渦輪壓縮機和容積式壓縮機各有所長。
隨著單系列工藝流程的繁榮和經濟生產規模的不斷擴大，以及透平壓縮機高排氣壓力技術的突破和完善，保證了不間斷長周期連續運行的可靠性，國外合成氨、空分、化工、石化行業使用的超大型壓縮機已經以透平機為主。國內業主的壓縮機選型趨勢也是如此。
毫無疑問，渦輪壓縮機具有最適合大流量、超大容量的特點，在排氣壓力低於中壓時更為方便。
不具備渦輪壓縮機上述優點的容積式壓縮機(主要是往復活塞式壓縮機和容積式旋轉式壓縮機)是超高壓和超高壓領域的佼佼者，同時還具有在高壓、中壓和中小流量情況下高性價比和節能運行的特點。
雖然渦輪壓縮機和容積式壓縮機所能達到的性能參數(流量和壓力)範圍略有重疊，但總體來說，它們各有所長，相輔相成。
工藝流程用往復活塞式壓縮機的發展趨勢
1.目前，國內外工藝流程用往復活塞式壓縮機的制造、銷售和技術開發有三大熱點:
A.煉油、石化(下遊)企業各種裝置和工藝的大中功率、中高壓氫氣等多介質壓縮機。
B.石油天然氣(上遊)企業天然氣集輸和天然氣回註采油(或向地下儲氣庫註氣)用的多品種、中大功率、中高壓天然氣壓縮機。
C.天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機。
2.迷宮壓縮機
迷宮壓縮機是工藝過程中使用的往復活塞式壓縮機中的壹種。通過精心的設計和精細的制造，以非接觸的方式實現了氣缸和填料處的氣體密封。因此，它不僅是壹種氣缸無油潤滑壓縮機，也是在超高溫或超低溫工況下，或壓縮絕對幹氣時的唯壹選擇。釀造飲料廠向生產車間輸送與食品飲料直接接觸的壓縮氣體時，采用迷宮式壓縮機比接觸環氣缸無油潤滑壓縮機更衛生合理。相對而言，迷宮壓縮機在制藥工藝和制氧裝置的安全性方面優於其他壓縮機。
因此，迷宮式壓縮機將得到廣泛而深入的應用。
中國壓縮機制造業的主要服務領域
1.國民經濟重大技術裝備配套，如為各種大型煉油裝置和煤化工裝置提供大型和超大型加氫壓縮機，為天然氣行業提供各種規格的集輸和註氣用大中型天然氣壓縮機，為化肥和炸藥行業提供大中型氮氫壓縮機和二氧化碳壓縮機，為煤炭、冶金、電力、紡織、醫藥和食品飲料行業提供供電用空氣壓縮機。
2.提供各種CNG壓縮機和LPG壓縮機，改善環境，改善環保型清潔燃料汽車加氣站的能源結構，為天然氣汽車或液化石油氣汽車加氣站提供關鍵設備。
3.服務於廣泛的壓縮空氣應用，從大型采礦、黑色金屬/有色金屬/稀有金屬冶煉、中小型空氣分離裝置、中小型變壓吸附制氣裝置、道路和建築施工到各種家庭用氣目的。
中國壓縮機制造業的飛躍
1，大型往復活塞式壓縮機工藝流程
在全球範圍內，工藝流程用大型往復活塞式壓縮機的熱點是石化行業煉油廠需要的加氫壓縮機，中國是最熱的熱點之壹，需求和競爭都很旺盛。
中國能源安全戰略的壹個重要方面是推進大型煤炭液化項目。超大型氫氣壓縮機是不可或缺的核心設備。
沈陽氣體壓縮機有限公司、無錫壓縮機有限公司、上海壓縮機有限公司、上海大龍機器廠、四川大川壓縮機有限公司、濰坊生建壓縮機廠、杭州杭氧壓縮機有限公司等實力企業，* * *國內市場占有率高，為石化、化工、油氣、工業氣體等行業提供了許多關鍵設備——各種規格的大型往復活塞式壓縮機。
