壹般不需要繼續駕駛15車齡以上的車輛。超過15車齡的車輛價格昂貴，繼續使用不劃算。
繼續用15以上的車確實很貴，但是不劃算。
孟知田和李白山在《工業技術經濟》雜誌上有壹篇論文，是關於汽車更新的技術經濟分析。
上圖:所有的車都有經濟使用年限，家用車壹般都在13年以上，不值得使用。
或者:車雖然沒有超過這個年限，但是已經沒有大修價值，沒有繼續使用的必要。
以大修為例:15年前的馬自達6，現在二手車的價格是25000元，壹次發動機的大修差不多要7000元。
還是幹脆加壹萬多塊再買壹個？才兩萬多吧
比如家裏的舊電視機，幾百塊錢還能用修，但是是黑白電視機。妳為什麽不買壹臺新的彩色電視機？
但是它是壹個非常厚和大的顯示器。我們買了個液晶，現在液晶也很便宜。類似這樣的。最好買個新的。
車況不好的車，體驗不好，影響心情。
15車如果之前沒有精心保養，車況肯定不會好。繼續用，除了剛才說的情況，還會影響心情。
我們在之前的視頻中說過，舊車會出現異響、動力差、漏油、底盤松動、油耗高等壹系列問題。
時不時要修車，甚至中途丟下妳，真煩人。
以異響為例。青島理工大學的韓建友有壹篇碩士論文《用傳遞路徑法分析和優化某輕型卡車的NVH聲振動特性》。
上圖:NVH性能會影響駕駛者的情緒和健康。
車內長時間的震動和噪音很容易給人帶來煩躁等負面情緒，甚至駕駛員的疲勞可能會嚴重加速，容易發生交通事故。
就好像:我在那裏靜靜地看了壹場戲，很開心。邊上有個小孩:“啊，唉。”在那邊跑來跑去說話。
也許他拖著妳到處跑，說:“叔叔，叔叔！妳在看什麽？”“以後我會告訴妳的。”“告訴我，妳在看什麽？”
有時候我總在想:我該不該打他讓他冷靜下來？事實上，妳不能這麽做。這是關於焦慮和不適。
即使汽車狀況良好，年檢也要耗費大量精力。
如果妳的車保養的很好，車況很好，自己開是沒問題的，但是年檢還是比較費力。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條規定，車齡15以上的私家車，每半年檢驗壹次。
對於很多朋友來說，平時已經是非常非常忙了。壹年兩次已經夠麻煩的了，同時還要面對年檢不合格的問題。
不去的話可以過去。這不僅僅是壹張票的問題。
與以往相比，本次年檢增加了OBD檢測和燃油蒸發排放控制系統檢測。簡單來說:年檢比較難。
參考蘇州生態環境監測平臺數據:5月1-5月10共檢測20402輛，蘇州共檢測18輛；1104套不合格，不合格率5.4%，不低。
新年檢標準實施後，同時，市* * *檢測17952輛；2284套不合格，不合格率為12.7%，超過壹倍。
只是越來越難了。現在10%以上過不了。
我剛才說的是所有車的年檢數據。如果只看15以上的車，故障率更高。
排放標準太低，很可能被限制或禁止。
從現在開始，15以上的車都是2006年以前的車，排放基本是國三國二，很多城市可能都沒有。
比如北京，2065438年2月15日起，禁止二級及以下汽油車在工作日行駛在五環路以內的道路上。
上海，2065 438+06 16 10月起，國二汽油車限行外環以內。
而且不僅僅是壹線城市，其他城市也有同樣的限制和禁令。
以河北省為例:2017110起，石家莊、保定、廊坊主城區禁止二類及以下汽油車通行。
2018 165438+10月1日起，國四標準以下汽油車禁止平日在邯鄲主城區行駛。
有特殊意義的車可以選擇留著用，就像我剛才說的那麽多，只是作為工具。
如果妳說這輛車對自己有特殊的意義，比如:人生第壹輛車，父母留著妳人生第壹輛法拉利就不錯了。
當然，用我自己的話來說，我覺得最有意義的就是發財。通過自己的努力賺到了辛苦錢，車也不貴，甚至還挺寒酸的。
啊，這是我的發展，我的生活，我的家庭的開始...我想留著，但我可以考慮壹下。
根據《機動車強制報廢標準》第五條，小型、微型非營運客車沒有使用年限限制。
俗話說，汽車現在不壹定要報廢。
其實剛才說的那些麻煩，比如排放，年檢，都是可以解決的，只是需要時間，精力，金錢。
這也意味著妳可以想待多久就待多久，嚴格來說，即使妳不能把它留在家裏。
車齡超過15的車還在用，不如換個新的。總之，留在那裏可能是有意義的。
如果要開車，就得考慮費用、車況、年檢等各種負擔。買新車好還是買其他二手車好？
這是給大家的壹個建議。
壹輛車能用多久？如果我不在乎成本和年檢而買車，我就認真了。壹輛車最多能開多久？“嘿”能遺傳給我的下壹代嗎？
如果我在意成本的話，買壹輛新車賣多少年？是不是成本最低，性價比最高？
國六b標準現在不是已經全面實施了嗎？在公共汽車停下來之前我能開多長時間？壹切都為妳安排好了。有案例，有分析，有方法。
關鍵詞:買車
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每天給妳壹個實用的幹車，包括文字，音頻，視頻。選妳喜歡的版本就好。備胎談車等妳來玩。
涉及
孟知田，李白山。汽車更新的技術經濟分析。工業技術經濟，2001。
韓建友。基於傳遞路徑法的輕型卡車NVH聲振動特性分析與優化。青島理工大學，2015級。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
蘇州生態環境檢測平臺
機動車強制報廢標準
百萬購車補貼