同時，貴州省貴陽市修文縣人民法院向恒大新能源汽車(貴州)有限公司出具的壹份公告顯示，我院於2023年010 12號立案，申請人修文縣水務局申請執行妳單位行政非訴執行，因妳單位未在執行通知書規定的期限內履行生效法律文書確定的給付義務，根據《中華人民共和國民事訴訟法》第二百六十二條和《最高人民法院關於限制被執行人高消費及相關消費的規定》第壹條、第三條，我院對妳采取了限制消費措施。也就是說，由於上述原因，恒大新能源汽車(貴州)有限公司被修文縣水管理局申請限制消費。
據了解，所謂水土保持補償費，是指在水土保持規劃確定的山區、丘陵區、風沙區以及其他容易發生水土流失的地區，因開辦生產建設項目或者從事其他生產建設活動，造成水土保持設施和景觀植被損壞，不能恢復原有水土保持功能的，應當向水行政主管部門繳納的費用。2020年6月5438+065438+10月，修文縣水務局批復了《恒大新能源汽車(貴州)有限公司壹期部分建設項目水土保持方案報告書》，資料顯示，項目前期有汽車展示中心、智能車塔、接待中心、科技展示中心、技術中心、汽車生產車間、壹期成品車間、二期成品車間、交付中心等。主要為新建，總建築面積為406801.43平方米(均為地上建築)。項目後期需綠化覆土62040m3，主要利用二期工程範圍內剝離的表土，不另設取土場。
企業調查信息顯示，恒大新能源汽車(貴州)有限公司成立於2065年5月65日，438+07年，法定代表人為陳，註冊資本為1010萬元，經營範圍為汽車零部件及維修工具設計服務。車輛工程、能源技術研發服務；發動機熱平衡系統和熱管理系統的技術研發；營銷策劃服務；新材料技術、節能技術、機械技術和環保技術推廣服務；新能源汽車，汽車零部件制造等等。
根據股權滲透圖，恒大新能源汽車(貴州)有限公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司和恒大瑞博新能源汽車科技(深圳)有限公司共同持有，持股比例分別為99.0099%和0.9901%。
需要註意的是，去年2月，恒大新能源汽車(貴州)有限公司因本案被強制執行113萬元。此外，恒大汽車旗下多家子公司也有多名執行人信息。
3月3日，恒大新能源汽車(天津)有限公司因違反財產報告制度，被天津市濱海新區人民法院列為失信被執行人，涉案金額524562.50元。截至目前，公司擁有被執行人信息22條，執行總金額超過654.38+6800萬元。
同日，恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司新增壹條被執行人信息，執行標的為2665438元+0856.00元，執行法院為廣東省廣州市中級人民法院。截至目前，公司有9條被執行人信息，執行總金額超過2.82億元。
事實上，恒大集團自宣布造車以來，發展並不順利。但與國內大多數成立汽車圈的企業不同。恒大被稱為“人民幣玩家”，“不缺錢”。沒有壹輛車，許家印充滿信心敲下“2025年產銷654.38+0萬輛，2035年500萬輛”的目標。2019，11，許家印宣布大舉投資造車，未來將投資450億元造車，其中2019年200億元，2020年15億元，20210億元。許家印還邀請了206位汽車行業領袖，1100多位汽車產業鏈高管。當簽署合作文件的幾十米長的桌子被搬上舞臺時，地產界和汽車圈都為之震驚。
2020年8月3日，恒大壹鳴驚人，壹口氣發布恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6六款全新車型，震驚汽車圈，實現產品線全覆蓋。20265438年2月1日，恒大進壹步發布恒馳7、恒馳8、恒馳9三款車型，豐富恒大產品線。至此，恒馳的產品矩陣已經擴展到九款車型。
然而，恒大首款量產車型“恒馳5”直到2022年7月6日才正式開啟預售。僅推出壹款新車，豪華版預售價為654.38+0.79萬元。作為恒馳品牌的首款車型，恒馳新能源汽車集團總裁劉永卓多次為新車造勢，稱其為30萬內最好的純電動SUV。劉永卓表示，恒馳5使用了供應鏈中頂級制造商的零部件，包括博世和中國大陸。
然而理想很豐滿，現實很骨感。根據官方說法，新車預售僅15天，訂單已超3.7萬輛。預計2023年壹季度前完成首批65，438+0萬輛的交付。正因如此，劉永卓也對當時的新車預售會贊不絕口:“恒馳5的市場反響非常好，甚至比預想的還要好。從目前來看，恒馳出售已成定局。”但到了2022年底，新車交強險數據顯示，2022年僅交付565，438+09輛，與預期交付量相差甚遠。由於恒馳5銷量未能達到市場預期，恒大不得不開始壹系列的降本增效。
在造車這件事上，恒大雖然壹直給人“財大氣粗”的感覺，但壹直處於虧損狀態，而且虧損在不斷擴大。恒大年報數據顯示，2018-2020期間，恒大分別虧損1429億元、44.26億元、73.94億元，2021上半年虧損47.87億元。不到四年的時間，累計虧損已經超過1700億元。此後，恒大取得了長足的進步。
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