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橋梁後期運營維護壹般都有哪些單位參與?

隨著我國經濟的快速增長,橋梁建設突飛猛進,提前進入了建設與養護並重的時期。橋梁在建成後的使用過程中,由於交通車輛的增加、人為因素或風、地震等自然因素以及材料本身性能的退化,影響了橋梁的使用壽命和交通安全。

我國《公路橋涵養護規範》、《交通運輸部關於推進交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》、《現代綜合交通運輸體系“十五”發展規劃》等相關政策明確指出,加強公路橋梁養護,建立公路橋梁管理體系,編制橋梁養護定額,鼓勵應用智能養護設施設備,提高檢查、檢測、監測、評估、風險預警、養護決策和快速運行能力。推動實施全壽命周期維護,加強常態化預防性維護,科學實施維護作業。

為帶動橋梁高質量運營,有效提升橋梁運維安全綜合管理水平,加快交通強國建設,完善公路橋梁安全風險防控和運營體系,廣東地空智能科技有限公司創新打造了集全場景、立體監控預警體系、多方聯動指揮調度機制、智能精準信息發布於壹體的“GSI-BOM橋梁健康運營管理平臺”,實現全天候數字化監管。橋梁內外的傳感器、高清攝像頭成為橋梁運營安全管理的“眼睛”,助力橋面交通“零死亡”、航道航行“零碰撞”、橋下空間“零侵入”的管理。

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平臺從橋上、橋下、橋梁結構三個方面入手。壹方面關註健康運營,另壹方面為橋梁維護展示多元化數據。基於數據治理、物聯網、雲計算等技術,實現數據可視化和雲存儲,實時掌握監控對象運行狀態管理,實現AI智能自動分析研判,發布預警信息,幫助道路巡邏、救援、養護等力量在同壹平臺協同開展應急處置。

該平臺包括四個部分:數字橋梁管理、監控管理、預警管理和決策。具有智能感知、精準預警、立體防控等技術優勢。它連接橋梁健康監測數據、養護管理數據、現場智能硬件設備數據和互聯網數據,建立橋梁運營場景的綜合感知,通過深度數據融合形成運營支撐數據,通過各種終端服務於路政管理公司、路政、交警和公眾用戶。

技術應用:

壹、大數據+雲計算技術提升橋梁數據價值

平臺采用先進的數據治理和雲計算技術,在保證平臺安全穩定運行的基礎上,實現硬件資源的合理配置,提供多維度、跨部門、全流程的數據治理能力。通過可配置的快速部署,將包括數據標準、主數據、元數據、數據質量和規則模型在內的數據資產落地到GSI-BOM橋梁健康運營管理平臺,幫助用戶全面掌控設備、橋梁結構和管理。該平臺將橋梁運營安全與結構安全相結合,通過橋梁結構內外和橋區環境多源數據的融合,通過海量數據的存儲、收集、清洗、篩選、集成、挖掘、識別和評估,開展橋梁運營監測數據的統計分析,實時掌握橋梁的使用狀態,發現橋梁風險發生前設備、橋梁結構、車輛、船舶的數據變化特征,全面提高運營單位識別橋梁風險的能力。

第二,機器深度學習分析技術監控異常事件,有效提升檢查效率。

基於機器深度學習的視頻圖像分析技術,重車檢測的傳感器設備結合互聯網技術建立的全自動檢測點,可以在不影響正常交通運行的情況下,檢測整車圖片、車輛正面特寫圖片、車牌號、單軸重、軸數、軸組重、車輛總重、軸距、總軸距、車長、車速、車流量、車距、行駛方向、車型。該平臺可實現對橋面異常事件的全天候動態、準確檢測,包括交通事故、惡劣天氣(雨霧)、道路噴濺、行人闖入、交通擁堵等異常事件,從而有效指導工作人員進行針對性檢查,確保異常事件的早發現、早處置、早疏導,避免次生事故的發生。

第三,動態風險防控技術,實現“預防”+“控制”雙向效率提升

該平臺將數據采集系統獲得的結構響應信息轉換成反映結構安全狀態的信息。通過構建橋梁動態智能風險防控體系,在基於責任矩陣的處置機制指導下,針對不同風險等級自適應推薦處置策略,實現處置任務的自動分配,確保橋梁風險事件和異常事件的高效處置。在此基礎上,通過對安全狀態信息的綜合評估,可以獲得橋梁結構在特定時刻的安全程度和健康狀態,從而制定科學合理的橋梁養護計劃,使平臺上線後,下達處置任務的時間同比縮短60%以上。

第四,橋梁結冰預警技術有助於冰雪天氣的道路管控。

基於溫濕度傳感器數據、多功能氣象站數據和互聯網長期氣象數據,訓練機器學習模型,平臺精準預測橋梁不同位置的結冰風險,並通過系統給出預警提示,變“事後處置”為“事前防禦”,有效支持橋梁運營公司冬季融冰除雪工作,可有效降低道路結冰引發交通事故的風險。

五、橋梁防撞預警技術,有效保障橋梁安全。

為避免船撞橋,該平臺利用AIS、視頻監控、固態雷達等硬件設施對江面船舶和物體進行識別和跟蹤,在霧天、夜間等視覺系統不可見的環境下有效排除幹擾,實現對敏感區域的全天候監控。監控信號通過網絡傳輸。主控室可以控制雷達,設置警戒區,實現與海圖的數據融合,從而識別判斷靠近的船舶並報警。當船舶接近駕駛臺設置的警戒區時,對進入警戒區的目標進行持續跟蹤報警,並聯動光電系統對目標進行定位,實現駕駛臺的防撞監控。平臺根據信息判別,對船舶進行報警,提示船舶停止移動,同時記錄船舶的信息。如果發生碰撞事件,可以追溯,以確保橋梁的安全。目前,該系統的船舶檢測準確率高於95%,控制信息到達率為99%。

六、三維可視化展示技術,數字化賦能運營管理

該平臺采用三維激光掃描技術進行規則三維建模,以三維視圖動態顯示橋梁支座脫空、裂縫、錯位、脫落等病害信息,涵蓋橋梁養護管理的各個環節,打造壹站式數據分析與可視化平臺,動態模擬橋梁運營工況,擬合橋梁運營場景交互和實時數據監控,可提高病害描述的準確性和直觀性,為養護決策提供正確的信息支持,使用戶輕松掌握橋梁運營的第壹手動態信息,為其賦能。