1971年，東風港正式投入運營。
1990濱州、黃驊爭取神華集團出海通道建設。
1991 6月，回民區行政公署(濱州市)成立港口建設籌備辦公室。
1992年5月，濱州市港口建設辦公室成立。
1991年底和1992年初，山東省人民政府分別在濱州和北京召開了“神木煤炭出口港濱州港道路方案”大型專家論證會。
1992年4月，國家最終決定將神木煤炭出口港設在河北黃驊，濱州不幸錯失良機。
1992年7月，省計委批準在洮兒河東西兩岸建設兩個3000噸級散裝鹽泊位。
1994年7月，國家計委批復濱州港壹期工程可行性研究報告，同意在潮河口建設兩個1萬噸級碼頭，在洮兒河建設兩個離海十幾公裏的3000噸級泊位。
1994年底，洮兒河兩個3000噸級散裝鹽泊位主體工程完工。
1995，國家批準濱州兩個萬噸級“壹鹽壹雜”泊位，壹個鹽業泊位，壹個雜貨泊位。
1997年3月，在洮兒河上開工建設兩條導流防沙堤，計劃建設萬噸級碼頭。
1997年期間，濱州遭遇百年不遇的大海嘯，港口建設損失慘重。
1998年，港口建設因資金困難擱淺。2005年5月28日，市委常委擴大會議專門研究部署加快濱州港建設，提出航道疏浚、商港、漁港、造船、油鹽化工“五位壹體”的總體工作思路。從此，濱州港跳出內海，走向深藍，拉開了萬噸級港口建設的序幕。
2006年，《濱州港總體規劃》被濱州市政府批準實施為地方通用港口。
2006年2月26日，濱州港務有限公司成立。
2007年，濱州市政府確定了“以港興市”戰略，大力推進濱州萬噸級港口建設。
2010濱州市抓住“黃藍”兩區發展的歷史機遇，確定濱州港為全市2011的“壹號工程”。
2010年3月，濱州港疏港公路開通。
2010年4月，濱州港防波堤及防潮堤壹期工程開工，濱州港大規模開發建設正式啟動。
2010年4月，濱州港2× 3萬噸級碼頭及附屬工程正式開工建設。
2010年9月30日，疏港公路建成通車。
2010 12 17，山東省人民政府發布《關於確定濰坊港等三個港口為區域性重要港口的批復》，將濱州港提升為區域性重要港口。
2012年3月5日，修訂後的濱州港總體規劃(2011-2030)正式獲得省政府和交通運輸部批復。
2065438+2002年7月15日安裝4臺變幅33米的25噸門座起重機。
2013 5月16日，由CCCC煙臺環境疏浚公司承建的濱州港防波堤壹期工程通過省質監站驗收。
2013 8月15，防波堤工程二期開工。
2013 10 10市政府組織召開全市口岸開放專題會議，對濱州港申報壹類口岸作出部署，濱州港正式做好申報國家壹類開發口岸準備。
2013 10 6月12日，由煙臺港駛往濱州港的冠泉1號、興華8號、通達698號三艘5000-7000噸巨輪依次拋錨成功靠岸。13，萬噸船“常昊六號”停靠濱州港。這意味著2x3萬噸散貨碼頭(預留5萬噸結構)投入試航。
2013 12.30，濱州港供水工程竣工，濱州港調度運營中心正式通水。
2014年5月20日，濱州港集團有限公司成立。
2014年8月4日，市政府與青島港(集團)有限公司戰略合作框架協議、濱州港集團有限公司與青島港國際有限公司合資框架協議簽約儀式在濱州舉行，濱州港將與青島港正式合作。