國際慣例是先自我介紹(沒耐心的人可以直接滑輪子)。每個人都叫我傑森。本人32歲，從事營銷行業。MBTI的個性是ENFP:健談，熱情，友好，外表溫和，內心頑皮。工作之余喜歡看各種設計方面的書(蔣勛講西方藝術史，知日雜誌講解日本設計)，去各種設計或藝術展和博物館/畫廊/學院(包括V &；博物館，上海設計，雙年展)
雖然不是學設計專業的，但是我也是用滿滿的愛和壹些小小的自我意識為自己的房子做了壹個裝修設計，發幾個筆記給妳隨意感受壹下。
展示為自己的房子設計的裝修風格圖
所以總有同事問我，我熱愛藝術設計，為什麽最後選擇從事汽車行業？在別人眼裏，我可能是出於對資本的“敬畏”才定居下來的(為了賺錢)。或者享受壹下發動機轟鳴的激情。其實原因只有壹個:那個車模的孩子沒有在那個炎熱的夏日午後長大。小時候對汽車天馬行空的想法，今天都壹壹實現了。這種對汽車不變的熱愛是支撐我努力的根本。
從小就愛車的男孩。
記得小時候喜歡玩各種車模。最早接觸的是火柴盒，俗稱“火柴盒”。壹輛又壹輛車陪伴著我的童年，為我的汽車生涯埋下了壹顆種子。
不知道還有多少80後90後，但我能喊出他們的名字並提示:四驅兄弟。
“孩子做選擇題，大人，都要！”雖然我們成年人經常這麽說，但是生活在面對很多選擇的時候也是壹樣的煩惱。因為我們都想面面俱到，很難下定決心找到合適的目標。同樣的，關於買車，既然不能全贏，那就要明確方向，堅定目標。首先，我有40萬的預算。如果我考慮汽油車，肯定會讓我頭疼。可供我選擇的車型太多了，530，A6L3.0T，CT6，ES300H。？但我更愛新能源車，所以只剩“2，3，6”了。3——熱門的特斯拉model3性能版？6——獨特的蔚來ES6？2-Polestar(北極星)2個性比較小。？model 3——幾乎和所有考慮新能源汽車的消費者壹樣，首先當然要看壹看馬斯克的得意之作。。。內飾不像是簡單的風格，而更像是“簡陋”...和很多人壹樣，被國產的做工質量“嚇”了壹跳，哪裏都不行。如果是好玩的3C產品，我覺得還可以，但是如果是汽車行業產品，那就真的不合格了，所以我就打了退堂鼓(但是我覺得這個鍋不是國產的，也不合適。而且很多都需要加錢，尤其是AP智能駕駛輔助系統，實際上要多花6萬(具體價格記不清了)。記得我特意帶媽媽來，讓她感受壹波代表未來的新能源汽車。誰知道她進去後，壹直壹臉嫌棄，妥妥的過了~ ~ ~？蔚來ES6——其實我對蔚來品牌還是有好感的。與特斯拉割韭菜的行為不同，蔚來ES6更註重用戶口碑，設計非常用心。很喜歡為用戶服務，換電技術也解決了充電慢的弊端。但也正是因為換電技術的存在，買電池不租賃就不太友好了。然後，就算是租電池，據網友反映，壹般排隊時間太長，這個優勢就沒了。最重要的是我不喜歡SUV，我覺得轎車操控更有優勢，更適合我。(我單身不需要那麽大的空間，哈哈哈~ ~)所以，還是PASS~？北極星2-關於北極星，相信論壇裏的大神都比我清楚，就不贅述了。個人認為北極星誕生的時候就是針對特斯拉的。1直接對抗特斯拉首款Roadster，我有幸試駕了P1。除了品牌因素，從產品力上來說，bicycle真的是無敵的。P1的存在也讓我種下了北極星這個牌子。我們來看看北極星2號。事實上，它可以在許多層面上與特斯拉model3的高性能版本相抗衡。無論是動力還是操控(尤其是品控)真的會更有優勢(畢竟兩車我都開過)，主動安全系統還是標配！此外，與其他兩款新能源車相比，北極星2獨特的北歐極簡設計和環保安全的理念贏得了我的喜愛。？確定了目標後，我果斷下單(加壹套演出套件，絕對是演出方的福利)。嗯，我的性格太邋遢了。於是我很幸運也很有緣的和北極星結了婚，成為了Polestar北極星2的第壹個主人。哦，對了，因為第壹批業主的身份，我在交付儀式上認識了秦昊。嘖嘖~雖然我不是偶像派，但是現場還是挺刺激的，哈哈哈。可能有人會質疑我的選擇太個人化了，但是有些東西我就是喜歡，完全不在乎別人的看法。我最後想要的是live high的味道。當然這也適用於那些還在糾結選車的人。別聽那些鍵盤俠的，沒開過，也不會買。車好不好，妳自己試試就知道了。而且北極星2的好真的要等開過才知道！
自從了解了北歐的極簡設計，我就壹直癡迷於“北歐”這個關鍵詞。就算平時看影視作品也會關註。北歐的冰川湖雖然以低溫著稱，但是從這裏出來的星星都是熱的。瑞典女神葛麗泰·嘉寶和英格麗·褒曼壹直驚艷好萊塢，艾麗西婭·維坎德劍指奧斯卡、麗貝卡·弗格森等極具顏值和實力征服大銀幕的後起之秀。不得不佩服北歐的造星能力。當然，這個“星”還包括北極星2號。經過漫長的等待，我終於得到了這輛車，所以我決定讓我的車首次亮相。至此，估計已經有人抱怨我啰嗦了。話不多說，停停停。接下來，妳可以隨意滑動滾輪，直接看電影。拍攝水平有限。也請觀看韓海官方！！！
錯了，重新開始！
這就是今天的主角，巨型“明星”即將登場！
登登登，主角如此“華麗”亮相，壹時有些騷動。
純粹是我對北極星2的第壹個關鍵詞，壹個永恒的純粹設計。
與車身同色的車標完美的融入到車輛的整體設計中，遠遠看去都能被它的美感所打動。
包含黑科技的帥氣大燈感覺燈具廠開始緊張了。
車身看似極簡的設計，幾何線條和折線，類似於建築輪廓的原理，幾筆就有壹種猛的感覺。
無邊框的後視鏡應該算是輪圈的第壹次應用，效果真的很牛逼~！
安裝高性能套件的標誌。哦，嘿，嘿，嘿......
