這款車最大的優點就是舒適性好。座椅設計特別符合人體工程學，完全展現了沙發級別的感覺。柔軟舒適已經給軒逸貼上了“移動沙發”的標簽，發動機的靜音也特別到位。
即使我們加速很快，也不會感覺到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配也迎合了“舒適性”這壹重要特征，在壹些相對困難的路況下，我們不會感到顛簸。
新軒逸的另壹個優勢在於出色的空間表現。在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各座椅位置的頭部、腿部以及側向空間在同級別中均屬上乘。
特別是駕駛艙的空間布局合理，駕駛員在駕駛過程中的駕駛感很好，內飾的設計和分布非常合理，各個控制按鍵方便日常駕駛，中控臺的用料和裝配都很精致，對得起這個價位。
擴展數據:
2009年，全新軒逸升級，成為J.D.Power亞太公司2009年《中國汽車性能、運營與設計研究報告》( APEAL)中的第壹款中型車。繼2016摘得中級車級別新車質量桂冠後，東風日產軒逸又以優異的成績在2017摘得該級別新車質量冠軍。
2016、12、21日，東風日產軒逸以96.27的超高評分獲得白金獎，是C-ECAP自2015至2016發布的四批***17車型中的最高分。
健康方面，“車內空氣質量”和“車內噪音”得分領先同批次其他車型，其中“車內噪音”獲得滿分；在節能環保方面，“綜合油耗”和“尾氣排放”遙遙領先同批次車型，“尾氣排放”也拿了滿分。
2018軒逸系列榮獲中國年度乘用車銷量冠軍。2019年軒逸3-5月月度銷量榜榜首，6月以40，663輛的銷量奪冠，6-6月以217，761輛的累計成績獲得車市排行榜第壹名。
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