早晨溫暖的陽光照射在房間裏。我喜歡早晨的陽光，不刺眼，給人帶來希望。經過昨天的奔波，全身有壹種過勞和徹底釋放的輕松。
黃驊房車廠負責人打來電話:“妳去哪兒了？妳需要從石家莊乘公共汽車。火車不方便。妳可以去車站。”？謝絕了壹些好意後，我趕緊打開手機地圖尋找最佳路線。
出發地:石家莊-目的地:黃驊。
兩地之間還有壹座滄州城。只有綠皮火車去滄州。到站後在汽車站坐班車去黃驊。子彈頭列車需要經過德克薩斯州，無論從價格還是旅行時間來看都不劃算。
如果按照某個地圖軟件規劃的路線走，會花很多時間。換乘路程太長。不代表這個軟件不好用。真的很好用。每次出門都要用。每壹條路線、公交線路、地鐵都清清楚楚的記錄在上面，但是有時候有些地方的交通方式並不會存儲在軟件後臺的大數據中，妳只能從上報的數據中規劃出最便捷的出行方式。
朋友反復詢問後告訴我，從石家莊到黃驊直接坐大巴，走高速，車票要80元，需要3小時到4小時，350公裏。
我們先出去吃早餐吧。石家莊的街道非常幹凈。小時候聽過國際村的名聲，果然名不虛傳。到處都是高樓大廈，交通也很繁忙，但是需要更多的綠化。很多重工業城市其實都有壹個共同的問題，就是綠化不夠。鋼筋水泥中可以找到滿滿的綠色，這是壹座與自然完美結合的城市。
坐地鐵到白佛站，之前不敢在車站買票，可能會票用完。於是在網上訂票，多花了5塊錢。事實上，我並不害怕在車站買票。我不得不等壹個小時。在這裏，不得不提醒各位車友，是時候準備出發了。進站後，車票上沒有車牌號。當我進入停車場時，妳找不到去黃驊的航班。是的。
所以妳得壹個壹個問工作人員。最尷尬的是我的航班停在離站臺很遠的地方，根本不會在每個站臺都停。過了幾輛車就不能錯過了。如果我壹直在站臺上等？
“師傅，我的車怎麽還沒到？”“妳得往那邊看，看是不是在那兒？”原來我旁邊也有很多乘客在問。
上車後，師傅看了看車票，說這是我的火車。上來找個座位。我在附近找到壹個靠窗的座位。好像可以隨便坐。我先找個座位。我的座位非常靠近前面。為什麽沒人來？冬天是不是太冷了不能俯身？想找個暖男？
這時，壹位穿著時尚的小姐禮貌地問我:“帥哥，這個座位有人嗎？”“不行，不行！”“那我可以坐妳旁邊嗎？”“當然，美女！”？直男癌還是有引力的。似乎這條路不再孤單。師傅開始清點人數，發現人數不對，停下來檢查，又耽誤了20分鐘。這種管理模式確實不合適。
當公交車緩緩駛出車站大門，車窗參照物迅速向後移動，心裏懸著的壹塊石頭終於放下。然後我閉上了眼睛。5點的時候，孫爺爺已經打卡下班了。北方的太陽早早落山，窗外已經可以看到漸暗的暮色。直到6點多，窗口才進入夜間模式。住在亞熱帶地區附近的人不習慣，因為這個時候，我們在天上。
上車前，師傅告訴大家，想上廁所的趕緊上車，不要停在高速服務站，要趕時間。所以大家要提前做好放水的準備，心想:油箱再空，三個小時就滿了。妳能憋這麽久而不爆膀胱嗎？好香啊！在滄州的壹個服務站，司機憋不住了，想下車。
沿著高速公路，北方的樹都很挺拔，但是這個季節，葉子全沒了，只剩下樹幹，旁邊的景物顏色似乎只有稻草般的暖黃色。植物密度沒有南方那麽茂盛，可能是因為太冷了。
經過長途跋涉，我在晚上九點到達了黃驊汽車站。查地圖發現車站離市中心還有壹段距離，房車廠離市中心的距離也更遠。這意味著我要坐壹個多小時的公交車才能到中捷。附近沒有公交車，客運站也沒有直達中捷的航班。妳至少需要換壹次車。只能選擇打車和滴滴。
經過壹番振奮人心的思想鬥爭，天色已晚，我們就近找輛出租車，問問司機去中捷要多少錢。我給了壹個大概的數字，40到50元，於是我拍著表走開了。其實我很後悔。我叫了滴滴，還是壹口壹個價，還能省點錢。還沒走完100米，小數點後面的數字都在飆升。感覺走了500米還不夠，壹塊錢。這讓人心疼，代價是壹步壹個腳印。
過了橋，我們終於到了中捷的地界。雖然同樣是黃驊下轄的高新區，但當地人經常把黃驊和中捷分開。去中捷就去中捷，不算黃驊。可能意思是兩地距離有點遠。黃驊屬於市中心，中捷屬於郊區偏遠位置。就像桂林和臨桂的關系，臨桂縣變成了臨桂區，也是歸桂林管轄。
眼看著酒店住宿的地方越來越近，桌上的數字也已經超過了四個字，就此打住，自己走過去。中捷的店鋪早就關門了，因為是新區規劃，道路也挺寬敞，人車都很少。連廣場舞都看不到，只有幾個超市開著，燒烤沒看到，沒什麽夜生活，早點回自己家休息。
在路邊，我看到了很多種房車。看來房車產業聚集地名不虛傳。該酒店位於壹個有餐廳和幾層樓的酒店的復合建築內。設備齊全，幹凈整潔。
壹進門就熱氣騰騰，工廠老板給我訂了房間。房間很寬敞，床很柔軟。電視、空調、書桌和熱水都有。住在裏面真的很舒服。洗完熱水澡，只想沈入柔軟的大床上，想著明天就能看到白色房車，嘴角掛著壹抹壞笑。
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