上海是壹個深受卡拍之苦的地方。上海的汽車車牌價格壹路上漲，從壹萬多到七萬再到八萬。如果找人拍妳，至少要654.38+萬起步，可能做不到。
汽車牌照的問題不是邊肖今天想說的。今天，邊肖將和妳談談為什麽摩托車牌照比汽車更貴。
想要個滬A摩托車牌照，沒有40萬想都別想。
上海的民用摩托車車牌分為藍黃兩種顏色。排氣量50CC以下的摩托車掛藍色車牌，排氣量50CC以上的摩托車掛黃色車牌。以前250CC以上的摩托車是不能上牌的。“大排”之後，不管摩托車的排量有多大，正規渠道進來的正規車都可以上牌照。
在這壹點上，壹些大排量的摩托車，比如哈雷、杜卡迪，已經迫在眉睫。買得起這些車的人不在乎車牌的價格。再加上黃牛交易，價格壹路攀升。
摩托車車牌分為滬A黃卡、滬A藍牌、滬C黃卡、滬C藍牌、滬B，滬B是專門為上海生產的幸福牌摩托車準備的。和滬A壹樣的權益，但是壹個車牌只能和壹輛摩托車壹起用，沒有辦法過戶。
其中，滬A和黃卡可以申請轉換成汽車牌照，俗稱“摩托車”，在上海註冊的私人摩托車的額度可以免費兌換成上海私家車的額度，這對於壹直拿不到上海牌照的人來說，無疑是壹條捷徑。如果摩托車車主不想自己的車被拍，可以委托拍賣。滬牌c還是進不了上海市區。
目前摩托車車牌數量越來越少，現有的摩托車車牌數量也在被“摩改車”消耗。所以，物以稀為貴。
摩托車之所以這麽貴，可能是政府認為摩托車不環保，擾亂交通秩序，影響不好。雖然沒有禁摩，但出臺了壹系列政策，讓摩托車牌照價格居高不下，很多人止步於此。現在想考摩托車牌照，需要黃牛的介入。所以，只要價格到位，壹切都好說。
真的很會玩車/莉莉寫的。
百萬購車補貼