時間限制和距離限制優先。比如開了兩年，但裏程達到654.38+萬公裏以上，過了質保期；如果車只開了10000公裏，但時間達到了3年，還是屬於保修期。
根據2013年10月1日國家正式實施的《家用汽車修理更換退貨責任規定》:
1，家用汽車產品質保期不低於3年或行駛裏程6萬公裏，以先到者為準；
2.家用汽車產品三包期限不低於2年或行駛裏程5萬公裏，以先到者為準。
擴展數據:
在汽車質保期內，只要汽車在規定條件下正常使用，廠家都會免費為車主提供維修或更換相應零配件等服務。但這並不意味著只要車在保修期內，就可以“想修就修”，也不能簡單理解為“什麽都保”。
壹般來說，五年質保654.38+萬公裏主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等。這些部件故障概率低，維修成本高，車主的車在五年內很少在這些核心部件上出現問題。對於輪胎、車輪、大燈、剎車等易損件，車商只提供3~6個月或5000公裏的質保。
除了明確車內所有零部件的保修期限，幾乎所有汽車系列的維修手冊都對保修做出了條件限制。如果出現以下情況，車主將不享受免費保修服務:
1.未能按要求進行維護。用戶在購買新車後，如果沒有在規定的裏程內到指定的4S店或廠家指定的特約維修站進行定期保養，如果汽車出現問題，即使在保修期內，用戶也要支付壹定的保養費用。
2.私自改裝車輛。“改裝車不保修”幾乎是所有廠家對保修問題的認識，甚至壹些品牌的保修條款規定，用戶擅自改變車輛用途用於出租、租賃或競技比賽的，也將被視為自動放棄保修權利。
3.使用不當造成的損壞。汽車的質保期只能大幅度保障客戶，使用不當或交通事故造成的損失只能由用戶或其保險公司承擔。
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