在古代，吳淞江作為釋放太湖洪水的主要渠道，曾是上海最重要的枯水河道。其江面闊闊，浩浩蕩蕩，“深闊，可媲美千河”(宋代華僑語)。但北宋清朝時期，由於上遊修建烏江長堤，吳淞河水源受阻。明朝永樂年間，夏元吉疏浚黃浦江為主流，疏導太湖來水，同時將吳淞江引至北方太倉的劉佳。於是，吳淞江越來越淺，逐漸讓位於黃浦江。經過五個多世紀的演變，到了現代已經退化為壹條寬度只有四五十米的普通支流。
歷史上，唐宋時期的青龍鎮和元明以來的上海老縣城都是依托這條河流發展壯大起來的，得益於連接江南魚米之鄉、經吳淞口通達南北大洋的優越航運地位。鴉片戰爭後，英、法、美等西方列強正是看到了這裏連接江海的便利條件，於是蜂擁而至，在蘇州河和黃浦江的交匯處劃界、租地。此後不到半個世紀，特別是在清末民初的現代化浪潮中，上海這個江南小縣城戲劇性地成為中國最大的城市和工商業中心。
那麽，在城市現代化的起點150多年前，構築這座國際大都市最初框架的蘇州河是什麽樣子的呢？
事實上，直到開港的前19世紀四五十年代，蘇州河和黃浦江的匯合處還是壹片長滿蘆葦的荒灘。“秋風在壹起，蘆葦稀疏，日落彩虹變紫”；周圍是星羅棋布的村落，散布在“壹片廣闊的水田平原上，密布著無數的小河湖泊”(傳教士羅當的信1844)。
目前已知近代上海最早的實測地圖——英國租界平面圖(英國皇家地理學會收藏的英租界平面圖，圖二，發表於《上海城市地圖集成》)。值得註意的是，吳淞江在這張地圖中已經被標註為蘇州河，蘇州河這個名字是近代初才出現的。當時英國人在上海建立了租界，他們只知道這條河可以通過蘇州到達江南腹地。因此，當他們與上海道泰簽訂擴大租界的協議時，就稱之為蘇州河，這個名字也就逐漸流傳開來。
說到蘇州河，就不得不說蘇州河的橋了。從最早的1672福建路三孔石門改建到2008年祁連山南路大橋建成，大約有30座橋，從鎮北路橋、大渡河橋、強家角人行橋、中山西路環城橋到黃浦江上的外白渡橋。蘇州河上的這座橋對壹個小縣城向大上海的擴張和網絡化做出了巨大貢獻。當年，很多從江蘇、安徽逃難過來的難民，先住在開橋，在河岸搭起棚戶區。才走出了中國的工人階級，開創了中國兩岸的民族工業。
1847-1848期間，距離清道光二十五年(1845)劃定英租界只有幾年時間。當時英租界的城市發展壹般局限在東起黃浦江、西至教會街(今江西中路)、北至蘇州河灘、南至洋涇浜(今金陵東路)壹帶。當時租界裏的小河河流很多，城市還處於起步階段。幾十棟西式建築主要聚集在黃浦江面向外灘的壹側，而租界北部的蘇州河依然是自然的江景，租界北部的蘇州河上甚至連壹座橋都沒有。
上海及其郊區的地圖。無名氏繪制的約1853(上海及其郊區，約1853，圖三)清晰地描繪了刀會戰爭期間或之後上海郡的基本形態、內部行政機構、教堂和寺廟以及英法美租界。根據圖片，第壹座橋，威爾斯橋，已經出現在蘇州河入黃浦口。這是清鹹豐六年(1856)英國人威爾斯在蘇州河河口架設的壹座木橋，因靠近江面上的“外渡口”，又被稱為“外渡口橋”。到1906改造成全鋼橋，即“外白渡橋”，成為上海的標誌性建築。
