的帕薩特轎車，和同年註冊的同樣1.8T發動機的帕薩特轎車價格壹樣，也就是說高配置大排量的高端車降價更多。
所以在這裏建議消費者，如果面臨同價位的高端車和中低端豪華車的選擇，應該選擇後者。
維護成本幾乎相同:
在25萬元的價位，無論是中高級車還是中低端豪車的保養費用都不便宜。在4S店，日常小保養，如更換機油和機油濾清器，每次費用約為65，438+0，500元至2，000元。
而且都是交壹樣的購置稅。而且豪華品牌的保養周期往往超過65，438+0萬公裏(寶馬65，438+0.2萬公裏，奔馳65，438+0萬公裏)，而普通品牌車型通常需要5000公裏。兩者的使用成本差不多。
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