其中，沈陽氣體壓縮機有限公司成功將自主研發與技術合作相結合，擁有世界級大型往復活塞式壓縮機專有技術(活塞力100 KN ~ 1250 KN)制造全系列大型對稱平衡壓縮機，最大功率5000kW，最大活塞力800kN，最大排數。它的主要結構特點有三:
A.活塞桿與十字頭的機械液壓連接，借助三次150MPa的超高油壓的施加和釋放，產生預應力彈性應力部分，有效降低了純機械連接不可避免的活塞桿高應力幅，傳統結構的大直徑活塞桿螺紋根部不存在嚴重的應力集中，保證了活塞桿的可靠運行。
B.機械處理優化的強剛性多排組合機身設計，因為機身沒有垂直於受力方向的壁，從而獲得大的承載能力。
C.壓縮機的傳動機構是“反向潤滑”，曲軸不需要油孔，所以沒有傳統曲軸多個油孔處的應力集中，強度高，剛性好，加工容易，十字頭銷/十字頭瓦處的比壓變高，最低油壓更低，獲得最高油壓。因此，傳動機構磨損小，溫升低，熱膨脹值小，容易保證活塞桿運動的精確直線性。
顯然，其壓縮機的安全性和可靠性是有保證的。
沈陽氣體壓縮機有限公司生產的大型往復活塞式壓縮機，單機功率和活塞力均居世界最大壓縮機之列。如在廣東茂名石化等超大型石化企業成功運行的4M80-30/22-200-BX新氫壓縮機，是200萬噸/年渣油脫硫加氫裝置，對稱平衡式，四列，活塞力800kN，排氣壓力20MPa，軸功率3250kW，質量68.6t，冷卻器等輔機質量16.2t，目前僅茂名石化壹家企業
總的來說，由於我國壓縮機制造業產學研單位的共同努力，國產大型往復活塞式壓縮機不僅成功替代了進口機，而且在實際運行中還優於部分進口機。由於其綜合性價比優勢，已經具備了帶著石化成套設備走向海外的良好條件。而且這也已經落實了。
2.分體式和整體式燃氣摩托車天然氣壓縮機組
在管道燃氣輪機-離心式天然氣壓縮機組的沖擊下，大功率(高達10067kW[13500HP])整體式燃氣摩托車壓縮機逐漸退出歷史舞臺。目前整體式燃氣摩托車壓縮機均為對稱平衡結構，其動力缸和壓縮缸水平對稱放置，動力缸和壓縮缸的活塞相向或反向運動，慣性力平衡極佳，低速、重載、耐用，無需值班人員，運行成本低，功率630kW以下。
這種燃氣摩托車壓縮機組是由燃燒天然氣的動力缸和壓縮天然氣的壓縮缸組成的撬裝式有機整體，不需要外部供電和供水，機組的冷卻、潤滑、點火、自動控制等系統也不需要外部供電。顯然，它是分散油氣田、邊際油氣田和無動力或動力連接困難的後期油氣田的理想集輸設備。
中國石油天然氣集團公司、四川石油管理局、成都天然氣壓縮機廠和四川大川壓縮機有限公司是中國廣大油氣田最重要的集成燃氣摩托車壓縮機供應商。其中成都天然氣壓縮機廠制造的ZTY系列產品有近300臺，運行性能良好。
“分體式”大型天然氣壓縮機組是油氣田集輸的主要機型，多由大功率高速天然氣發動機直接驅動(或由電機直接驅動)，與大型風冷冷卻器同構，形成獨立的撬裝機組，是油氣田不可或缺的設備。
中國石化集團江漢石油管理局第三機械廠(武漢吳家山)生產的RDS系列中大功率(可達3000kW)壓縮機組就屬於這壹類，是技術合作與自主創新相結合的結晶。