？《清代上海全圖》分寸得當，畫得幹凈雅致。圖片真實地展現了同光當時蘇州河的歷史景觀:當時河北北岸小河、河岸眾多，河堤蜿蜒曲折，呈現出天然河流的特征，而南岸則是擺放整齊完整，給人的印象是街道井然有序，碼頭臨水而立，給人壹種欣欣向榮的印象。河上還有更多橋——乍浦橋，是美國聖公會主教邦(溫惠康飾)在頭百渡渡口修建的壹座浮橋。正是在1873《清代上海全圖》出版後，這座橋才被改為木橋，被當時的中國人稱為“頭擺渡橋”。從此，上海也進入了快速城市化的軌道。
蘇州河的橋，從最早的福建路上改建三孔石門時的1672，到2008年祁連山南路橋建成，從鎮北路橋、大渡河橋、強家角人行橋、中山西路環城重疊橋，到黃浦江上的外白渡橋，共有30多座橋。蘇州河上的這座橋對壹個小縣城向大上海的擴張和網絡化做出了巨大貢獻。當年，很多從江蘇、安徽逃難過來的難民，先住在開橋，在河岸搭起棚戶區。才走出了中國的工人階級，開創了中國兩岸的民族工業。
蘇州河，本名吳淞江，明代以前是太湖的主要出海通道，黃浦江是其支流。明初，由於吳淞江淤積嚴重，時任戶部部長的夏元吉疏浚吳淞江南北兩側的支流，分流太湖水，使黃浦江從復興島向北流至吳淞口註入長江。反而吳淞江成了支流，所以有“黃埔奪宋”之說。上海開埠後，上海人才把上海的吳淞江稱為蘇州河。
蘇州河歷史空間大致分為“三段壹線”，即東段的文化景觀區、中段的倉儲創意區和西段的湖西產業帶和文化教育區。第壹行是指蘇州河上的“橋景”。其中，東部的“文化景觀區”主要指河南路橋以東至蘇州河下遊的河口。因為這個地區曾經是英美租界最早的地區，也是最早最西化的地區，成為新上海的核心區。外灘源和北外灘居於其中，南面與外灘相連，東面是東外灘的延伸，與“浦西陸家嘴”遙相呼應。雖然與外灘相似，但該區域也以經典的西式建築構成了“世界建築博覽會”的重要組成部分，從歷史遺跡來看，外灘主要以金融和貿易為主，而該區域的功能則側重於外交文化和生活服務。這壹區域不僅成為整個外灘歷史文化風貌保護區的重要組成部分，也是外灘文化觀光的自然延伸。
中段的“倉庫創意區”是指河南路橋和恒豐路橋之間的區域。主要是因為當時壹些銀行和錢莊發展的需要，在20世紀20年代創立。這壹帶的倉庫群，連同蘇州河兩岸的其他工業建築，壹直在發揮著應有的作用。直到上世紀90年代，由於上海產業轉型，大量廠房和倉庫被廢棄。後來隨著房地產開發熱的興起，大量的廠房和倉庫被拆除。經過媒體和學術界的呼籲或催促，在壹些藝術家的倡導下，各種保護做法開始了。例如，1998年，臺灣建築師鄧租用了位於蘇州南路的月升倉庫，建於20世紀30年代，並將其作為工作室。留美設計師劉繼東在蘇州河北岸租了壹個四排倉庫，打造“創意倉庫”，壹時產生了影響。如今，隨著蘇州河兩岸創意園區的興起，“蘇荷”正在蓬勃發展，廢棄街區的改造找到了壹條令人滿意的道路。
從恒豐路橋到北新涇，就是湖西工業區。特別是昌化路附近，有壹批有影響的企業，如阜新面粉廠、上海啤酒廠、沈心九廠、國內外棉紡織廠、上海薄荷等。近年來，滬西產業帶所在的普陀區提出了建設蘇州河文化走廊的戰略，重點發展濱水休閑、創意產業和建設壹系列工業博物館。昔日衰落的產業帶，如今生機勃勃。
