在人工智能的加持下，移動互聯網和* * *享受經濟正以迅雷不及掩耳之勢顛覆著出行領域的未來，推動著新業態的出現。從優步和滴滴的流行，到隨處可見的自行車享受，都是這種顛覆和新業態展示的結果。
這種顛覆不僅來自於互聯網的新銳和行業內的晚輩，也來自於積極進化轉型的傳統大佬。誕生於“國賓隊”並在行業內獨占鰲頭20多年的首汽租車就是其中之壹。作為壹家歷史悠久的租車國企，面對移動互聯網和* * *享受經濟的洶湧浪潮，首汽租車以創新、開放和* * *的姿態，將由來已久的服務標準和價值體系推向市場，通過打造新業態，全面引領出行新時代。
首汽租車的主動顛覆和業態創新，也為當前國企轉型提供了有益的啟示和示範樣本。
棘手問題中的機會
由於歷史文化的原因，汽車和曾經的“手機”壹樣，作為代步工具，在中國壹度被視為奢侈品，是彰顯車主實力的標簽。
隨著* * *享樂經濟的興起，以及中國人認識和收入水平的提高，汽車的豪華屬性，以及車主實力和形象標簽的屬性逐漸淡化，開始回歸到手機這樣的工具的本質。同時，政府的公車改革也起到了很好的示範效應，帶動了國人用車觀念的改變。在此背景下，自主車輛的各種痛點逐壹凸顯。
汽車的大面積快速普及，使得上牌難、開車難、停車難、養車難。更不用說要看人物的卡抽簽，壹票難求的停車，意想不到的擁堵，齊頭並進的罰單。僅僅是不可避免的維修和質量陷阱就足以讓人崩潰幾次。對於企業來說，擁有自己的車輛的弊端更加明顯:車輛的購置和保有會擠占生產性資金；保養、維修、事故處理的成本和時間成本也是壹筆不小的開支；此外，大型企業自備車隊的車輛調度和人員管理不僅耗費人力資源，還蘊含公車私用等諸多潛在風險。
痛點就是機會，這是互聯網的思維。以首汽租車為首的互聯網型企業長租模式，直指企業用車痛點。首汽租車基於自主研發、專用的Mr.Car平臺，針對企業用車痛點和不同場景用車需求，為企業提供全方位的企業用車管理解決方案。
首汽租車CEO魏東
借助車聯網、移動出行等技術，Mr.Car平臺不僅可以實現全天候智能出行管理，幫助企業實現車輛智能調度，最大化車輛使用價值，消除公車私用等潛在風險，還可以使企業相比擁有自有車輛減少資金占用，降低費用支出，提高資金利用效率。這在資金不易獲得的背景下，尤其受到追求利潤導向和資產導向管理模式的企業用戶的青睞。
顛覆與繼承的清流
隨著公車改革的深入，企事業單位用車需求的集中釋放，引爆了長租汽車市場，汽車租賃行業成為目前最熱門、最有潛力的行業之壹。艾瑞咨詢發布的《2017中國汽車租賃行業研究報告》顯示，隨著用戶對汽車的剛性需求日益增長，汽車租賃市場迎來了良好的發展環境。2016年，中國租車行業市場規模接近600億元，同比增長16.7%。業內人士預測，未來幾年，國內租車行業將繼續保持高速增長，年增長率在20%~25%，市場規模將超過千億。
租車市場的快速崛起和行業的粗放式發展，也帶來了壹些不和諧的聲音。由於汽車租賃公司如雨後春筍般出現，汽車租賃行業因服務水平低、消費欺詐多、標準不規範而飽受詬病。服務品牌化、標準化的缺失也導致用戶在用車過程中缺乏安全感，極大影響了行業的健康發展。
針對這壹行業亂象，首汽租車作為租車行業的老大，在互聯網+上著力打造“國賓級”出行體驗，以“超值用車”的服務標準引領行業升級，成為凈化租車市場的壹股清流。
說到“大使班”，首先想到的無疑是奔馳在長安街上的大使車隊和60年代初廣為流傳的“大使車上壹杯水沒灑壹路”的故事。事實上，這個故事的創始人就是首汽的國賓團隊，“國賓級”從此成為各行業最高標準的代名詞。
這樣的“國賓”服務水平無疑令人羨慕，但妳有沒有想過，50多年後，這樣的“國賓”禮遇，其實離妳不過幾個手指頭——
首汽租車基於移動互聯網和* * * *經濟平臺，以“超值用車”為標準，將國賓團隊的服務水平推向每壹位租車用戶，讓每壹位用戶都能體驗到“坐在車裏像坐在自己沙發上壹樣穩”的“國賓級”禮遇，體驗走過喧囂仍從容決策的國賓風範，徹底告別自駕。
“國賓級”已經成為首汽的靈魂。對於首汽租車來說，“國賓車壹杯水”的故事體現了極致水準的傳承，是打造行業領導品牌“價值車”的標桿，也是打造B端競爭壁壘的利器。同時，首汽租車和那些新興的互聯網或者行業內的後起之秀壹樣，也深信在這個移動互聯網的時代，沒有什麽是動動手指解決不了的。如果有，那就移動兩次。對於首汽租車來說，這是壹種新的出行業態，是壹種顛覆和創新的互聯網思維。
未來已經來臨。
人工智能時代的加速，為行業提供了無限可能。英國專家預測，最多25年後，人類將被禁止駕駛，完全被無人駕駛技術取代。
基於人工智能的無人駕駛不會分心、疲勞、醉酒、犯錯，也就是說不會造成交通事故，也就是說目前全球年均車禍死亡人數將直接降為零！這樣的未來無疑是迷人的，也難怪“智能出行”會成為今年兩會上的熱門話題。
如果說我們認為20年後才會到來的無人駕駛時代還有點遙遠，那麽不買車出行確實已經成為了觸手可及的現實。首汽租車“壹地簽票，全國用車”的長租模式就是這樣壹個現實:將互聯網基因植入租車行業，通過創新線上到線下、Mr.Car的智能平臺，打破地域限制，建立跨區域直銷網點。目前，首汽租車車隊規模已超過6萬輛，國內服務城市79個，開設1100+門店和網點，覆蓋150多個國家，國外3700個站點。這不僅為打造壹地簽票、全國亂用車的出行體驗提供了保障，實現了全國乃至國際市場的快速擴張，也為迎接無人駕駛時代的到來打下了堅實的基礎。
人工智能時代，汽車將不再是簡單的交通工具，而是移動生活，是工作、娛樂、消費等所有日常場景的延伸和復制。首汽租車下壹步的目標是借助協同和跨界發展，與更多的科技公司、互聯網公司、上下遊企業、內容提供商合作，打通車輛、司機、乘客的商務、娛樂、消費場景，讓汽車更加智能化。“在家沒看完的直播新聞或電視劇，可以在車上繼續看；在辦公室沒有結束的商務會議和視頻會議可以在車上繼續。”首汽租車CEO魏東道出了首汽租車“智慧出行”的未來布局。
人工智能充滿想象力，無人駕駛並不遙遠。在首汽租車眼裏，未來已經來了，壹切都在路上。