3.天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機
世界面臨的現實是，原油只能開采40多年，而天然氣可以開采70多年。中國正面臨著壹個良好的局面:以能源多元化為重點，加強西氣東輸工程，大力保護環境，積極開發/利用豐富的陸/海天然氣，進口液化天然氣，近期實現天然氣(進口)管道的國際聯網，加大開發豐富的煤層氣(油氣田的後續天然氣)。
天然氣汽車具有技術成熟、清潔、安全、經濟性好等明顯的環保/技術/經濟綜合優勢。
自1931在意大利北部建成世界上第壹座現代化天然氣汽車加氣站和1988在四川省榮縣建成第壹座國產天然氣汽車加氣站以來，國內外CNG壓縮機的品種、銷量和技術進步日益活躍。如今，CNG壓縮機已成為全球壓縮機市場，尤其是中國、東南亞和南美市場的最佳賣點之壹。
CNG壓縮機單臺功率不是很大，但近年來高度豐富了當代往復活塞式工藝使用壓縮機的多項先進技術。客觀來說，CNG壓縮機幾乎已經成為全球工藝流程中唯壹壹種可以形成批量生產的往復活塞式壓縮機。隨著石油的日益短缺，城市控制汽車尾氣汙染的緊迫性，我國西氣東輸工程的階段性實施，以及燃氣能源在居民小區的逐步普及，CNG壓縮機必將在國內外有更大的發展。
雖然起步很晚，但國產CNG壓縮機幾乎達到了世界先進水平。新世紀初，它輝煌多彩，綜合技術水平從不同角度逐步升華到不低於進口產品的水平。因此，它不僅為國內天然氣汽車加氣站的建設做出新的貢獻，而且在入世後具有與國外知名品牌競爭的非凡實力，同時打入國際市場。由於性價比高，價格低廉，國產CNG壓縮機銷往海外的數量逐漸增多，願意接受中國CNG壓縮機的國家和地區也在不斷擴大。四川省某民營企業產值的百分之八十居然是出口CNG壓縮機！
中國石化江漢三機廠的全空氣冷卻機組最適合在幹旱寒冷地區運行，並為鬧市區配備了隔聲罩機組。已經成功開發了多種低吸氣壓力0.3 MPa ~ 0.5 MPa，高吸氣壓力2.0MPa的流動模型。無錫壓縮機有限公司氣缸無油潤滑機組適應低吸氣壓力範圍廣(0.2 MPa ~ 0.5 MPa)，供氣質量優良。冷卻方式為水冷和中空活塞桿內冷，保證盤根和活塞環的正常運行，可在無隔音罩的市區運行。南京壓縮機有限公司機組高度緊湊，吸氣壓力0.5 MPa ~ 1.0 MPa，供氣能力大，適合在城市高中壓天然氣管網建設大型常規站/加註主站。
開創國內全風冷CNG壓縮機組先河並獲得國家專利證書的三機廠2D4型於2001開始在中原油田運行。繼成都市部署三座加氣站後，Xi安天然氣總公司北二環加氣站在2003年和2004年兩次選擇2D4模式。在無備用機的大負荷(壹天20小時以上)工況下，多個加氣站的該型機組經歷了酷暑嚴寒自然條件的考驗，至今運行良好。其優秀的設計和傳動件軸承面上極低的比壓確保了安全、可靠和較長的使用壽命。
研制出第壹臺國產CNG壓縮機的重慶氣體壓縮機廠有限公司，不僅為站場拓展了多結構型式、品種、類型的水冷機組，還出口到東南亞，繼三機廠之後又開發了風冷機組，擴大了服務區域。
