歷史悠久的南陽是壹座水城、綠城、歷史文化名城。上世紀末，隨著中國改革開放的春風，南陽城區規模迅速發展，城區面積增大，城市人口增加，生產生活增加了城市運行負荷，遠遠超過了城市基礎設施的承載能力。城市汙水無法有效收集處理，造成內河汙水橫流，白河發黑。上世紀90年代，白河上橡膠壩建成蓄水，增加了城區水域面積，有效改善了氣候環境。但市區汙水處理滯後，隨意排入河內，幹凈的水變得渾濁，汙水漂浮，河道雜草叢生，蚊蟲滋生，氣味刺鼻，給人在微風中窒息的感覺。在部分地區、部分河段采取堵、截的方式，禁止排放和排泄，但難以達到調控的目的。就像壹個沒有公廁的城市，很難禁止市民隨意排便。依靠白河上遊沖刷汙水只是壹種臨時措施，只是沖走了河面上的臨時汙水，部分沖走了。剩余的汙水日積月累，白河變成了汙水河，汙水池，更不用說城市的內河了。流動和積聚的都是汙水，溫度升高，惡臭味陣陣，汙水密集的地方令人窒息。老城區已經是“汙水城”，新開發的城市不采取有效措施根除汙水排放。這樣下去，很快就會從“新城”變成“汙水城”。有效控制汙水排放刻不容緩。南京秦淮河是壹條歷史故事豐富、久負盛名的城市內河，為南京增添了文明和美麗，但汙水處理並不好。往往由於汙水流入過多，死魚爛蝦溢出江面，酸敗遍布各處，極大地破壞了城市景觀。我們不能為了生產生活而破壞生存環境，不能因為生存而傷害他人和後代。有效控制汙水排放，還白河和南陽壹個幹凈、幹凈、綠色、優雅的生態環境，是當代南陽人義不容辭的責任！
1汙水排放設施現狀
20世紀90年代，隨著白河城區段綜合整治的實施，在溫良河入口下遊修建了壹條直徑約1m的專用排汙渠，壹定程度上減少了向白河的排汙量。但規格低，設施簡陋，泄量小，疏浚難度大。經營了幾年，破損嚴重，堵塞嚴重，現在幾乎廢棄，內河變成了汙水河，汙水。城區沿白河兩岸快速發展，新發展城區生產生活汙水無法有效收集，失控或明或暗直接排入白河。近兩年，河北省濱河路正在修建壹條汙水通道，采用直徑不到2米的鋼筋混凝土圓管。服務範圍僅限於溫良河至白河下遊區域，口徑小，排放能量低，僅用於老城區汙水排放。白河上遊新開發城區排汙問題難以解決，排汙設施缺乏，清淤疏浚困難，容易堵塞，失去排汙能力。布線不合理，施工方法不當。經過兩年多的建設，目前仍處於攻堅階段。如何延伸到白河上下遊？
2個成功的例子
汙水排放是城市生存和發展的重要組成部分，是城市人民生產生活的主要環節。許多國家的許多城市從汙水排放的有效實施中受益，許多城市因排放和處理措施不力而受害。法國巴黎市區，160年前修建的300km地下汙水通道，至今仍是世界上典型的城市建設工程。它是壹個世界級的大都市，在雨季排放汙水和洪水，每年有數十萬專家學者參觀。其地下通道足夠大，可供管理維護人員和設備進入運行和通行。功能完善。除了排汙泄洪，還可以鋪設管網和電纜，部分路段可以供遊客參觀(上世紀70年代，在國內流傳的壹部手寫的法國偵探小說中有作案人沿下水道逃跑的情節，當時覺得不可思議，偶爾有機會去巴黎親眼目睹，才得以實現)。多年來，巴黎塞納河等許多內河依然清澈通暢，沒有出現內河汙染和雨季內澇的現象。在青島原德租界地區，德占時期修建了地下汙水隧道。青島市民說，“那些隧道大到可以把車開進去”。可見規模之大。近年來，廣州、武漢、杭州、南昌等多個城市在暴雨季節反復出現城市內澇、地下建築被淹、汽車漂浮、低矮房屋被淹等現象。分析原因，城市排水渠道的規劃、設計、建設和管理嚴重落後，排水能力低或不能保證流通。相比之下，在青島的原德租界，是德國人修建的地下排水通道發揮了作用，排水順暢。多年沒有汙水橫流，城市內澇。
控制城市汙水和消除城區內澇的有效措施是:修建城市地下河，形成遍布城區的排水渠道網。集汙水收集、循環、處理、排放(或回用)於壹體，輔助城市排洪的網絡系統。汙水在地面上消失，實現了汙水與河水各行其道，互不犯罪，創造了潔凈的城市環境。
