長春西站綜合交通換乘中心與傳統火車站相比，最大的不同是集高鐵、地鐵、出租車、公交、軌道交通於壹體，讓旅客享受到“零換乘”的便利。
樞紐南廣場工程按使用功能分為四層:高架落客平臺層，直通長春西站進站大廳；地面廣場層，主要功能為公交停車場、社會公交停車場、行人集散廣場，其中停車面積654.38+0.8萬平方米；半地下室，主要功能為交通換乘大廳、地下出租車和社會車輛停車場。* * *擁有350個停車位，建築面積約6.2萬平方米，其中商業配套面積約654.38+0.3萬平方米。地下室主要功能為地鐵站臺、過街天橋及商業配套設施，建築面積約37000平方米，其中地鐵面積約1.6萬平方米，商業配套面積約8000平方米。
長春西站綜合交通換乘中心的設計充分體現了節能環保的理念。轉運中心采用雨水收集及綜合利用技術，年雨水收集利用量約為654.38+0.4萬噸，既節約了水資源，又節省了大量自來水消耗的電力。項目設計為地下工程，具有冬暖夏涼的特點；采光排煙天窗設計在屋頂有條件的部分，結合景觀設計，起到采光和自然通風的作用；空調、通風、照明、供電等設備采用智能控制系統，達到節能環保的目的。建成後將成為東北三省最大的環保園林景觀項目。
根據設計方案，換乘中心連接高鐵、有軌電車、地鐵和多條公交線路，以滿足未來長春市交通和城際線路運營的更高要求。
長春西站綜合交通換乘中心項目不僅整合了多種交通方式，而且具有多種交通功能、建築和商業開發，不僅使旅客實現了零換乘，也給他們帶來了更多的便利。部分乘客可從高架落客站臺下車，直接進入站房；還有壹部分乘客乘車停車進入地下壹層，然後直接在高層落客平臺進入站房。社會車輛停車庫配有無障礙停車位和無障礙電梯，方便乘坐。候車旅客、出站旅客等遊客可從站房和停車場進入半地下室和地下室的商鋪進行購物。
長春西站綜合交通換乘中心還擁有先進的信息系統。這裏監控系統、語音系統、空調系統全覆蓋。它還擁有智能停車位顯示系統，以及24部自動扶梯和6部直梯，讓市民可以享受現代化的“零換乘”模式。