蘇州河西段，在眾多工業區的喧囂中，有1879創辦的聖約翰大學(現華東政法大學)、1924創辦的大夏大學(現華東師範大學)。聖約翰校區的建設橫跨蘇州河，夏季由壹條美麗的裏瓦裏達河與蘇州河相連。這兩個校區都經歷了歲月的洗禮，校園裏挺立的歐式建築仿佛在訴說著蘇州河的滄桑。
蘇州河的保護不僅僅意味著全流域的管理和保護，更意味著產業的轉型，衰落地區的復興，從歷史空間到文化空間的轉變。
20世紀初，當時的租界當局曾對蘇州河、黃浦江、澱山湖的水質進行過測量，結果是蘇州河水質排名第壹。但是從20世紀20年代末開始，蘇州河開始被汙染。建於1914、位於恒豐路附近、以蘇州河為水源的閘北水廠，於1928不得不搬遷至龔俊路，從黃浦江取水。1949之後，上海由消費城市轉變為工業城市。蘇州濱江工業廠房更加密集，人口持續增長。據統計，到1996年，全區共有工廠企業1430家，沿海人口405萬。到1978，蘇州河城區段全部黑臭。1998年8月，蘇州河地區河道汙水治理壹期工程奠基。當時上海人均GDP不到4000美元，與歐美發達城市的河道汙水處理經濟水平相差甚遠。目前，蘇州河環境綜合整治三期工程已經完成，蘇州河下遊和黃浦江水質同步改善，支流水質與蘇州河幹流水質同步改善。蘇州河生態系統得到進壹步恢復。
近年來，普陀區全面啟動蘇州河文化長廊建設工程，由文化創意產業區、跨蘇州河橋梁藝術改造工程、蘇州河燈光綠化景觀工程、水上巴士導航工程、博物館建設工程等組成。長風片區曾是上海輕工企業的廠區，如今改造成高檔商務樓宇，文化藝術博物館與之毗鄰，沿江生態綠地內的星火博物館、遊艇會、水上巴士碼頭星羅棋布，與橫跨蘇州河的虹橋交通樞紐中心遙相呼應。就連老上海人都不知道，上海城西的蘇州河沿岸還有這樣壹個散發著21世紀新貌的商圈。陸家嘴、虹橋商圈的出現，壹度讓上海人眼前壹亮，但總給人壹種繁華過後少了點什麽的感覺。長風生態商務區的雛形，讓人們明白了“生態”二字的含義。河灣、綠地、建築的完美結合；辦公、購物、休閑、文化氛圍的和諧匯聚，使人們在工作和生活中享受到自然生態環境、豐富的物質文明和豐富的精神文化生活融為壹體的“理想小社會”。看看那些拔地而起的建築:長風金融港、國風酒店、銀輝名尊、華鴻投資、長江濱江廣場、施耐德電氣、亞太萬豪酒店等等。有成龍電影藝術館、長風視覺藝術館，尤其是在建的上海跨國采購中心，總投資20億，集會議、展覽、辦公、商務、餐飲於壹體，可承接各類國際會議、大型專業展覽和高端商務文化活動，將成為全球跨國采購商和中國進出口企業在中國最大的反向采購盛會。只是匆匆瀏覽壹下，就會讓妳感受到壹個具有國際水準、海派風格、註重生態環境的新商圈。
蘇州河流向外白渡橋，積澱了上海的精髓——外灘源，象征著上海曾經的輝煌。經過近三年的蛻變，散發著她獨特的魅力。外灘源1號，原英國領事館，建於1873，是外灘現存最早的西式建築。典型的英國文藝復興時期鄉村別墅，有門廊和陽臺，兩層雕花磚墻，四坡中國蝴蝶瓦屋頂。在郁郁蔥蔥的古樹掩映下，在寬闊的草坪環繞下，顯示出它特有的寧靜、優雅和高貴。現在仍有第壹次鴉片戰爭時清軍抗擊外敵的炮臺遺址。前幾年去看望同學的時候去過，但是走在裏面的感覺就是不壹樣。重建時，有識之士曾提議建外灘博物館，展示開埠後第壹次崛起於世界東方的上海兒女的足跡。