；no . 1sc actualtara 2011 8月5日，來自美國的超級跑車制造商Silbert攜其新壹代超級跑車Tuatara亮相上海恒隆廣場的展會，證明Silbert品牌已經吹響了進軍中國市場的號角。大蜥蜴的意思是新西蘭的壹種大型蜥蜴。SSCTuatara的出現充分借鑒了這種動物的身體特點，盡可能的降低車輛的風阻系數。另外，大蜥蜴在毛利語中的本義是“背上的頂峰”，而SSCTuatara的尾部有壹個尖尖的翼尖，用這個看似奇怪的詞作為這款超跑的名字再合適不過了。輪胎方面，SSCTuatara采用米其林專門打造的高性能輪胎，尺寸達到345/30R20。值得壹提的是，SSCTuatara是全球首款采用單件碳纖維輪轂的車型。輻條的設計為渦輪，每個輪圈的重量只有5.9kg，內飾部分，SSCTuatara符合其桀驁不馴的外觀，前衛時尚的風格，采用功能化的設計語言。該車配有數字儀表盤，功能類似於HUD。此外，中控臺配備了超大顯示屏和紅色按鈕，極具視覺沖擊力。大蜥蜴搭載SSC自主研發的7.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力1350馬力，通過7速SMG順序變速器或7速手動H-shift變速器傳遞到後輪。這套動力系統使得大蜥蜴的百公裏加速時間僅為2.78秒，最高時速可達443km/h，這是布加迪杭煒難以企及的。在最高速度下，大蜥蜴的油箱只夠支持車輛7分鐘。不過這款車型對油品要求不高，據說95號汽油足夠滿足其運行。No.2布加迪車載GrandSportVitesse在2012年北京車展上，布加迪推出了車載16.4GrandSportVitesse特別版，其外觀豪華優雅，全黑車身環繞紅色，給人非常鮮明的視覺沖擊。車頭部分，特別版杭煒延續了布加迪家族的傳統，通過在布加迪百年限量版車型上復制帶有LED日間行車燈的大燈組，使其充滿科技感。車身側面，充分發揮空氣動力學原理:杭煒的線條圓潤流暢，在強風中行駛不會出錯；座椅上方的進氣口完全是為了滿足杭煒W16中置發動機的超強需求。紅色塗漆的20英寸輻條在高負載下為碳纖維陶瓷制動系統提供了更多的散熱輔助。此外，布加迪的工程師還特別為杭煒·維特塞配備了米其林量身定制的防爆輪胎，可以適應400 km/h以上的車速，該車前後輪分別為265/30R20和365/30R20。內飾部分，杭煒Vitesse特別版采用的麂皮和啞光材質透露出低調的奢華，並給予充足的駕乘空間；麂皮包裹的三輻方向盤手感壹流，增加了換擋撥片和喇叭控制鍵。中控大面積碳纖維裝飾板的裝飾和大量啞光部件的應用，總會讓駕駛者想起杭煒GrandSportVitesse的貴族血統。布加迪Vevey的GrandSportVitesse搭載的8.0LW16四渦輪發動機，擁有1200馬力和1500牛·米的極限功率，而431km/h的最高時速和2.5秒的百公裏加速更是讓其成為敞篷跑車無與倫比的速度之王。傳動方面，該車搭載了大眾頂級的7速DSG雙離合變速箱。但在極限轉速下，即使將容量為100升的油箱加滿，發動機也只能工作12分鐘。No.3 Maibakh德國奔馳汽車公司旗下頂級豪華品牌Maibakh Exelero於2009年在德國柏林發布了壹款名為Exelero的超級跑車。這款跑車誕生的目的可能有些“大材小用”:是專門為德國富爾達輪胎公司測試輪胎性能而制造的。該公司希望通過邁巴赫的Exelero獲得同等級跑車輪胎的測試數據，從而開發出更適合超跑的特殊輪胎。無論Exelero能否量產，都有資格載入史冊。Maibakh Exelero由意大利著名設計師Stola設計，Maibakh設計中心和Pforzheim學院的學生也參與了該車的設計。Exelero延續了20世紀30年代流行的設計風格，寬大的車頭和車頭防塵蓋復古優雅。同時，其流線型誇張的車輛曲線和掃帚形的車尾設計帶來了現代時尚元素。在車頭的設計上，Exelero將前臉的特征描繪得像壹頭猛獸:醒目而標誌性的鍍鉻前散熱器格柵酷似壹頭猛獸的巨口；嵌在拱形前輪防塵罩裏的鳳眼組合式大燈就像是野獸的眼睛。車尾設計上，五組尾燈呈直線排列在車尾兩側，使得Exelero的現代氣息更加突出。內飾風格與邁巴赫57相似。因為空間的緊湊性和定位的特殊性，無法囊括所有高端配置。