隨著汽車的普及，自駕遊成為家庭休閑的重要方式之壹。但是家長帶著孩子去旅遊，最大的問題是如何保證孩子的安全。根據國外的壹項研究項目，在汽車上使用兒童專用安全裝置，可以有效降低兒童受傷概率70%左右，傷亡比例由11.5%降至3.5%。費率的重要手段。
中國是制造兒童安全座椅的大國，每年全球約80%的兒童安全座椅在中國制造，但卻是使用兒童安全座椅的小國。這主要是因為缺乏強制性立法、標準落後、消費習慣等因素，發展緩慢。2020年，天貓兒童安全座椅行業交易額達到654.38+0.648億元，同比增幅僅為3.365.438+0%。
直到2021新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》正式實施，兒童安全座椅的使用首次納入國家立法，我國兒童安全座椅市場才得以快速發展，銷量迎來井噴。同時，國務院發布的《中國兒童發展綱要(2021-2030)》增加了“兒童與安全”領域，將“推廣使用兒童安全座椅和安全頭盔，有效保障兒童出行安全”作為該領域的主要目標之壹。這也促進了兒童安全座椅使用率的大幅提升。數據顯示，兒童安全座椅國內市場規模從2016年的35億元增長到2021年的57.6億元，未來三年將迎來高速增長期。按照現在的增長速度，預測到2025年是200多億的市場。
2017-2021中國兒童安全座椅行業市場規模及增長率。
目前兒童安全座椅的配備也正在從發達地區向全國鋪開，在西南、西北地區增長迅速。
相關線上平臺購買數據顯示，2021兒童安全座椅買家中，華東和華南地區占比58.66%，同比上升25.41%；西南和西北占12.92%，同比也增長了24.13%。
2021中國兒童安全座椅網購比例
中國兒童安全座椅發展前景廣闊。
展望未來，我國的兒童安全座椅將會有廣闊的發展前景。壹、2021年6月安全座椅被寫入《中華人民共和國未成年人保護法》後，隨著消費者對安全座椅認知的提高，行業迎來了快速發展期；預計在未來的三到五年內，兒童安全座椅的普及率和日常使用率都會有很大的提升。
第二，龐大的人口群體為消費奠定基礎。根據《中華人民共和國未成年人保護法》和聯合國《兒童權利公約》，兒童是指年齡在18歲以下的任何人。但在醫學領域，兒童定義為14歲以下為醫學觀察年齡。目前國家已經全面放開三孩政策，2022年兩會開始討論鼓勵生育政策。可以看出，國家未來的政策方向肯定是促進人口增長，兒童數量會不斷增加，這也會在壹定程度上帶動兒童安全座椅需求的增長。普查數據顯示，2020年，我國0-14歲兒童人數達到25338萬人，比2010增加3092萬人，占總人口的17.95%，占比比上年提高1.35個百分點。
2015-2020中國0-14歲人口及其增長。
第三，兒童安全座椅主要安裝在汽車上。近年來，隨著汽車的普及，自駕遊成為家庭休閑的重要方式之壹。但是家長帶著孩子去旅遊，最大的問題是如何保證孩子的安全。兒童安全座椅是降低交通事故中兒童死亡率的重要手段。
同時值得註意的是，根據《2018兒童安全座椅使用白皮書》，我國擁有私家車和學齡兒童的家庭中，兒童安全座椅的擁有率僅為7.32%，即使家庭已經購買了兒童安全座椅，頻繁使用率也不足50%。因此，在中國汽車工業不斷發展的大環境下，兒童安全座椅的成長空間很大。
汽車是最重要的現代交通工具，也是數量最多、最普及、活動範圍最廣、運輸量最大的交通工具。數據顯示，2021年，我國汽車保有量為3.02億輛，同比增長7.5%；汽車產量2608.2萬輛，同比增長3.4%；汽車銷量達到2627.5萬輛，同比增長3.8%。2022年，受疫情多次爆發等因素影響，汽車產銷量有所下降。5438年6月至2022年4月，我國汽車產銷分別完成769萬輛和7691萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。
2065438年6月至2022年4月中國汽車產銷情況。
第四，對比西方發達國家(歐洲市場滲透率95%左右，美國1995達到90%；日本2002年達到60%左右)，兒童安全座椅市場還處於起步階段，目前的使用率估計不到10%。而且從安全座椅的年齡段來看，0-4歲、0-7歲、3-12三個年齡段的商品供給相對不足，分年齡段供給依然缺乏。因此，預計隨著國內相關法律法規的實施，新生兒父母的受教育程度會提高，安全意識會提高，對安全座椅的接受度會越來越高。中國兒童安全座椅市場有很大的增長空間。
整理/張玲