武大高速什麽時候通車？

7月21日，在武漢市大悟縣河口鎮與黃陂區交界處，隨著腰菜河大橋右側12跨最後壹片箱梁的安裝，由漢能國企中交二航局承建的武漢高速公路第四合同段主線貫通。目前相關路段正在加快路面鋪設，計劃10年底通車。武漢至武漢高速公路是湖北省“九縱五橫四環”高速公路網的縱向段，也是打通武漢城市圈的22個瓶頸路段之壹。總投資約654.38+08.52億元，道路全長654.38+026公裏，設計時速654.38+020公裏。2019開始分段施工。其中，武漢段起於解放大道下延長線，經黃陂羅漢寺、長玄嶺、姚家集等地，止於大悟縣河口鎮。為雙向六車道高速公路，全長約78公裏，路寬34米。是連接武漢城市圈中心區與孝感、大悟集約發展協調區的重要城際交通大動脈。由航務二局承建的武廣高速公路武漢段第四合同段，起於黃陂長軒嶺街道羊角山，兩次穿越省道S108，後向南，最後與馬珠高速重疊，全長28.6公裏。沿途經過黃陂區、大悟縣四個鎮，其中主橋工程20座，互通立交4座，1服務區，立交橋3座，涵洞通道111，需要架設箱梁2213。武漢高速經過木蘭鄉景區和大別山革命老區，對環保要求高。二航局項目部投資10多萬元，加強木蘭鄉景區沿線山體修復，防止山體崩塌和水土流失。該部進壹步優化施工方案，在路基上修建預制梁場、鋼筋加工廠等大型臨時建築，減少對周邊環境的幹擾。二航局項目部負責人王說:“我們在瀝青攤鋪中引進的紅外光譜儀，可以精確控制進場瀝青的質量，檢測時間從傳統的6小時縮短到10分鐘。”據悉，武漢至大悟高速建成後，將優化武漢出口高速布局，擴大武漢北向通道通行能力，武漢至大悟行程縮短至1小時。不僅可以加密武漢北部的高速公路網，緩解京港澳高速的交通壓力，還可以促進中心城市和新型城市群的全面發展，對沿線旅遊和物流產業的發展具有重要意義。/feed/b 2 de 9 c 82d 158 ccbf 66 e 8 f 81a 60 a 61234 b 03541c 6 . JPEG？token = 6cb 8732 c 1c 82370134869d 8 afdc 3 ff 76