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鐵路工程測量方法?

鐵路工程測量方法的具體內容是什麽?下面仲達咨詢為您解答。

1測定技術原理

工程定額的確定遵循科學合理、實事求是的原則,如實記錄施工現場的工料和機具消耗水平。1.1明確定義了測量內容和範圍。定額計量包括三部分:人工、材料和施工機械。(1)手冊。定額中的勞動力是指除施工機械司機以外的所有參與工程施工的人員,但不包括管理人員。勞動的計量單位是工日,壹個人工作8小時為壹個工日。(2)材料。在定額確定中,將建築材料分為構成工程實體的材料和輔助建築材料。標準圖和總圖中表示的材料是構成工程實體的材料,其消耗量按圖紙設計用量加上合理損耗確定。圖紙上未顯示的輔助施工材料通過現場測量確定,其中模板、腳手架等周轉材料是確定的重點。(3)工程機械。以項目施工作業中使用的機械為計量對象。測量的內容和範圍包括工程機械及其專職駕駛員。以臺班為計量單位,壹個機械工作8小時記錄為壹個臺班。1.2代表性測量項目的選擇標準如何選擇測量項目,直接關系到測量結果的可用性和施工消耗水平。因此,在選擇測量項目時,應考慮兩個因素。壹是項目所在區域及自然環境和條件、技術標準和建設條件;二是施工單位的施工技術水平、管理水平、裝備水平。並合理評價各影響因素與建築消費水平的相關性。鐵路房建工程現場測量前,根據地區或地域、房建結構、建設規模、新建或既有線建設條件等不同情況,選擇長春、寧波、荊州等11車站作為測量對象。這些11車站的房建工程分別由中國鐵建工程集團有限公司、中國鐵建集團有限公司、中國鐵建十二局集團有限公司、中國中鐵電氣化局集團有限公司承建。1.3使用科學的測定方法,不同的測定方法各有利弊,選擇科學的測定方法才能保證測定的準確性。如果現場條件允許,可選擇兩種或兩種以上方法同時測定,以相互印證和補充。常用的測量方法有時間測量法、數字現實法、圖表現實法、工作日現實法、調查測量法、專家訪談法、現場統計法等。下面介紹幾種主要測定方法的特點。(1)時間測量方法。這種方法適用範圍窄,但精度高。主要適用於定期重復性和循環性工作的工時消耗的測定。采用這種方法後,需要采用其他方法單獨測量循環外的工序。(2)數字現實主義。該方法應用範圍廣,可用於測量各種工時消耗,從而獲得工時消耗的全部數據。(3)圖形真實感。該方法具有操作直觀、快速的特點,適用於連續工作量大的測定項目。(4)工作日現實主義。這種方法是研究壹個班次中各種工時消耗的方法。也可以與現行定額進行對比分析,找出不足,以便修訂現行定額。(5)調查和確定方法。該方法具有適用範圍廣、數據全面的特點。在現場測量工作中,除了選擇科學的測量方法外,還需要測量表格,這是測量工作的具體集中體現。為此,客運專線工程定額的確定和鐵路工程定額研究所制定了統壹的確定表(見參考文獻3),以保證確定方法和記錄的統壹。1.4科學合理的施工組織,實用高效的技術和施工方法在正常施工條件下,科學合理的施工組織是保證工程質量和開展測量工作的前提。鐵路建設項目多為露天作業,外界幹擾因素較多。不同的施工條件對工作效率影響很大。同時,采用的技術也是影響工作效率的主要因素。因此,施工前應優化施工組織和工藝,合理配備施工機械,選擇實用高效的技術進行施工。以此為測量對象。

2測定工作的準備和測定步驟

2.1計量工作準備成立工程定額現場計量工作小組,進行人員培訓。配備卷尺、秒表、錄像設備、筆記本電腦等測量和記錄工具。2.2收集工程資料,掌握施工情況。進入選定的工程施工工點後,先與工程項目部負責人及相關人員進行溝通和討論,充分了解工點情況,據此制定確定方案,安排確定項目、分工和確定進度。2.3測定工作步驟(1)繪制並優化測定流程圖。(2)確定班組的組成,包括工種和人數。(3)確定機械配置,包括機器的型號和數量。(4)根據施工組織安排和工點特點,選擇確定方法。如寧波、蘇州站樁基工程的確定采用時間計量法和工作日現實法。(5)分析實際操作與工藝流程圖的差異,排除不合理因素。根據施工驗收規範規定,質量合格的應進行計量,記入施工消耗。(6)填寫判定表並保存。