安瑞克(蚌埠)壓縮機有限公司不僅借鑒了德國、奧地利引進的壓縮機技術和國內技術的相關部分，較早地為常規站提供了多種品種的CNG壓縮機，還積極開發子站機和母站機。特別是其母公司新奧集團公司實施的城市天然氣項目，拓寬了其CNG壓縮機的應用領域，增加了訂單量。
北京京城環保產業發展有限公司在對小型風冷壓縮機進行氣密試驗和鑒定的基礎上，在勝利油田開發了所需功率為160kW的風冷CNG壓縮機。
四川大川壓縮機有限公司、四川金星壓縮機制造有限公司、自貢通達機器制造有限公司、自貢山川氣體壓縮機有限公司、四川南方氣體壓縮機有限公司等川渝地區CNG壓縮機生產企業取得積極成績。
上海大隆機械廠開發的大型常規天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機，四排，對稱平衡式，活塞力60kN，氣水混合冷卻方式，成為中英合資企業上海康普艾達隆高壓設備有限公司的主導機型之壹。
4.專用高壓壓縮機
特種高壓壓縮機作為壓縮機的壹個特殊群體，都具有高參數、高性能的技術特點，如:排氣壓力高達幾，環境溫度低至×××，環境相對濕度為×××，鹽霧為×××，螺距為×××，整體尺寸小於×××，重量小於××，露點低於××，振動強度低於。
功率和整體尺寸都不是很大的特種高壓壓縮機，以其高科技含量站在了壓縮機設計/制造技術為數不多的巔峰之壹。
國產特種高壓、高參數、高性能壓縮機集群整體水平不亞於國外機器。毫無疑問，它們為中國的載人航天和其他高科技領域做出了貢獻，也是保衛國家、海洋和領空的優秀保障裝備。國內優秀的壓縮機廠商，已經為此默默奮鬥了半個世紀，成績斐然！
5.膜式壓縮機
經過40多年的發展，我國隔膜壓縮機制造企業的生產能力和技術水平已經不能被所有有實力的公司所低估。目前，國產隔膜壓縮機不僅可以完全替代進口產品，而且在WTO規則中也具有相當的競爭實力。
北京京城環保產業發展有限公司研發的隔膜壓縮機已批量成功應用於核電站和國防工程。
國家機械裝備集團中國通用機械工程公司與上海大龍機械廠合作開發的超高壓200MPa隔膜式氫氣壓縮機，技術水平高，運行可靠。
北京匯智機電設備有限公司成功開發出具有完全自主知識產權的新型對稱平衡金屬膜片壓縮機。
北京市科委組織專家通過了匯智公司“GD134-30/160對稱平衡隔膜壓縮機”科技成果鑒定，確認其創新性，填補了國內大型隔膜壓縮機的空白，認定其技術性能指標國內領先，接近國際先進水平。匯智公司的這項技術已獲得國家知識產權局實用新型專利證書。
由金屬膜片壓縮機極高的氣密性和高工作壓力決定，適用於軍用和民用核能技術、納米技術、防化、國防、化工、石化、氣體工業、醫療、制藥、超臨界二氧化碳萃取等領域的氣體壓縮和輸送，尤其適用於劇毒、腐蝕性、放射性、稀有、極純、極幹、易燃易爆氣體的壓縮。這種特殊功能是其他結構類型的容積式或。膜腔輪廓的優化、膜片的壽命、多層膜片在破裂報警的同時保證安全、膜片頭與氣動膜片頭的遠傳技術、保持膜片腔壓力與液壓缸油壓之差的技術等。，也推動了近年來國內隔膜壓縮機需求的飆升。
毫無疑問，國產隔膜壓縮機在國際市場價比中具有優異的性能和低廉的價格優勢。事實上，其出口表現也很樂觀。
6.容積式旋轉壓縮機