這款罕見的超級跑車配備了與Maibakh 57S壹模壹樣的6.0LV12雙渦輪增壓發動機。經AMG進壹步強化後，發動機在5000r/min轉速下可輸出515kW的最大功率，而1020N.m的峰值扭矩在該發動機轉速下達到2500r。此外，Maibakh Exelero還配備了奔馳獨有的5速自動變速箱和富爾達的23英寸後輪。雖然車輛自重達到了2660kg，但充沛的動力還是讓Exelero爆發了。0 ~ 65，438+000 km/h加速時間僅為4.4秒，比邁巴赫57S快了近65，438+0秒。No.4科尼賽克CCXRCCXR是瑞典科尼賽克汽車公司旗下的頂級超跑。整車基於CCX平臺打造，旨在打破CCX挑戰最高時速時遇到的瓶頸。CCXR的誕生也是為了和強大的品牌布加迪競爭。在外觀上，CCXR繼承了CCX兇猛好鬥的風格。車身部分采用獨創的“碳纖維鉆石編織技術”，在陽光的照射下，能讓整車像閃亮的鉆石壹樣閃閃發光。科尼賽克的外形兼顧了空氣動力學，提高了發動機的散熱效果。車身內外采用大量碳纖維，整車質量僅為1.280kg。內飾部分，柯尼塞格CCXR簡潔低調。除了方向盤、儀表盤、變速桿、踏板等配置，Sparco的兩個碳纖維座椅更能吸引人的眼球。賽車內部的東西很多，高級皮革的痕跡隨處可見；恒溫空調、懸掛調節按鈕、倒車影像、藍牙音響系統壹應俱全；圓柱形座椅、中控臺和方向盤都由碳纖維制成。此外，柯尼塞格CCXR延續了CCX的制動性能。382mm前輪八點式卡鉗的大底盤與362mm後輪六點式卡鉗的底盤相匹配。CCXR的百公裏制動距離只有32米。柯尼塞格CCXR是在CCR基礎上開發的生物燃料跑車。它配備了鑄鋁4.8LV8渦輪增壓發動機，連續多點燃油噴射裝置和Rotrex增壓器，可以使用E85，E100生物燃料，98號汽油或三者的混合物。變速器配備帶換擋撥片的6速變速器，可減少換擋行程15%。汽油機單獨使用時，CCXR最大功率達到888bhp；使用E85生物燃料時，最大功率可達1010馬力/7000轉，5600轉時最大扭矩輸出為1080牛·米。強勁的動力輸出可使其加速至100km/h僅需2.9秒，最高時速超過400km/h no . 5蘭博基尼Veneno Roadster 2065 438+03年8月，蘭博基尼首席執行官stephan winkelmann證實，當年3月在日內瓦車展發布的Veneno限量版超跑將迎來其敞篷版，全球限量9輛，預計每輛[1]的價格為此後不久，蘭博基尼VenenoRoadster敞篷車的官方宣傳圖公開。這款車型是蘭博基尼為慶祝50周年而特別打造的，凝聚了設計師們的大量心血和汗水。外觀方面，蘭博基尼VenenoRoadster基於硬頂版進行改進，造型相似度較高，但敞篷版的前臉設計更加前衛激進。VenenoRoadster的設計極具未來感:向後延伸的匕首形大燈、寬大的U型進氣格柵、maw式的後輪進氣口以及尾部狹長的LED燈組，都為車型增添了幾分奇幻的色彩和侵略性。據悉，Roadster雙座敞篷版將采用可拆卸的碳纖維車頂面板。Veneno的車身也是碳纖維材質，前後副車架都是鋁合金材質，控制整備質量。動力方面，蘭博基尼VenenoRoadster搭載的是AventadorLP700-4的6.5LV12發動機。經過完美的系統調校，發動機最大功率可達750馬力，傳動部分匹配7速ISR變速箱。在四驅系統的幫助下，動力被分配到四個車輪。這臺V12發動機可以讓VenenoRoadster的最高時速達到354km/h，從靜止加速到100km/h可以控制在3秒之內。6號法拉利LaFerrari 2065 438+2003年3月5日，日內瓦車展，作為恩佐車型的換代產品，法拉利la Ferrari正式亮相。這款高性能公路跑車限量499輛。“我們決定將這款車型命名為LaFerrari。”法拉利總裁盧卡·科德羅·迪·蒙特澤莫羅(Luca cordero di montezemolo)宣稱，“這款為法拉利收藏家量身打造的超級跑車絕對是公司的又壹非凡傑作。LaFerrari充分體現了品牌獨特的特質、無與倫比的工藝和大膽創新的設計理念，包括我們在F1領域的寶貴經驗。”[2]LaFerrari的車身結構在設計初期就給法拉利的設計團隊帶來了挑戰。當時的目標是在采用龐大的混合動力系統的前提下，實現理想的重量分配和緊湊的軸距。