(7座豪華型)
五菱之旅相關尺寸和配置信息已經全面發布，新車也已經預訂完畢，將於8月底正式上市。雖然沒有具體的價格信息，但是按照五菱的傳統“習慣”，掛五菱紅標的價格可能不會太“離譜”。
五菱之旅共推出舒適封窗車、舒適封窗車、豪華車、豪華營運車四款車型，其中封窗車采用2座布局，其他車型采用7座布局，也支持選配8座或9座。從這個角度來看，征途的選車其實還是比較豐富的，那麽新車上市不久，各款車型該如何選擇呢？下面就來分析壹下，希望能給妳壹些參考。
(7座豪華型)
下面簡單說壹下旅途中每個模型的相同部分。驅動硬件方面，全程標配205/65 R16輪胎，標配前麥弗遜-後鋼板彈簧非獨立懸架，但其鋼板彈簧得到了加強，承載能力更強。此外，征途全系標配1.5T發動機+6MT的動力組合，采用後驅驅動模式。發動機zui擁有147馬力(108kW)的高功率和250N·m的高扭矩，渦輪增壓發動機可以為旅途提供充沛的動力。畢竟它的低扭矩更強，即使滿載開空調也是如此。
旅途不同車型的區別在於座椅布局和配置等方面。我們也根據這兩個不同給妳建議。首先在空間和座椅布局上，雙座封窗車的外部尺寸達到5150 * 1840 * 1910mm，軸距為3180mm，所以它的用途是拉貨。沒什麽好說的。而封窗車用於旅途的集裝箱容積達到4,882 L，車的整體容積超過5,000 L，即5立方米，運載能力不亞於壹些小型貨車。同時，程錚封窗車的集裝箱面積為3.87平方米，輪拱之間的寬度為1.24米，足以滿足拉冰箱和板材的需要。
(雙座車窗密封車)
舒適型、豪華型、豪華操作型的外形尺寸分別為5150 * 1840 * 1895mm，軸距為3180mm，均提供7、8、9座布局，其中7、8座車型均采用2+2+3座布局。即使在7/8座的狀態下，旅途的後備箱容積也達到了1.737 L，第三排座椅折疊後達到了2,480 L。這兩款車型適用於日常城際旅客通勤，尤其適用於火車站和機場。畢竟這樣的乘客壹般行李都比較多。
(7座舒適型)
(7座舒適型)
9座車采用2+2+2+3的布局，自然適合載人，尤其適合作為城際交流的“巴士”。第二、三排座椅緊挨著車的左側，車內預留了472mm寬的通道，相當於壹個移動的“走廊”。此外，雙拉門的設計更方便第三排和第四排乘客上下車。
(第二排，第九座)
(第三排，第九座)
(第四排，第九座)
值得壹提的是，豪華型和豪華操作型7座車型采用2+2+3的座椅布局，其中第二排采用獨立座椅並采用真皮包裹，後排也有獨立空調，更加註重舒適性。這兩款適合商務接待，比如接送重要客戶，當然也適合家用。
(7座豪華型)
配置層面上，封窗車和舒適型配有主氣囊、後雷達、鋼制輪圈和織物座椅，相對來說比較適合商用。畢竟他們的價格肯定會更低。如果輪圈和座椅損壞，更換費用也低。豪華型和豪華營運車更註重舒適性，兩者都配備了主副安全氣囊，營運車還配備了ESP、ASR等配置。同時兩款車型都配備了倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、中控大屏等配置，整體配置水平不輸於常規乘用車。
(奢侈品)
我們對征途的各種車型做了全面的解讀，大家對自己的車型有了整體的了解。征途封窗車自然適合拉貨，實用性和經濟性都挺好的。舒適型也適合商用，其7、8、9座的布局可以滿足不同需求，而豪華型更適合商務接待或家用，營運車自然適合“拉客”。其實征途四款都說不上誰更有價值。畢竟沒有可比性，因為它們的用途不同，但是每個型號都有針對性的用途，大家可以根據自己的需求來選擇。當然，我們也希望在征途上市後能給出壹個親民的價格，這也會增加它成為爆款的可能性。我們不妨拭目以待。
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