可惜現在變成了金融家俱樂部，普通老百姓進不去。不過在圓明園路走壹圈也不錯，九龍壹小塊深色花崗巖鋪面，壹邊是真光樓、藍欣樓、YWCA大廈、安培洋行、光祿大劇院等八大經典建築，東邊是教堂、綠地、半島酒店。想起當初矗立在這裏的文慧大廈，為了恢復外灘源的原貌，把壹棟只建了十年的幾十層的建築拆掉，可見當時政治家的魄力。不難看出，這壹塊將是上海最時尚、最優雅的街區，也將為蘇州河文化註入壹些財富。妳看，優雅的步行街將城市綠地與沿街精美的歷史建築融為壹體，妳不僅可以欣賞到優美的景觀環境，還可以感受到外灘源獨特的歷史文化氛圍。比時髦的新世界更安靜無味。
思鄉倉庫位於上海閘北區南部蘇州河北岸，西藏路橋西北角，地址為光復路117。為六層建築，鋼筋混凝土結構，始建於1931。它原是由金城、中南、Mainland China、鹽業四家銀行投資興建的倉庫，故稱“四庫”。8月13日淞滬會戰爆發後，88師524團副團長謝晉元率400余名熱血男兒，據守四行倉庫，與進攻的日軍激戰四天四夜，共擊斃日軍200余人，擊傷敵人無數。用血肉築成的銅墻鐵壁阻擋了日軍的進攻，成功掩護了國民革命軍第18師向西撤退。四行倉庫也成為抗戰史上具有特殊紀念意義的符號。經過歲月的洗禮，四排倉庫的外面現在看起來很樸素，裏面是壹個展覽館，也是上海愛國主義教育基地。
蘇州河對岸是原阜新面粉公司的廠房和倉庫。門牌上清清楚楚地寫著光復路423-433號幾個大字。這座建築很有特色。是壹棟兩三層的磚木結構建築，坐北朝南，清水紅磚外墻，木柱，樓板。它非常漂亮。很多人喜歡從壹樓走到六樓的西餐具廳。進入老倉庫，好像進入只是參觀。這現在是壹個藝術公園，在這裏妳可以觀看展覽和表演。1912年，榮氏兄弟(榮、榮德生)在廣福路423-433號合資創辦福新機器面粉壹廠。第壹次世界大戰期間，面粉緊缺，榮氏兄弟受益頗豐。到1921，他們已經發展成八家面粉廠。“軍艦”牌是中國商標註冊史上的第壹個註冊商標。
該建築位於蘇州南路1307號，歷史悠久，是上海黑社會大亨杜的私人倉庫。該建築是中國唯壹獲得聯合國教科文組織頒發的“亞太遺產保護獎”的老倉庫建築。具有上海現代建築的精髓，現被政府規劃為南蘇州河創意產業園，藝術氣息濃厚，環境時尚古雅。現在壹樓門面房有壹家“骨瓷”店。裏面環境優雅，東西也很漂亮，就是有點貴。但是很小家子氣。喜歡的話進去看看也不錯。
蘇州河南岸西藏路橋旁的壹座英式老倉庫——1929“李延青”依舊清晰，據說是上海老地產大王周的房產。顏石刻的名稱是壹個蓬勃的魏石碑，屬於早期的石庫門胡同。它就像壹個時光老人，見證了上海的巨變:中國第壹家煤氣公司的誕生，八百壯士浴血奮戰，“八·壹三事變”中的第四倉庫，上海的解放與重生，改革開放以來翻天覆地的變化...它記錄了蘇州河的變遷。它承擔著傳承濱水文化的責任。現在，經過精心打造和改建的“李延青”英國文化創意園，將保留歷史遺跡與融入現代人文景觀，將歷史與當下完美地融為壹體。置身其中會給妳的創意靈魂增添力量和靈感！