室內設計具有北歐風格的極簡精髓，簡約而不簡單。
壹橫壹豎，都有別出心裁的設計思路。
內飾材料大部分采用環保材料，進入車內沒有異味。木材、WaveTech潛水技術、環保材料、啞光材料混搭混搭。我覺得可持續作為第二個關鍵詞特別適合北極星2號倡導的可持續環保理念，實至名歸！
但是，環保也可以性感奢華。做工用的材料屬於這個級別的適當級別，尤其是擋把和金屬旋鈕，很有質感。
天窗前有壹盞北極星的投射燈。晚上可以看《星》，10086贊~！
瑞典濟南帶絕對是內飾中的亮色。
當我打開車門，掛上D擋，踩下油門，第三個關鍵詞，性能，浮現在我的腦海裏。
電源隨叫隨到，連接順暢。深蹬，後期動力還是很強的，很安靜。方向盤手感不錯，沒有空位置，就是指打哪裏。尤其是有了性能套件的加持，過彎的極限很高。我試過80碼過彎，車身姿態還是不錯的(當然建議每天安全駕駛)，四驅也能保證過彎的安全性和抓地力。還有，這車的底盤性能真的很好，很紮實。過減速帶的時候路感很清晰，同時也很穩。？當然，如果妳是個性黨，建議妳可以開啟S擋運動模式，可以滿足妳躁動不安的心。因為此時ESP是關閉的，所以妳可以感受到安全控制範圍內的“失控樂趣”。當然如果不選性能套件，懸掛設置會更舒適，所以這個運動套件壹定要拿下！！！
外觀就像它獨特的北歐設計風格，不像model3那樣不容易膩。估計會和礦車壹樣，很多年都不會落後。當然，選擇它需要很大壹部分。尤其是大燈很有辨識度。平時可以壹直開遠光燈，可以自動避讓前方車輛，很黑科技。
內飾的旋鈕和夥伴都很有質感，用起來和摸起來都超級舒服。WaveTech的潛水服材質不僅美觀，而且夏天使用時透氣，長時間暴曬也不會燙手。關鍵是可以像皮革壹樣防水。之前，我在上班的路上不小心把咖啡灑在了副駕駛座上。出乎我意料的是，這種材料還是很排斥的，紙巾壹擦就消失了，美觀又實用。
空間方面，前排空間對於不到1米80米的我來說絕對夠用。我的腦袋裏還有壹點空間。後排主要用來坐我爸媽。他們覺得空間還可以，座椅支撐和包裹也比較滿意。坐久了也不會累。但是如果超過1.90米，可能感覺有點低。考慮到這其實是壹輛性能車，我還是可以放棄這個空間的。？當然，令人驚訝的是前箱比較多，後備箱的儲物空間也令人驚訝。跑步的時候可以放下運動背包之類的東西。此外，車內還有很多別出心裁的創意，比如副駕駛手套箱的外翻掛鉤，可以用來掛包，非常人性化。
科技配置上標配的主動安全駕駛系統給我留下了深刻的印象，在日常駕駛中給我帶來了極佳的體驗。ACC自適應巡航可以壹路自動跟車，幾乎可以解放我的右腳。當然，出於安全考慮，我還是要時刻記得主動剎車。盲點顯示系統使用方便，夜間靈敏。至於車道保持輔助系統，不太習慣，但全景圖像更實用。畢竟新車掌握車輛前後距離感是需要壹段時間的。總體來說，我對《北極星2》還是比較滿意的。還有北極星2基於Android的車載系統，真的很好用，絕對是華為的福音。原來的高德導航是定制開發的，使用起來也很方便。？駕駛體驗就駕駛而言，我只能說，我在路上不怕任何挑戰。當然，超跑除外，哈哈哈~ ~更多詳情，建議去試駕體驗壹下感覺。？整理這個帖子花了很長時間，是樓主業余時間寫的。如有錯誤，請閱官指正。最後寫了這麽多辣字，希望版主定個精，嘖嘖~
最後，重點鎮樓，結束~~~