國內壓縮機業主的選型理念已經從高度重視壓縮機運行功耗轉變為更加客觀全面的考慮。操作人員的日常人工成本、維修所需的人工、配件和耗材成本、意外停機造成的直接和間接經濟損失等諸多因素，促使業主選擇螺桿式壓縮機。典型的移動式和固定式螺桿空氣壓縮機。
在先進工業國家之後，我國噴油螺桿式空氣壓縮機的設計和制造技術日趨成熟，而幹式(無油)螺桿式空氣壓縮機仍處於劣勢。
工藝流程用螺桿式壓縮機特別適用於壓縮中低壓強腐蝕性、高毒性、含液滴、易液化的氣體，其國內外市場份額仍將增加。
工藝流程用國產螺桿壓縮機仍是上海壓縮機有限公司的龍頭，不僅產銷兩旺，還出口。
螺桿式空氣壓縮機的技術進步，除了型線(齒形)這壹重要方面外，油、氣、冷卻和自動控制系統的改進，機組各單元配置的優化，降低和隔離噪聲的措施也不容小覷。如今，越來越多的中國企業對螺桿式壓縮機進行了全面改進。
中國在壓縮機、冰箱、工業泵、減速機方面的廠商都有螺桿轉子專用銑床、磨床，都是國際頂級品牌，總數驚人。筆者估算，通用機械四個行業的轉子專用機床總量居世界第壹(按國家計算)，可謂制造潛力巨大。
海峽兩岸的中國螺桿式空氣壓縮機生產企業制造能力強，產銷繁榮，如無錫壓縮機有限公司、南京壓縮機有限公司、江西氣體壓縮機有限公司、江蘇李超機械有限公司、無錫五羊側壓縮機有限公司、沈陽空氣壓縮機廠、煙臺藍星壓縮機有限公司、上海博樂特壓縮機有限公司、寧波信達螺桿式壓縮機有限公司、臺灣省傅生機械有限公司等
與國外基本采用單螺桿壓縮機壓縮制冷介質不同，獨具中國特色的單螺桿壓縮機技術造就了以噴油單螺桿空壓機為主體的強大生產基地——上海嘉力士機械有限公司、廣東李政精密機械有限公司、阜新金昊空壓機有限公司、上海賀飛工業集團有限公司等。尤其難能可貴的是，這些企業中的有誌之士努力工作，獲得了多項單螺桿壓縮機及相關技術的國家專利證書，並轉化為生產力。不僅單螺桿空壓機的實測技術經濟指標居世界前列，而且品種規格能滿足各方需求，同時產銷兩旺，出口創匯。
7.往復活塞式動力空氣壓縮機和微型空氣壓縮機
在中國，體積流量是3m？螺桿式和往復活塞式空氣壓縮機是/min以上動力空氣壓縮機(固定式和移動式)領域的主流。
空壓機的先進性和經濟性取決於設計、制造成本(原材料成本、設備折舊費、人工費等)的綜合結果。)和運營成本(電耗、水耗、人工成本、零件更換成本等。).中國的電價單價高，人工成本低，和國外差別很大。因此，決定:
A.宜提倡發展螺桿式空氣壓縮機，形成適當數量的具有經濟生產規模的制造企業，其主要服務領域是對空氣壓縮機綜合性能要求較高的用戶部門。
b .應提高往復活塞式空氣壓縮機的可靠性，向社會提供廉價易用的產品。
顯然，特定結構類型的空壓機只有在最佳參數範圍內才能獲得良好的技術經濟效益。
需要說明的是，“最優參數範圍”是發展變化的，即使在同壹歷史時期，業內人士對其具體範圍的定義也會有所不同。
中國往復活塞式動力空氣壓縮機技術基礎過硬，制造實力雄厚，衍生產品服務範圍廣泛。南京壓縮機有限公司、柳州柳二空機械有限公司、柳州玉環壓縮機有限公司、重慶氣體壓縮機廠有限公司、濰坊生建壓縮機廠、北京精誠環保產業發展有限公司、江西氣體壓縮機有限公司、余姚捷華壓縮機有限公司、長春空壓機制造有限公司、太原氣體壓縮機廠、中國鐵建徐州機械總廠、濟南壓縮機有限公司、河北吳橋空壓機有限公司、湘潭壓縮機有限公司