外白渡橋是我國第壹座全鋼鉚接橋梁，也是我國僅存的不等高桁架結構橋梁，也是自1856以來，在蘇州河入海口附近同壹位置建成的第四座橋梁。因為地處蘇州河和黃浦江的交匯處，成為連接黃埔和虹口的重要交通要道。
現在的外白渡橋於10月20日1908 65438+建成通車。由於其豐富的歷史和獨特的設計，外白渡橋已成為上海的標誌之壹，也是上海現代化和工業化的象征。1994 2月15，上海市人民政府將外白渡橋列為優秀歷史保護建築之壹。[1]在上海這樣飛速變化的城市裏，外白渡橋依然散發著獨特的魅力。自1908竣工以來，外白渡橋已成為上海天際線不可或缺的壹部分。
濱江大廈位於(濱江大廈)。新沙宣洋行投資，共和洋行設計，沈心建築廠建設，1935竣工。，建築面積54000平方米。鋼混結構八層(現11層)，朝南，現代感十足。根據不規則的地形，平面布置成連續的“∽”形，既與沙迅洋行的首個英文字母相吻合，又解決了建築位於東寬西窄的狹長地帶，設計中難以處理的通風采光問題。沿河的立面通過內陽臺與帶有小窗戶的墻壁形成了虛擬的對比。
中間角落的頂部建有壹座八角形的塔。墻體采用大型防火海綿磚。地下室有壹個長15.5m，寬9m，深2.1m的恒溫遊泳池。樓前綠地約150平方米。
該樓是上海單體建築面積最大的公寓樓(被稱為亞洲第壹公寓)，其“∽”平面設計別具壹格。建築四面臨街，是上海最早的“水景住宅”。早期主要是英美人和西班牙人租住。1945之後，美國哥倫比亞電影公司、米高梅電影公司、美國電影協會、廣播電視中國電影公司、聯合美國電影公司都租用該公寓設立機構。大門口今天還掛著“E.D .”(新沙宣洋行伊利亞斯·大衛·沙遜的簡稱)。由於建築的猶太背景，上海猶太難民接待站設置在1938。
1994 2月15日，上海市人民政府公布濱江公寓為上海市優秀歷史建築。
上海郵政博物館位於四川路橋北蘇州路276號，前身為上海郵政總局。上海郵政博物館，中國近代郵政的發祥地之壹，上海，由協誠洋行1922設計，新豐基建築廠施工。在原集美裏地塊上建設，2094年11竣工。被列為當時上海十大建築之壹。地址是虹口區天童路395號(1入口)/虹口區蘇州北路250號(2號入口，此門周日不開門)。上海郵政博物館位於全國重點文物保護單位、上海市優秀建築上海郵政大廈。它以翔實的史料和實物，運用現代科技手段追溯郵政的起源和發展。
上海大廈原名百老匯大廈，由英國商人於1934年建成。1951 5月1經上海市人民政府批準更名為“上海大廈”，現為五星級涉外酒店。
浦江飯店，原名理查德飯店，始建於1846(清道光二十六年)，是中國第壹家西式飯店。酒店位於上海著名地標外白渡橋東側，占地面積4580平方米，總建築面積16563平方米。有134間客房，400個座位。
1907年(清光緒三十三年)，擴建為新古典主義的維多利亞巴洛克式建築。其建築大致可分為黃埔路大廈、金山路大廈、大明路大廈、中樓、交易大廳五個部分。這五個部分在建築結構上融為壹體，保持了原有的建築風格。它是當時上海最豪華的西方商人酒店，也是中國和遠東最著名的酒店之壹。盡管它經歷了one hundred and fifty多年的歷史變遷，它仍然保持著原有的建築風格和歷史痕跡。她像壹座歷史豐碑傲然挺立，折射出上海變遷的縮影。