-智能“搬運工”自動避開擁堵。
繁忙有序的碼頭上，壹群不停穿梭的智能“搬運工”格外引人註目。這就是自動導向運輸車，也叫AGV車。工程師把AGV車比作“快遞小哥”。它配備了智能控制系統，可以根據實時交通狀況提供最佳路線。當運行路線擁堵時，系統會重新規劃路線。AGV小車除了具有無人駕駛、自動導航、路徑優化、主動避障等功能外，還能獨立進行故障診斷和電力監控，是工作生活都能自理的“優秀員工”。
-全天候不間斷運行。
AGV車可以全天工作，而且能耗很低，糧食是“電”。為了提高“用餐”效率，AGV車采用了全動力交換模式。當電量不足時，車隊管理系統會將AGV車調度到換電站進行換電。
換電站就像壹個“自助餐廳”，整個換電過程全自動。壹輛AGV車更換電池只需6分鐘，大容量鋰電池充滿電後可維持AGV車運行8小時。
-巨型裝卸機器人的無縫連接。
壹個集裝箱從遠洋貨輪轉移到陸路運輸需要很多環節，而這壹切都是由壹個由“橋”、“平臺”、“起重機”組成的“巨型機器人”來完成的。
“橋”是岸橋，是碼頭前沿生產和裝卸的主力。洋山四期即將投產10岸橋，最大載重65噸。其中7個主要用於大型幹線船作業，起升高度49米，外伸距離70米，支持雙吊索作業；“平臺”是碼頭橋的換乘平臺。機械臂和輸送機安裝在這裏後，集裝箱的鎖鈕可以自動拆卸和組裝。“起重機”是壹種軌道起重機，主要用於貨場作業，與AGV小車和集裝箱車相互作用。
得益於這些，上海洋山港實現了全自動化！