不可忽視的選擇因素是:往復活塞式動力空氣壓縮機不僅價格便宜，而且運行節能。
體積流量3m？100轉/分以下的往復活塞式微型空氣壓縮機應用廣泛，絕對需求量很大。但在現代產銷模式下，其單機價格有限，只有生產規模大、有壹定技術含量的制造企業才能立足並出口產品。
長春空壓機制造有限公司、江蘇李超機械有限公司、上海東方壓縮機制造有限公司、沈陽東菱空壓機有限公司、鞍山無油空壓機有限公司、北京金煥壓縮機有限公司、天津氣體壓縮機廠、天津壓縮機廠、石家莊三元壓縮機廠、太原第二氣體壓縮機廠、南京華冠壓縮機有限公司、中國人民解放軍第4812廠、馬鞍山鄭玲壓縮機有限公司、煙臺藍星壓縮機有限公司、無錫力源壓縮機有限公司、常德通用壓縮機有限公司、 開封空壓機廠、佛山珊瑚壓縮機有限公司、柳州金祥機器制造有限公司、重慶小型壓縮機廠等企業都有生產往復活塞式微型空壓機的悠久歷史和相當的生產能力，很好地滿足了社會需求。
以浙江辛雷機電有限公司、浙江鴻友壓縮機制造有限公司、福建泉州力達機械有限公司為代表的壹批浙江、福建兩省民營往復活塞式微型空壓機生產企業作為後起之秀，擁有多國質量認證證書，也實現了極其規模化的生產，成本低、效率高、產品外觀好、質量穩定。他們的產品大部分出口到歐洲、美洲、澳大利亞和新西蘭，年出口總量達幾百萬。
8、礦井空氣壓縮機
安全生產是礦業尤其是煤炭行業永恒的主題。
礦難令人心痛，令人心碎。究其原因，無疑是違反法律法規，疏於管理造成的。但是，我們不能忽視煤炭行業設備本身的安全性。
空壓機作為煤炭行業重要的采掘設備，為直接采掘機械和工具提供必不可少的壓縮空氣動力。那麽，壓縮空氣和空壓機運行的安全性如何呢？
眾所周知，常溫下作為氣體混合物的空氣，約有三分之壹是氧氣。氧的化學活性不言而喻。空氣中的氧氣，壓縮機氣缸的潤滑油，以及可能過高的排氣溫度是同構的，這已經成為空壓機運行的安全隱患。至於壓縮空氣的高流速和氣流中顆粒鐵銹的靜電荷，是壓縮空氣管道爆炸的誘因。
早期的礦用往復活塞式空壓機是用油潤滑的，而且是單級壓縮。後來演變成兩級壓縮，各級排氣溫度明顯降低，有利於安全運行和節能，但還是氣缸註油器。換句話說，空氣壓縮機提供的壓縮空氣中仍然含有油霧。儲氣罐和壓縮空氣管道中凝結的潤滑油和水是潛在的巨大安全隱患。如果這些油和水沒有及時排出，不僅會增加管道中壓縮空氣的流速，還會增加氣流中不可避免的固體顆粒的靜電作用，還可能造成冰堵，從而導致嚴重的後果。
為了克服壓縮空氣中的油和水對空壓機安全運行的威脅，早在20世紀50年代初，前蘇聯的有關安全規程就已明確規定安裝空壓機後冷器。在隨後的20 -30年間，我國的相關技術規範只經歷了從“應設置後冷器”到“應設置後冷器”的過程。顯然，後冷器的設置不僅減輕了管道腐蝕，減少了固體顆粒的產生，而且拉大了空壓機排氣溫度與潤滑油閃點的距離，大大削弱了油霧和水分對安全生產的不利影響。
