1，齒輪泵和主機安裝要求同軸度小於0.05。通常工作泵安裝在變速泵內，變速泵安裝在變速箱內。如果齒輪箱或變速泵的端面超差，就會形成累積誤差，使齒輪泵在高速下承受徑向力，造成油封泄漏。
2.齒輪泵漏油還與其花鍵滾鍵有關。
3.起重機零部件之間的安裝間隙是否合理，齒輪泵外止擋與變速泵內止擋、齒輪泵外花鍵與齒輪箱花鍵軸之間的間隙配合是否合理，都對齒輪泵漏油有影響。因為內外擋塊屬於定位件，配合間隙不能太大；內外花鍵屬於傳動部分，配合間隙不能太小，以消除幹涉。由於齒輪泵軸延長花鍵與變速箱輸出軸輪轂的有效接觸長度短，工作時齒輪泵傳遞的扭矩大，花鍵承受的扭矩大，造成擠壓磨損甚至滾鍵，產生很大熱量，導致骨架油封橡膠唇口燒傷老化，造成漏油。建議主機廠在選擇齒輪泵時，應對齒輪泵軸的凸花鍵進行強度校核，以保證足夠的有效接觸長度。這樣可以避免小吊車漏油的麻煩。
二、小型起重機液壓件質量的影響從小型起重機廠得到的反饋信息顯示，與變速泵裝配的齒輪泵油封漏油嚴重，所以變速泵的加工質量對漏油也有很大影響。
1.變速泵安裝在變速箱的輸出軸上，齒輪泵通過變速泵擋塊的定位安裝在變速箱的輸出軸上。如果變速泵的停止端超出齒輪旋轉中心的公差，齒輪軸的旋轉中心和油封中心將不重合，這將影響密封。在變速泵的加工和試生產過程中，檢查回轉中心與擋塊的同心度和擋塊端面的跳動量。
2.如果密封圈的材質和加工質量存在這個問題，密封圈就會開裂、劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封，從而油封漏油。此時，應檢查密封圈材料和加工質量。
3.油封的質量，如油封的幾何形狀不合格，緊固彈簧過松等。，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝主機後漏油。此時，應更換油封，並檢查材料和幾何形狀。
4.CBG齒輪泵骨架油封與密封圈之間的前蓋回油通道不暢，導致此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。經過這裏的改進，泵的漏油現象得到了明顯的改善。
5.齒輪泵的加工和裝配如果齒輪泵的加工和裝配出現問題，齒輪軸的旋轉中心與前蓋的擋塊不同心，就會造成油封的偏磨。