最終的結果是，所有的重量都集中在車輛的前後軸之間，盡可能降低車身的重心，從而保證前所未有的空氣動力學效率和緊湊舒適的空間。它采用剪式門。駕駛艙的布局在這方面起到了非常重要的作用，給人強烈的賽道感，隱藏速度大師的霸氣。駕駛位置類似於單座賽車，設計中參考了法拉利F1車手費爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議。該車配備了全功能方向盤，使換擋撥片更長，更符合人體工程學。齒輪座上有F1變速箱的各種控制功能。法拉利LaFerrari的底盤使用了超過四種不同類型的碳纖維，由賽車部門采用與F1賽車相同的生產工藝鑄造而成。動力上的成就在於壹套幾乎直接移植自F1賽車的HY-KERS系統，但更多是為了性能，降低油耗不是首要目的。LaFerrari的核心動力來自壹臺6.3LV12自然吸氣發動機，最大功率可達800Ps，最大扭矩700Nm。得益於法拉利控制所有車載系統的專利邏輯芯片，LaFerrari展現了非凡的性能和操控性。法拉利LaFerrari百公裏加速時間不到3秒，最高時速在350 km/h以上？No.7阿斯頓·馬丁one-77在2009年6月的巴黎車展上，英國豪華汽車品牌阿斯頓·馬丁推出了其首款超級跑車——ONE-77。它的名字意味著世界上有77套，每個型號都是獨壹無二的。該車於2011年4月上海車展進入中國，在中國的名額只有5個。雖然4000多萬元的價格非常巨大，但早在正式展出前夕，5款就迅速售罄。與大多數超跑不同，one-77的造型親和力更強，整體柔和華麗。作為壹款體現古典美學的GT跑車，阿斯頓·馬丁one-77的線條展現出野獸般的力量感:側面錯綜復雜的線條完全由工匠手工打造，彰顯車型至上；光滑的車尾是無縫的，除了可升降的車尾，連接縫都看不到。但是不要因為車上沒有行李箱而苦惱，因為這對one-77來說是個負擔。為了將氣流均勻地引導到格柵後面的散熱器上，工匠們分別對每個金屬隔板進行了銑削。細長的前部比例是采用前中置發動機的因素，使得總重370 kg的動力總成可以由前後軸承擔。阿斯頓馬丁one-77的內飾布局極其豪華。手工縫制的座椅采用最高檔的皮革，精致的金屬裝飾有手工打磨的痕跡。跑車特有的碳纖維座椅由名廠Sparco制作，半苯胺皮由經驗豐富的技師手工縫制，舒適性不言而喻。阿斯頓馬丁one-77搭載世界壹流的7.3LV12自然吸氣發動機，最大功率750馬力，百公裏加速可在3.5秒內完成。阿斯頓馬丁one-77在意大利納多高速公路上的路試表明，要把它開到350 km/h的最高時速並不困難8號帕加尼HuayraNo.9號帕加尼ZondaR？No.10科尼賽克AgeraR在2012年的日內瓦車展上，瑞典科尼賽克汽車公司推出了Agera超跑的升級版——AgeraR。相比原型機Agera，科尼賽克對AgeraR做了壹系列的優化工作。AgeraR的外觀繼承了科尼賽克的家族特征，整體線條極為優雅，長寬高分別為4293/1996/120 mm，軸距為2662 mm。科尼賽克AgeraR單站點70kg，整車凈重僅1330kg，讓其優越的性能得以發揮。采用科尼賽克自主研發的前後雙橫臂懸架、雙向可調VPS氣液減震器、Z型防側傾桿。AgeraR後懸架也采用了“三重”減震結構。雖然AgeraR的定位是超級跑車，但在豪華裝備上並不吝嗇。該車的標配還包括:雙安全氣囊、可拆卸可伸縮玻璃車頂硬頂、電動玻璃窗、自適應尾翼、可調踏板、方向盤和座椅、碳纖維陶瓷剎車盤、運動防抱死制動系統、液壓升降系統、四點軌道安全帶、衛星無線電導航裝置、智能LifePo4電池組、空調裝置、數字預警和信息系統、胎壓預警裝置和真皮地毯。可選裝備包括特殊真皮、Inconel的排氣尾管、前部的小風翼、前座加熱功能、車頂滑雪板的加載裝置、冬季輪轂套裝等。動力方面，科尼賽克AgeraR搭載5.0LV8雙渦輪增壓發動機，最大馬力1115馬力，最大扭矩1200牛·米。匹配7速動力換擋。峰值扭矩為885磅英尺/4100轉/分。發電機能輸出737磅的力。制成當轉速在2，700和6，170轉/分時的扭矩。如果使用E85生物燃料，發電機可以輸出超過737磅。制成當轉速在1099和6900轉/分時的扭矩。雖然科尼賽克AgeraR的理論最高時速可以達到443km/h，但所有Agera車型的限速都是375 km/h..
