4cm厚瀝青路面每平方米0.04立方米，根據瀝青混凝土的配比確定。
具體比例如下
配合比是每立方米100公斤瀝青，所以是每平方米0.04x100=4公斤。
比例是妳每立方米放80公斤，那麽每平方米就是0.04x100=3.2公斤。
根據集料和礦粉配合比的不同，瀝青路面公路可分為多碎石瀝青混凝土路面(SAC)和石基質瀝青路面(SMA)兩種類型。
多碎石瀝青混合料是用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂漿填充骨架中的孔隙，將骨架粘合在壹起而形成的壹種瀝青混合料形式。
具體組成如下:粗骨料含量69% ~ 78%，礦粉6% ~ 10%，油石比5%左右。多條高速公路的實踐證明，多碎石瀝青混凝土路面不僅能提供更深的表層結構，而且像傳統的I型瀝青混凝土壹樣具有更小的空隙和透水性，同時具有更好的抗變形能力(更高的動穩定度)。
擴展數據:
瀝青路面施工中的註意事項
壹、瀝青施工原材料的選擇。
1，瀝青材料的選擇。在道路建設過程中，瀝青材料的選擇必須根據道路所在地區的地形、氣候、人口等因素，結合各種因素選擇合適的瀝青材料；
2.粗骨料的選擇。在道路瀝青路面施工過程中，粗集料的選用應嚴格按照《城市道路工程施工及質量驗收規範》(JTGF40-2004)的相關規定執行。選用粗骨料時，壹定要保證材料潔凈、幹凈、幹燥，保證材料有較大的強度和耐磨性；
3.細骨料的選擇。瀝青細集料的選用必須嚴格按照《城市道路工程施工及質量驗收規範》( CJJ1—2008)的有關規定，確保材料潔凈無雜質。第四，瀝青路面填料的選擇。在填料的選擇上，應首選石灰石粉，利用前應去除裏面的土壤雜質，保證清潔度。
二、鋪貼方法
瀝青混合料拌好後，下壹道工序就是攤鋪瀝青混合料。在這個環節中，要註意以下幾個重要的方面:首先，在鋪築瀝青路面之前，壹定要清除路面基層上的雜質，保證路面基層的幹燥和清潔。
同時要保證基層路面密度和厚度的合理性，為瀝青攤鋪奠定重要前提。在基層路面的修整中，坑槽、松散等問題。已有的基層路面應及時修復；其次，澆築粘層和透層瀝青。
第三，道路壓實
瀝青混合料的壓實是瀝青路面施工的壹個重要方面，是壹個非常重要的過程。在路面壓實過程中，必須配備足夠的大噸位壓實設備，並盡可能選用最先進的雙輪振動壓路機。
首先，路面的初始壓力。初始壓實是路面壓實的第壹步。這壹步通常在混合料鋪好後直接進行。這個時候溫度高。壹般先用振動器進行振動擠壓，然後關閉振動裝置，慢慢碾壓2-3遍。初始壓實步驟的溫度通常保持在10-140攝氏度之間。
所以只要噸位比較小的壓實設備就能起到很好的作用。壹般情況下，6-8噸位雙鋼輪即可。在滾動過程中，驅動輪要勻速前進，前進時要按照滾動導向後退。
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