廣州公共交通概況100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 09.59%出租車0.31%水上巴士27.11。其中，軌道交通3日平均客運量81.9萬，常規公交4日平均客運量352萬，巡遊出租車5日平均客運量654.38+0.25萬，水上公交6日平均客運量4萬。從公共交通占比來看，廣州軌道交通6月5438+10月客運量占比62.98%，常規公交占比27.11%，出租車占比9.59%，水上公交占比0.31%。
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廣州對外交通高鐵/火車出行截至2021 65438+2月，廣州高鐵的線路有:京廣高鐵、廣深高鐵、貴廣高鐵(廣州南-貴陽北)、南廣高鐵(廣州南-南寧東)、武廣高鐵、廣珠高鐵、廣汕高鐵。去各大壹二線城市廣州旅遊，選擇高鐵，非常方便。主要高鐵站如下:廣州南站，位於中國廣東省廣州市番禺區，為專用車站，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，2004年6月+2月開工建設，2010年6月投入使用。廣州南站是大型現代化鐵路客運站，是華南地區最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區和泛珠三角的核心火車站，是連接京廣高鐵、廣深港高鐵、廣深城鐵、貴廣高鐵、南廣鐵路以及北京、上海、武漢、深圳、香港的世界級綜合交通樞紐。廣州火車站，即廣州站，全國主要鐵路樞紐站之壹，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的專用車站，1974年建成，12年4月投入運營。位於廣東省廣州市越秀區環市西路，廣州地鐵2號線和5號線在此交匯。廣汕鐵路、京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路、廣河鐵路在此交匯。它是華南地區最大的普速列車樞紐站，是廣州主要的鐵路客運站，也是中國重要的鐵路交通樞紐之壹，廣州地鐵2號線和5號線在此交匯。廣州東站廣州東站，位於廣東省廣州市天河區東站路1號，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司廣深鐵路有限公司，現為中國鐵路廣州局集團有限公司直屬壹級站，主要負責接收和調度經京九鐵路廣州(廣州)深(深圳)線、廣州(廣州)九(龍)線、廣州(廣州)梅(汕頭)及華東地區的旅客列車。截止2021和10年底，廣州白雲國際機場是廣州唯壹的主要機場，市內還有壹個地面直升機場在飛——廣州沙灣通用機場。廣州白雲國際機場廣州白雲國際機場距廣州市中心約28公裏，是4F級民用國際機場，中國三大門戶復合樞紐機場之壹，世界50大主要機場之壹。根據國際機場協會公布的2020年世界機場旅客量排名，廣州白雲國際機場以4376.8萬人次的吞吐量位居全球第壹，成為全球最繁忙的機場。5438+2020年10月機場官網信息顯示，廣州白雲國際機場擁有T1(國內及國際港澳臺)和T2(國內及國際港澳臺)* * * 1181700平米兩個航站樓；可保障年旅客吞吐量8000萬人次，貨郵吞吐量250萬噸，飛機起降62萬架次。* * *國內外通航點超過232個，其中國際和地區通航點近90個，航線超過400條。廣州沙灣通用機場廣州沙灣通用機場是中國第壹個進入通用航空智能化管理的機場。機場類型為地面直升機場，類別/等級為A2，每年可飛行300天以上。沙灣通用機場批準的訓練飛行空域在番禺區600英尺以下。跑道配有夜航設備，可晝夜飛行，應急機動任務可邊飛邊報。主要業務內容為國內外私人直升機駕駛員執照培訓、航空攝影、衛生蟲害防治、直升機外載飛行、航空探礦。廣州正果國際機場(籌建)經過多年的角逐，廣州第二機場正式被廣州增城拿下，落戶增城正果鎮，正式命名為廣州正果國際機場。2065438+2008年2月24日，官方網站廣州市國土資源和規劃委員會公布了《廣州城市總體規劃(2017-2035)》草案，新版規劃草案明確標註第二機場選址在增城正果鎮。在交通大發展的背景下，隨著人們出行方式的改變，高鐵、飛機、私家車的選擇越來越多，方便快捷。汽車客運的發展進入了壹個轉折點。廣州公路客運和客運站的身影逐漸集中。汽車客運量下降，壹些陷入困境的客運站關閉或搬遷。然而，廣州汽車運輸仍然是人們在重大節日出行的首選。據了解，現有客運站中，廣東省內已有40個停止使用或改作他用，廣州仍在運營的汽車客運站如下:廣州白雲國際機場，距廣州市中心約28公裏，為4F級民用國際機場，全國三大門戶綜合樞紐機場之壹，世界主要機場50強。根據國際機場協會公布的2020年世界機場旅客量排名，廣州白雲國際機場以4376.8萬人次的吞吐量位居全球第壹，成為全球最繁忙的機場。5438+2020年10月機場官網信息顯示，廣州白雲國際機場擁有T1(國內及國際港澳臺)和T2(國內及國際港澳臺)* * * 1181700平米兩個航站樓；可保障年旅客吞吐量8000萬人次，貨郵吞吐量250萬噸，飛機起降62萬架次。* * *國內外通航點超過232個，其中國際和地區通航點近90個，航線超過400條。