3.漢宜鐵路荊州站基礎梁模板施工數字真實感方法實例

3.1基本信息荊州站房基礎梁現澆鋼筋混凝土采用模板施工,在1.5m深的基坑內作業,此時正值雨季,基坑泥濘,給施工帶來壹定的難度。為保證施工和測量的正常開展,按常規建立作業班組,合理配備人員和施工機械。所用材料的質量符合施工規範的要求。隨著施工的發展,做好記錄。3.2施工組織大型材料、模板、5cm×10cm木方、鋼管、螺桿等的運輸。用於現場施工主要由塔吊完成,人工配合裝卸。由於工期緊,模板、鋼管等周轉材料無法周轉。先施工1 ~ 6軸大型基礎梁。溝槽開挖後,開始模板和鋼筋綁紮。同時7 ~ 16軸也在挖溝,17 ~ 22軸終於在挖溝了。1 ~ 6軸鋼筋及模板驗收合格後澆築。同時,木工和鋼筋工開始7 ~ 16軸基礎梁模板和鋼筋的施工,等等。因此,所有的模板、相應的鋼管支架和螺桿都是壹次性投入使用的。3.3本次計量與原鐵路定額的區別(1)原鐵路工程定額中,模板采用組合鋼模板和組合鋼支撐,但本工程實際采用了木模板、鋼支撐和木支撐。(2)現場使用的材料用塔吊運輸;原來的鐵路工程定額是汽車起重機的消耗,其他機械也包括壹些小的手工工具。3.4施工工藝流程施工工藝流程如圖1所示。3.5班組人員配備項目工點及班組人員(不含施工機械司機)如表2所示。3.6配備的機械型號和數量。項目現場配備的機械設備型號及數量見表2。本工程(1工地)基礎梁模板施工根據圖1所示工藝流程,采用數字寫實法確定。時間:2010 9月15到2010 6月16,* * *是31d。實測工程模板施工面積608m2,應澆築混凝土134.69m3,根據測量表1的要求和工藝流程,分別記錄了時間和參與人數。記錄結果顯示,總消耗時間為265,438+0,502 min,折算的工日消耗為44.798。3.7需要註意的問題(1)在實際工程中,施工作業的工序往往與既定的工藝方法不同。在確定所采用的工序時,應滿足相關設計和施工規範、安全質量標準和操作規程的要求,消除不合理因素。(2)從實測過程來看,有些項目班次的形成比較清晰,如打樁過程;有些比較復雜,需要仔細篩選。(3)保持測定的連續性和完整性,並對特殊情況進行說明。

4 .測量數據的整理、分析、審查和驗收

計量資料的整理和分析應完整、統壹、規範,便於定額編制和使用。4.1編寫計量報告時,應對計量全過程進行總結,說明計量情況,並與現行定額進行比較,提出修訂現行定額的建議。4.2測量資料的構成測量資料的構成應包括測量工作報告、測量現場整體數據和單項測量數據。4.2.1工點總體數據的確定(1)實施性施工組織設計和專項施工方案;(2)地質調查報告;(3)施工圖紙和施工日誌;(4)分部分項工程綜合施工進度指標;(5)項目用水、用電情況;(6)周轉材料的采購、供應和回收;(7)氣候、海拔、地震裂縫等自然條件;(8)補充材料和施工機械資料;(9)其他相關資料。4.2.2單項測量數據的描述(1);(2)施工工藝流程圖;(3)班次的組成;(4)施工機械的配置;(5)實地測量表;(6)施工圖像數據。4.3測量數據的評審和驗收數據整理分析後,應召開評審驗收會議,專家組應對測量結果進行全面評審。對不合格的項目進行補充和檢驗,驗收合格後存檔,作為編制定額的基礎資料。

5結束語

目前,壹些專業的工程定額在壹定程度上脫離了工程實際。主要原因是對野外測量不夠重視,工作不到位。本文結合客運專線工程定額和鐵路房建工程定額確定的實際工作,對鐵路工程定額的確定工作進行了分析和研究,以期形成壹套較為科學系統的確定方法,為鐵路工程定額的編制和更好地管理工程造價提供客觀真實的依據。

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