汽車數量猛增的同時，停車位的缺口也在持續加大。尤其是停車位資源分散、難以有效利用的現狀，使得停車難成為城市治理的“頑疾”。
停車已經成為關系到億萬人日常生活體驗的民生事件；停車難已經成為現代城市治理中亟待解決的問題。
壹年前，捷順科技作為國內智慧停車行業的領軍企業，以城市靜態交通綜合解決方案為切入點，成立捷順智慧城市科技公司(以下簡稱“捷順智慧城市”)，以壹流的專業能力和豐富的實踐經驗，致力於城市停車壹體化建設。
壹年來，憑借捷順科技深厚的行業積累和大數據、AIoT等新技術，捷順智誠在路外壹體化建設、城市停車綜合管理、停車平臺大數據運營、城市停車生態建設等方面屢有建樹，在全國40多個城市實施了綜合靜態交通管理方案，為全國城市停車項目樹立了優秀典範。
2020年6月，165438+10月，捷順智慧城市的這個城市街道停車解決方案還獲得了科技部指導舉辦的中國創新挑戰賽“最佳解決方案獎”。
因地制宜:40+城市智能停車更新實例
捷順智慧城市創立剛剛壹年，但捷順科技對城市級智慧停車的探索至少從2017開始。
捷順誌誠的項目經理說，2017他第壹次接觸揚州城市停車項目的時候，並沒有想到城市停車建設運營會成為他未來幾年潛心經營的事業。
追溯到2065438+2007年5月，捷順科技與合作夥伴* * *成立合資公司，參與揚州市級智慧停車項目整體建設運營，升級“易揚州”五位壹體綜合出行服務平臺，首次打造城市停車管理平臺規劃建設、軟硬件定制開發、第三方支付系統、開放平臺對接應用、互聯網停車運營等全生態套餐。
揚州項目給了捷順科技很大的信心。經過兩年多的市場探索和方案優化，2020年4月，捷順智慧城市應運而生，全面承接捷順科技G端業務，連續“正式公布”重慶璧山、新疆烏魯木齊、湖北潛江、山東濟寧、青海格爾木、東莞程楠、廣州番禺、廣東惠州、九寨溝、貴陽、海口等20多個城市的停車項目，全年新建或改造停車位超過50個。
“現在，我們有20多個項目同時在建。比如前段時間，國內第壹個真正實現路內路外壹體化的城市停車項目——惠州項目正式收費運營，已經成為很多政府考察的典型項目。”捷順誌誠總經理李自豪地說。
力克四難:互聯互通是城市停車建設的關鍵。
惠州成為第壹個真正打通路內外壹體化智慧停車建設的城市，絕非偶然。
2019捷順科技作為社會投資者和技術管理運營者，參與了惠州市區停車難、管理難問題的系統解決。當時還面臨著“收集的數據難以使用，路內外難以溝通，供需矛盾難以調節，投資運營難以收回”的四個* *問題。
雖然市場上90%的城市停車只停留在路側停車位的改造上，但捷順科技的實踐經驗證明，真正的城市停車壹定是數據互通、體驗便捷、管理和諧的壹體化體驗。
捷順智慧城市成立後，利用捷順科技領先的市場覆蓋和多年的資源沈澱，惠州打通了路內路外停車資源的互通。通過升級路側停車位、接入捷克停車位、新建公共停車場，惠州智慧停車平臺上管理的停車位總數已有效擴大至20萬個以上。通過捷順生產研發的全系統硬件設備，準確采集數據並上傳至交通管理部門，配合彈性收費系統，對停車位供需調節起到積極作用。同時，捷停車數千萬用戶的運營經驗也幫助惠州智慧停車管理運營事半功倍。
* * *生態延伸:立體系統解決停車問題
回到城市停車本身的問題，捷順誌誠總經理李指出，城市停車是壹個系統性的問題，需要從上到下的系統性合作來解決。
在捷順誌誠看來，打造* * * * *生態圈，也是系統解決城市停車問題的關鍵。通過與合作夥伴的壹系列合作，如基於阿裏雲架構的金誠城市管理平臺、與華為發布城市停車解決方案白皮書、與經濟特區建發集團推進粵港澳大灣區城市停車壹體化進程等，捷順的生態系統得到了日益完善和擴大。
對於個人來說，停車可能是壹件小事，但對於社會來說，停車已經聚集了越來越多的城市能量，成為檢驗城市化進程的壹個重要方面。具有社會責任感的科技創新成為了解城市未來發展秘密的“金鑰匙”。
捷順智慧城市作為行業先行者，將以技術、智能硬件和豐富的運營經驗，深入城市，成為智慧靜態交通建設的深度參與者。同時，還將聯合各類生態夥伴，重新定義和打造智慧城市停車新生態。(黃斌·錢虎)