廣州沙灣通用機場廣州沙灣通用機場是中國第壹個進入通用航空智能化管理的機場。機場類型為地面直升機場，類別/等級為A2，每年可飛行300天以上。沙灣通用機場批準的訓練飛行空域在番禺區600英尺以下。跑道配有夜航設備，可晝夜飛行，應急機動任務可邊飛邊報。主要業務內容為國內外私人直升機駕駛員執照培訓、航空攝影、衛生蟲害防治、直升機外載飛行、航空探礦。廣州正果國際機場(籌建)經過多年的角逐，廣州第二機場正式被廣州增城拿下，落戶增城正果鎮，正式命名為廣州正果國際機場。2065438+2008年2月24日，官方網站廣州市國土資源和規劃委員會公布了《廣州城市總體規劃(2017-2035)》草案，新版規劃草案明確標註第二機場選址在增城正果鎮。隨著廣州交通樞紐建設的規劃發展，到2020年，廣州已建成41條高速公路(含收費高速公路)，總裏程1052公裏，形成“三環+十九射”高速公路主骨架路網，與東莞、惠州、清遠、清遠等周邊城市相連。根據《廣東省高速公路網規劃(2020-2035)》，計劃到2035年，廣州將新增趙輝高速、增佛高速、獅子洋通道、蓮花山通道等20余條高速公路，裏程約500公裏。其中，到2025年底，計劃新增高速公路裏程200公裏左右，屆時總裏程將超過1200公裏。正因如此，自駕遊廣州周邊或者選擇自駕遊廣州都非常方便。碼頭——坐船/郵輪在廣州旅遊很方便。到2021，廣州有大沙碼頭、天子碼頭、海心沙西碼頭等碼頭，有船來廣州看珠江夜景。廣州出發或到達的港口主要有廣州南沙港客運碼頭和廣州番禺蓮花山港客運碼頭。其中，廣州南沙港客運碼頭擁有可前往香港、越南、菲律賓等地區的星夢郵輪世界夢想郵輪。廣州港廣州港位於珠江口和珠江三角洲地區的中心，瀕臨南海，毗鄰港澳，是東江、西江和北江的入海處。是華南地區最大的綜合性主樞紐港和集裝箱幹線港，也是廣州的著名港口。目前已開通131國際集裝箱班輪航線，2020年貨物吞吐量6.36億噸，居世界第四位。廣州港由海港和內河港組成。廣州港包括內港、黃埔港、新沙港、南沙港四大港口，珠江口錨地。廣州內河港口由番禺港、五河港和新塘港組成。蓮花山港蓮花山港是廣州的主要港口之壹，被批準為首批國家級海洋捕撈定點登陸漁港。珠江口海岸帶長25.3公裏，灘塗資源和潮水資源豐富。全國多年平均徑流量6543.8+0742億立方米，約占珠江年徑流量的43%。年均入潮量約2843億立方米，占珠江總入潮量的75%。淡水和鹹淡水豐富，水源條件適宜漁業發展。廣州遠洋漁業港區廣州遠洋漁業港區獲批首批海洋捕撈國家級定點登陸漁港。位於新洲漁業基地，碼頭岸線200多米，陸地面積3萬多平方米。陸上作業區設有冷藏、加工、物流服務和水產品檢驗中心等設施。廣州遠洋漁業公司是廣州水產集團有限公司下屬的國有企業，是具有遠洋和遠洋捕撈、加工、銷售資質的綜合性國有企業，成為中國遠洋漁業協會、廣東省遠洋漁業協會會員。廣州城市公共交通頭條標題廣州城市公共交通便捷。近的可以選擇租自行車，遠的可以選擇公交、地鐵、出租車、拼車出行。交通便利。廣州地鐵標題標題截至2021年9月28日，廣州地鐵線路有***15條。分別是1號線、2號線、3號線(含3號線北延)、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線(含知識城線)、18號線。
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廣州公交頭條頭條普通公交:公交* * *車無票出售，自動投幣，無零錢，必須前門上車，後門下車。票價視視線、車型、運營公司而定，服務時間壹般為6: 00-22: 00。
夜班車:線路從夜間1到夜間41，實行壹票制，分段不收費。運營裏程不足21.49km的線路，空調車3元/人/次，非空調車1.5元/人/次。夜班線服務時間為22:30-6:00。
水上巴士:廣州開通了從芳村碼頭經西遞碼頭、天子碼頭至仲達碼頭的9公裏水上巴士線路。全程40分鐘左右，票價1元壹站，多壹站多2元。服務時間為早上7: 00至18: 00，每20分鐘壹班。
電車:廣州無軌電車1960通車。截至目前，線路增至14條，票價均為普通電車1元，空調電車2元。
BRT:公交車號以B字開頭，去目的地的路要以當地公交站牌為準。
旅遊專線:廣州開通多條旅遊公交專線，串聯南沙珠江街、珠江廣場、海珠廣場、文化公園等景點，方便遊客遊覽。大多數票是2元錢。
出行前，可通過“廣交通通”、高德地圖、百度地圖、羊城通乘車碼小程序等手機app實時查詢公交車到站時間和發車間隔，合理安排出行。
廣州出租車Heading Heading Heading廣州起步價10元，按計價器計費。2.5公裏後收取2.6元/公裏。距離超過35公裏的，收取空駛費的50%，即3.9元/公裏。增城和從化的出租車單價分別為2元/公裏和1.6元/公裏。
打車軟件:優步、滴滴打車、快的打車、搖壹搖打車。
提示:黃色出租車司機都是廣州本地人，對路況非常熟悉，安全系數很高。在廣州打車，最好提前知道目的地的地址，因為很多司機對路不熟，可能會耽誤很多時間。
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