1.寬度。無論是垂直停車還是水平停車，停車位的寬度都很重要。足夠寬的停車位，不僅可以讓妳大幅度打開車門，方便上下車，還可以避免刮蹭。通常車位寬度可以達到車身寬度的1.4-1.7倍。
2.視覺。對停車位有壹個好的視野也很重要。為了留出盡可能多的車位，壹些小區還在路口、墻後、高大植物後留出車位出租。但是，這些車位存在壹些安全隱患，視野不好，車輛開出去和開進來都被擋住。所以在選擇車位的時候，要盡量避開這樣的車位，盡量選擇那些視野好的車位。
3.安全。出於安全考慮，在選擇車位時應遵循以下兩個原則:壹是盡量選擇小區內監控探頭能夠覆蓋且有專人定時巡邏的車位；二是盡量選擇小區內專用停車場的車位，而不是小區道路兩側的車位。
4.長度。對於“直行”車位(即車頭朝向車尾的直行車位)，車位長度是壹個重要指標。通常長度應該是65438+車長的0.5-2倍。新手要盡量選擇較長的停車位，這樣可以更方便的停車。並排停車(即縱向停車，門對門停車位)只要相當於1.2倍車長即可。
5.方便。停車位離家越近越好。另外，如果是地下車位，車位在壹樓。對於車輛占道嚴重的老小區，小區大門附近的停車位是個不錯的選擇。
如何選擇停車位
首先看面積。在選擇車位的時候，要根據車輛的體積來選擇合適的車位，主要考慮長度和寬度。對於“直”車位(橫向停車，即由前向後的直車位)，車位的長度是最關鍵的指標。通常長度應該是65438+車長的0.5到2倍，方便停車。新手要盡量選擇較長的車位。並排停車(縱向停車，即門對門停車)的車位長度只有1.2倍車長左右。
但是無論是橫向停車還是縱向停車，車位的寬度也很重要。足夠寬的停車位方便駕乘人員上下車，也可以避免車與車之間的刮蹭。通常，停車位的寬度應達到車身寬度的1.4至1.7倍。安全。為了盡可能留出車位，壹些小區還在路口、墻後、高大植物後留出車位出租。這些能見度差、被遮擋的停車位，在車輛駛出和駛進時，存在壹定的安全隱患。
出於安全考慮，選擇車位時應遵循以下三個原則:壹是盡量選擇視野好的車位，同時避開可能帶來危險的物體，如電線桿、變壓器箱、垃圾箱等；二是要選擇小區內的專用停車場，便於專人集中管理，最好不要選擇小區內道路兩側的停車位；第三，盡量選擇小區內監控探頭能覆蓋到的，有專人定時巡邏的車位。
然後就看方便了，車位盡量離家近。平時多走幾步上下車沒關系，但是惡劣天氣停車有很多好處。另外，如果是地下車位，地下比地下好，但是地下車位比地下貴。對於車輛占道嚴重的老小區，小區大門附近的停車位也是不錯的選擇。
再看後面的管理費，很多業主認為買了車位就不會產生其他費用了。其實這是壹個誤區。即使買了車位，每個月還是需要交壹定的“車位管理費”。這個費用每個小區收費不壹樣，幾十到幾百元不等。所以買車位前最好先問清楚車位管理費的數額和支付方式，以免日後發生糾紛。
購買車位應註意的事項
陷阱1: * *將場地改為地上停車位。
小區裏的空地，有時甚至是綠地，開發商或者物業公司劃清界限收錢。有的以固定價格賣給業主，有的按月出租。王海指出，由於小區的土地使用權屬於全體業主，開發商無權出售開放式地上停車位。比如根據《北京市住宅區機動車停車管理辦法》第七條規定:“任何單位和個人不得出賣業主指定的停車位。”這種車位可以經業主大會授權，委托物業給業主使用，扣除必要費用後，納入小區維修基金。
陷阱二:未經約定占用地下車位
地下車位(車庫)建築面積不分攤，開發商單獨取得車庫產權的，開發商可以將產權出售給購房人，但地下車庫只能預售給小區內的商品房預購人。開發商賣這種車位(車庫)看似很自然，其實不然。《北京市城市房屋管理辦法》第13條規定:“按照國家和本市規定可以單獨轉讓的地下停車庫等附屬建築物、構築物不壹並轉讓的，應當在房地產轉讓合同中約定；未指明的，視為壹並轉讓。”也就是說，在房屋買賣合同中，開發商必須聲明小區地下車位(車庫)產權單獨轉讓，不隨房屋出售。如果沒有類似的書面說明，地下車位(車庫)也應歸業主所有，收益也應歸業主所有。可由小區業委會委托的物業管理公司代收，收入扣除必要的管理費用後納入小區維修基金。
陷阱三:重復出售地下車位(車庫)
很多開發商在賣房的同時也在賣地下車位(車庫)，但是很多業主不知道地下車位(車庫)的買賣是否合法。如果地下車位(車庫)面積已經被小區業主作為公攤面積共享，那麽開發商無權出售。也就是說，在賣房的時候，地下車位(車庫)的面積已經分攤給了每個業主，錢也是按比例收取的。把這種地下車位(車庫)賣給業主，就是反復收錢。《中華人民共和國城市房地產管理法》第三十七條規定:“未依法登記取得權屬證書的，不得轉讓。”所以，如果不能辦理產權，車位(車庫)買賣合同不受法律保護，業主買的只是壹張白紙。這種地下車位(車庫)是拿不到產權證的，屬於小區全體業主。嚴格來說，屬於小區的配套設施。可由小區業委會出租給業主，租金收入扣除必要的管理費用後納入小區維修資金。
陷阱四:人防工程偷偷賣。
不分攤的地下面積可以全部賣掉嗎？當然不是。有些地下車位(車庫)屬於人防工程，人防工程是國家強制的，禁止開發商出售。根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規定:“人民防空工程平時由投資者使用和管理，收益歸投資者所有。”開發商的投資已經隨著土地使用權的轉讓而自動轉移給全體業主，所以人防工程改建車庫的收益屬於全體業主。
陷阱五:改造車位(車庫)，黑賣。
還有壹個很嚴重的現象，規劃許可證裏沒有規定。開發商為了獲取利潤，利用建築的地下空間，將其改造成停車位(車庫)。這種車位不計入建築面積，無法取得產權證。開發商和物業管理公司也無權擅自處置這些車位(車庫)，也應該屬於全體業主的* * *財產。
陷阱六:租期超過20年。
有些開發商很“明智”。在簽訂車位合同時，他們會聲明車位不可買賣，只與業主簽訂租賃合同，不簽訂買賣合同。但租期超過20年時，並沒有向消費者聲明20年後不受法律保護。根據《合同法》第214條規定:“租賃期限不得超過二十年。超過20年的，超出部分無效。”消費者租賃車位(車庫)(所謂銷售使用權)，最長期限只有20年。20年後，不受法律保護。