汽車分時車牌

【汽車之家？行業】2017年，“* * *享”這個詞人氣爆炸。作為* * *享經濟下的出行產品，以長租業務、分時租賃、在線租車為代表的* *享汽車業務也呈現爆發式增長，滴滴出行、車企等app活躍在大部分年輕人的手機中。汽車之家行業頻道攜手德勤，對年輕渠道用戶的線上行為進行觀察，收集了2000多份問卷。經過數據分析發現，Z世代對新* * *出行方式的接受度高於非Z世代，月均使用頻率主要為1-5次。

盡管如此，更多的年輕人仍然想擁有壹輛自己的車。調查數據顯示，近80%的Z世代用戶有購車意願。公安部數據顯示，截至2019年底，我國機動車駕駛人數量為3.97億人，其中18-25歲，約4800萬人。而且Z世代大部分都是沒有車的“土生土長的人”。未來五年，隨著這個群體步入社會，消費能力的提升，汽車銷量的增量將逐步釋放。

Z世代是指出生於1995-2009年之間的人，也被稱為互聯網壹代和互聯網壹代。未來5到10年，他們將全面步入社會和工作崗位，成為消費主力。基於此，汽車之家聯手全球咨詢公司德勤，推出《2020年中國Z世代汽車消費者洞察報告》，對Z世代集團汽車消費態度進行線上線下調研，並發布“本年度年輕人”系列文章。

在線調查問卷* * *產生2017個有效樣本，用戶年齡從11到25歲；男女比例為52:48；包括26%的車主和74%的潛在車主；用戶居住地覆蓋壹至五線城市(含新壹線)。同時，為了了解Z世代與其他世代群體在汽車消費態度上的差異，本次調查還補充了128個非Z世代樣本作為對比分析數據。

對* * *出行方式的接受度高。

“* * *享受經濟”是指基於陌生人和暫時轉讓商品使用權的新經濟模式。其本質是整合線下閑置商品、勞動力等資源。這個概念起源於20世紀80年代的美國。現在，互聯網公司通過* * *共享平臺將資源的閑置和需求雙方連接起來，讓閑置資源“活”起來，將* * *共享經濟帶到了前所未有的高度。

在中國，旅遊也是享受經濟發展最活躍的領域之壹，越來越被越來越多的年輕人接受。調查數據顯示，以網約車為代表的新* * *出行方式在Z世代的接受度高於非Z世代。這在壹定程度上是因為，相對而言，Z世代更年輕，擁有汽車的比例並不多；另壹方面，他們更容易接受新事物。

在汽車享受的大概念中，包括搭便車、在線汽車共享、分時租賃、P2P租車和傳統商務租車，它們方便了人們的日常生活。與長期以來流行的出租車叫車模式相比，網上叫車的成功率更高。數據顯示，打車成功率在60%左右，而以滴滴快車為代表的網上打車成功率在90%左右，這也是為什麽更多年輕人愛上* * *。長短期租賃和分時租賃業務，在政策和資本的雙重加持下，壹度成為“吸金”的新風口。

但是目前* * *享樂旅行的形式還不是很成熟。雖然網約車有成熟的操作系統，給用戶良好的體驗，但不時爆發的安全問題依然觸動人心；分時租賃市場不僅存在停車不方便等痛點，還需要在平臺運營、用戶體驗習慣、安全系數等方面進行大量的努力和突破。同時，汽車牌照、充電樁、停車位等配套資源的缺乏也制約著汽車保有量的發展。

近80%的年輕人計劃買車

雖然Z壹代消費者習慣使用網約車服務，但他們並沒有放棄買車的意願。汽車之家和德勤的調查數據顯示，近80%的年輕用戶願意買車，其中23%的人計劃在壹年內買車。年輕人不認為* * *享受旅行會在短期內給他們的生活方式帶來很大的改變。他們願意接受未來的按需出行服務，但對實施時間不抱太高期望。

上述21%不打算買車的用戶，並不都是主觀不願意。60%是因為財政能力不允許他們。如果將來他們有足夠的資金，他們可能會考慮買車。15%不會開車也不想學。這些用戶對未來的無人駕駛技術充滿期待。還有14%是因為對車的需求不多；7%不需要買車，因為* * *享受出行方便；4%是因為車位和號牌資源有限。

在大多數Z世代消費者看來，買車可以降低出行時間成本，提高幸福感。有調查用戶表示，雖然車輛使用成本不低，但購買了更多的自由行方式，擴大了生活半徑。所以追求自由的年輕人都想擁有自己的車輛。

不同地區/性別的購車意願不同。

男生和女生在購車意願上也有壹定差異，男生購車意願更強。數據顯示，84%的男生有買車的意向，其中27%的男生計劃在壹年內買車；只有75%的女生想買車，壹年內有購車計劃的比例為19%，低於男生。

分區域來看，二線城市購車意向比例為84%，高於二線城市的865，438+0%，這很大程度上是因為缺乏限購、限行等政策限制。但壹線城市計劃壹年內買車的比例為28%，比二線城市高出六個百分點。三線及以下城市購車意願最低，占比78%，其中22%計劃壹年內購車。

不同性別、不同地域的用戶購車意願受政策、資金等多種因素影響，車企需要針對不同的Z世代群體制定不同的營銷策略。但毫無疑問，Z世代將逐漸成為汽車消費的主力軍，購車意願高，消費潛力大。面對未來五年近5000萬年輕車主的首次購買需求，車企需要提前布局，搶占未來市場。

全文摘要

整體來看，年輕壹代用戶還是願意買車的，對* * *享受出行也有很大需求。事實上，在電動化、享受化、智能化的大趨勢下，越來越多的車企正在向出行公司轉型。誰能抓住年輕人的購車甚至更廣泛的出行需求還是未知數，但車企都在努力擺脫純制造企業的刻板印象，壹場大的出行大戰已經悄然開始。(文/汽車之家？張偉)

《2020中國Z世代汽車消費者洞察報告》完整版請關註8月18在汽車之家舉辦的“中國汽車新消費論壇”重磅發布。