簡介
德國名稱:(德國汽車俱樂部)
ADAC旨在為其會員提供傳統、可靠、熟練的專業服務，主要從事汽車租賃、呼叫中心、保險等業務。其市場細分為:旅行社、出版商、路橋通行費收費卡、支付方式、保險、旅遊和其他業務，其旅遊業務分為汽車救援和旅遊服務兩大類。創業之初，ADAC只從事交通信息、道路信息等服務；在20世紀60年代和70年代，ADAC發展了保險服務。該公司致力於與金融、醫療和汽車制造商等機構開展廣泛的業務合作。
從上面的介紹可以看出，ADAC公司的經營範圍並不是其主營業務，其碰撞測試的權威性當然不能與歐洲新車評估程序測試(EuroNCAP)相提並論。
那麽誰是歐元NCAP？它由歐洲五國政府發起，成員來自法國、德國、荷蘭、瑞典、西班牙、英國等。，並在國際汽聯、ADAC和其他汽車運動組織的協助下。除了定期對市場上銷售的車輛進行碰撞測試並公布結果，NCAP還將對現實中的交通事故和傷亡數據進行統計分析，並向汽車制造商提供指導和改進建議。這項工作主要由瑞典國家安全局(SNRA)和安全顧問評級委員會(SARAC)承擔。
協會概況
截至2010年6月，ADAC擁有17萬會員，歐洲第壹，世界第三，僅次於美國汽車協會和日本車聯。
組織結構
ADAC的組織結構自下而上如下:
1850基層協會
18區域協會
管理委員會
主席團
聯合國大會
樹枝
ADAC成員和經濟服務公司
ADAC空中救援公司
黃色天使基金會
ADAC體育基金會
3個測試項目
ADAC的碰撞測試很苛刻。碰撞測試項目包括歐洲NCAP碰撞測試、汽車座椅和頭部保護測試、新型燃油蒸氣。
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在通過NCAP測試後，汽車碰撞測試、“汽車碰撞”測試、家用車追尾測試、“小魚撞大魚”測試、敞篷車側翻測試、行人安全測試等八個部分，還必須在其他七個方面進行全面嚴格的測試，以確保此類汽車能夠在德國行駛。
2012 ADAC測試了46個安全座椅。其中6月份檢測了13個安全座椅，5月份檢測了33個安全座椅(其中5個因安全問題檢測不合格)。[1]
2012 ADAC兒童安全座椅測試結果，Britax獲得英國第壹名。