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上海為什麽要建洋山港?

上海將被建成世界航運中心。上海所在的長江口因泥沙淤積深度不足,無法滿足大型集裝箱船和豪華郵輪的航行和停靠需求,急需建立深水港。洋山深水港建成後,上海成為世界上最繁忙的集裝箱港口。

上海洋山深水港位於杭州灣口外壹個崎嶇的群島上。由小洋山島、東海大橋和洋山保稅港區組成。2005年6月5438+2月10開航,業務上屬於上海港區,行政區劃上屬於浙江省舟山市嵊泗縣。洋山港規劃總面積25多平方公裏,包括東、西、南、北四個港口。按照壹次規劃、分期實施的原則,從2002年到2020年分四期建設。

擴展數據

洋山深水港選址有四大優勢。2012年通過15萬標箱。

東方。com 12 10消息:在今天下午舉行的市政府新聞發布會上,市政府副秘書長、深水港建設指揮部常務副指揮長沈駿表示,洋山深水港在選址上有四大優勢。到2012年,洋山深水港可配套泊位30多個,吞吐量超過15萬標箱。

沈駿說,上海國際航運中心洋山深水港區位於上海南匯魯超港東南部,杭州灣口和長江口外,距南匯魯超港27.5公裏,距國際航線僅104公裏。是上海最近的合理港址,水深超過15米。

優勢壹:具備建設水深-15m的港區和航道的優越條件。洋山海域潮流強勁,泥沙不易沈積,海域海底近百年來基本穩定。

優點二:可以保證船舶航行和靠泊停泊的安全。經模型試驗反復論證,港口工程方案表明,工程實施後,對自然條件基本無影響,能保持原有水深,大小洋山島鏈形成天然屏障,靠泊條件良好。

優點三:工程技術經濟可行。項目水域地質條件良好,具備建港條件;此外,世界上也有修建長距離跨海大橋的先例。

優勢四:符合世界港口向外海發展的規律。