跑車標誌有哪些？
1，Lyken是壹款由WMotors有限公司生產的跑車，WMotors是壹家成立於2012的黎巴嫩公司，全球限量生產7輛。另外，在2015天津車展上，該車售價高達1066萬美元。
2.Silbert是ShelbySupercars的中文翻譯，後面是壹個超級跑車，表明該公司成立的目的只是為了制造高端超級跑車。該公司由美國汽車愛好者JerodShelby創建於1999，總部位於華盛頓。
3.世爵作為壹家擁有百年以上歷史的老廠，壹直保持著自己獨特的品牌風格。他們生產的跑車都是手工制造，很多指標都采用F1標準。作為知名的豪華跑車制造商，世爵的貴族跑車完全是根據客戶的需求量身定制的。
世爵的目標是跑車市場的最高端用戶，這些用戶主要集中在美國、西歐、中東和壹些較小的富裕國家，如瑞士和摩納哥。
4.帕加尼是世界著名的超級跑車制造商和公司創始人？為了奧拉西奧·帕加尼。它和著名的法拉利壹樣，誕生於被稱為超跑之鄉的意大利小鎮摩德納。
帕加尼生產的超級跑車以其極致的性能、精湛的工藝、昂貴的價格和罕見的按訂單生產而聞名。其代表車型為1999正式發布的帕加尼Zonda，以及2011推出的第二款全新車型帕加尼Huayra。
5.科尼賽克汽車有限公司是壹家成立於1994的瑞典小型手工打造超級跑車工廠。它由現任執行總裁克裏斯·馮·科尼賽克(Chris von Koenigsegg)創立，主要目的是制造世界上最快的汽車。
從實際表現來看，該廠的頂級高性能車型KoenigseggCCR確實已經被吉尼斯世界紀錄官方認證為世界最快量產車，時速387.87 km/h。
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求豪車logos的圖片和名字？
1，勞斯萊斯:
英國豪華汽車品牌，1906成立於英國，由FrederickHenryRoyce和Charles Stewart共同創立。勞斯萊斯生產的汽車是頂級汽車的傑出代表，以豪華著稱於世，是歐美汽車的主要代表之壹。
2.法拉利:
是世界著名的賽車和跑車制造商，總部位於意大利馬拉內羅。由恩佐·法拉利創建於1947，主要制造壹級方程式賽車、賽車和高性能跑車。
3.阿斯頓馬丁中的阿斯頓馬丁:
阿斯頓·馬丁公司總部位於英國蓋頓，成立於1965438+2003年3月，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。
4.賓利賓利:
英國豪華汽車品牌，總部位於英國克魯。1919年，W.O .賓利先生創立賓利汽車公司。
5.蘭博基尼:
是意大利汽車制造商，世界頂級跑車制造商，歐洲豪華象征之壹。該公司位於意大利波隆，由ferrucio lamborghini於1963年創立。
6.保時捷:
德國大眾，世界著名的豪華汽車品牌，又譯作保時捷，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之壹。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
7.林肯:
是美國著名汽車公司福特旗下的豪華車品牌。它由亨利·馬丁利蘭創建於1917年。它的品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名的。
8.凱迪拉克凱迪拉克:
美國通用汽車公司旗下世界著名的豪華汽車品牌，誕生於1902年，有美國汽車城之稱的底特律。壹百多年來，凱迪拉克創造了無數個行業第壹，創造了無數個豪華汽車的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。