大部分車型采用單向油缸。上升時,葉片泵輸出的高壓油通過壹系列控制閥和管路進入油缸下部,推動油缸向上運動,帶動平臺上升。下降時,葉片泵停止,控制閥打開放油回路,平臺在自重作用下緩慢下降,油缸內的液壓油被擠出放油。