1.施工便道:在道路橋梁維修過程中，為了保證原有道路的暢通，需要設置臨時便道或便橋以方便交通，稱為施工便道。
2.“馬道”是指修建在城市平臺內部的坡道，壹般是對稱的。坡道表面用陡磚砌成，利用磚的邊緣形成粗腳，俗稱“下巴”，方便馬匹和車輛上下車。
第二，角色不同
1.施工便道:其主要功能是方便交通。
2.馬道:主要作用是運送士兵、糧食和武器。
擴展數據
“馬道”是騎馬進城的通道，主要作用是運送士兵、糧食和武器。“馬道”緊貼墻(塔)向上，到達墻頂，坡度15-30。而“馬道”往往是兩個相對，形似“八”字或倒“八”字，寬約數米，用青磚鋪成，外面有壹個女墻。
明初建內城時，除了九門和角樓下的馬道外，還有14對馬道(據傅《北京舊城門》)。除了距離和防禦需要，壁馬道的設置位於二層，正對國門內外，其余都與元朝大都市區的交通要道相對，便於交通和調遣。
例如，北城墻位於藥王廟街(後改名為老鼓樓街)以北，雍和宮街以北。這些街道是以前大都城的老街。還有壹種情況，就是因為在馬道上運送物資和調動軍隊，在它附近逐漸形成新的街道。
比如大都城西津坊以北沒有交通要道。明朝萬歷年間，西直門大街以東形成壹條新路，與西金坊以北新開的大街相交，稱為“新街口”。新開道街就是後來的“新街口北街”。在街北端的墻下，有壹對...
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