為了從根本上保證礦用往復活塞式空氣壓縮機的安全，壓縮機行業有遠見的企業堅決大力推行氣缸無油潤滑，將井下空氣壓縮機和地面壓縮空氣站空氣壓縮機放入同壹個新系列。毫無疑問，這是壹種治療方法。在切斷油霧來源的同時，空壓機各級排氣溫度值已經與潤滑油閃點完全脫鉤，即無論排氣溫度多高，都不可能導致壓縮空氣管路爆炸。更重要的是，排氣溫度完全可以控制。當然，只有采用十字頭結構，礦用往復活塞式空壓機固有的節能優越性和廉價性才能得以確立。
回轉式空氣壓縮機可以提供低溫、低含油量的壓縮空氣，符合安全標準的要求，而且由於在壓縮時實施噴油內冷，壓縮後廢氣與油分離，濾油，也是礦用空氣壓縮機的理想機型。
絕大多數在用的礦用空氣壓縮機都是氣缸內有油(或飛濺)潤滑的往復式活塞。為了安全操作，操作者必須嚴格遵守使用說明書的相關規定。在此基礎上，確實需要大力進行安全技術改造——以較小的經濟投入增加和改造少數零部件，實現氣缸無油潤滑。
我國豐富的煤層氣資源的開發利用也已初步開展，這種新能源的應用也需要壓縮機的支持。說明壓縮機行業在煤炭資源的綜合利用和節能方面也可以大有作為！
礦用地面壓縮空氣站向井下供氣時，不可避免地存在壓縮空氣管道過長、阻力損失大、漏風點多、管道消耗量大、空壓機運行時對實際排氣壓力要求高等缺陷。因此，在井下巷道中使用合適容積流量的空氣壓縮機具有明顯的節能節材效果。當然，井下空氣具有壹定的瓦斯含量是由客觀現實決定的，保證礦用空壓機的安全運行是責無旁貸的！
20世紀60年代初，陳克明先生在當時的沈陽氣體壓縮機廠開發了10米的容積流量。/min井下對稱平衡式礦用空氣壓縮機。80年代初，當時的江西氣體壓縮機廠成功地將容積流量改為20m？/min L型井下空氣壓縮機在多個煤礦運行。目前，許多壓縮機制造商在井下提供多種類型的往復活塞式和旋轉式空氣壓縮機，產生了巨大的社會/經濟效益。
9、壓縮機行業“十壹五”重點。
A.發展1000kN-1250kN超大活塞力過程往復活塞式壓縮機的現實需求和迫切性；
B.推廣往復活塞式壓縮機在中高壓領域的優勢，避免低壓大流量的短程，控制低端產品的重復生產，開發高壓天然氣回註用壓縮機、鉆井增壓壓縮機、高速分體式壓縮機和新型無油潤滑壓縮機；
C.充分發揮等容螺桿和單螺桿旋轉壓縮機的技術經濟優勢；
D.國內螺桿壓縮機工藝流程技術內涵的提高和用戶現實選擇的重要性:
E.發展中小型緊湊型離心式空氣壓縮機組的客觀需求:
F.天然氣汽車加氣站使用的國產CNG壓縮機的先進型號已被證明與進口產品壹樣好，並已走出國門，具有優良的性價比和競爭潛力，需要與國際標準做好銜接；
G.進壹步完善迷宮壓縮機的研發，挑起其他結構的壓縮機無法勝任的工藝崗位；
h .擴大市場需求旺盛的隔膜壓縮機性能參數覆蓋範圍的重要性；
壹、國防需要的高性能、高參數、低噪聲、低振動的超小型壓縮機的開發與生產；
J.小型往復活塞式空壓機在繼續大量出口的同時，需要調整定位，提高實際經濟效益；
K.自主研發、完全自主知識產權、善用計算機網絡技術的極端重要性；
長度空氣等氣體凈化裝置，壓縮機的關鍵部件，都需要註重深入研發。
中國壓縮機制造業的有誌之士，決心繼續努力開創壓縮機制造技術/經濟貿易蒸蒸日上的嶄新局面，以卓越的性價比，用適用的產品服務長城內外、大江南北，躍居全球經濟圈，從而屹立於世界壓縮機強國之林！
讓我們攜起手來！