3總體規劃
南陽市白河北側有邕河、溫良河、梅溪河等多條河流及其支流密布，與白河交織。擬沿河建設地下排汙通道(河床以下，埋深較淺，施工難度低)，河道縱橫交錯，基礎條件較好。主河道沿白河修建，幹渠沿城市內河修建，支渠沿內河支流或部分街道修建。支渠將延伸至所有生產生活區，沿河渠道將建在河床下。原有河道不再承擔排汙任務。清理後將建設銀行、綠化帶、人行步道，銀行外30-50米範圍內禁止永久性建築，為城市環境建設開綠燈。內河整治後，將從上遊水源地引入清水，恢復綠草如茵、綠水沙石、魚蝦戲水、鳥語花香的景觀。城市汙水和暴雨期的定量雨水通過地下通道依次流入支通道、幹通道、主通道和汙水處理廠。白河以南及新開發城區，原有河道稀疏，充分利用現有河床修建排水通道。同時，根據發展規劃，將建設具有壹定密度的人工河道，將清水引入城市，同時同步建設地下排水通道的支線和幹線。根據密度和排放需要，也可沿市區部分道路規劃鋪設地下通道，形成網絡，遍布新老城區。幹線、幹線和部分支線具有汙水排放和排水功能。同時，可根據城市建設需要，布局管網(供水、供氣、供熱)和電網(電力、電信用電纜、光纜)，進行綜合開發和充分利用，實現多種功能。在地面上勾壹個河網，改善城市環境；建設地下河網排汙水排洪水，同時規範入地管道。著力維護內河水系生態，紮實推進雨汙分流和汙水治汙工程，提高水環境基礎設施支撐保障水平。
4建築
在白河兩岸的河床下，建設汙水渠道幹線，上遊至規劃的城市邊界，下遊至城市邊界至汙水處理廠。主航道與白河中線平行修建，內滲外滲處理嚴格。通道兩側間隔設置互通通道，方便調節流量和停單孔維修保養。在壹定距離設置出入口，實現設備、人員進出的管理和維護以及沈澱汙物的運輸。在各幹渠入幹線入口處設置沈澱池，並修建移動閘門清除固體漂浮物，可隨時拆除，堆放運輸，確保暢通無阻。主渠道的橫截面設置成倒梨形，最大內徑不小於6米。上段為半圓形或矩形，增加了流量峰值時的流量，下段為V形。當流量較小時，流速增大，有效減少泥沙淤積，保證泄流能力。在通道內，壹側或兩側設置人行通道，完成通道及內部管網、電網的管理、維護和觀測。
主航道將沿市區河床修建。除了充分利用現有河床外，新開辟的人工河床和部分道路將用於在新城區修建地下通道。最大內徑不小於4米。截面形狀像主槽，內部設置和主槽類似。在壹定距離內有人和機器的出入口。沈澱池和電動門設置在每條支線進入主渠道的入口處，以減少進入主渠道的固體流量。
沿內河支流河床或部分道路(綠化帶、人行步道、非機動車道)適宜區域的地下敷設汙水渠道支線，主要為壹邊不小於3米的矩形渠道或直徑不小於2米的管涵，斷面設置應保證人和機器能有效清理和疏通。在市區各路口地下，建設單邊不低於3米的矩形通道，實現汙水排放功能，同時保證管網、線網鋪設貫通，杜絕市區每天挖溝、經常斷路，地下管網、線網隨意鋪設的現象。在支線壹定長度內的適當位置設置人、機出入口，在雨水收集區設置自動或手動限流雨水入口，保證暴雨期間及時泄洪，防止城區內澇。
支渠連接各片區所有街道的汙水支渠，各支渠以不低於1米的管涵為主，保證各片區汙水排放和雨水排放。每個入口處設置沈澱池和活動格柵，防止固體流入，保證管道暢通。對汙水排放的重點控制區域，設置限流控制裝置，實現有序管理和定量排放。
根據城市規劃的產業分布、人口密度等因素，精確計算最大排汙量，根據區域內的地理、地形和歷史洪峰值，精確確定最大洪峰流量。需要在數倍於生產生活流量峰值和最大輔助泄洪量的基礎上，確定汙水渠道的分布密度、結構尺寸等數據。
控制中心、主線、幹線、支線建設均實行視頻監控和運行數據動態監控。整個系統實現信息化管理，隨時觀察各地運行狀況，隨時檢測各點運行數據，及時傳遞水質變化信息，對排汙渠道各部分實施動態監控，實現對所有電動格柵、閘門、清洗設備、限流裝置的遠程控制。
該項目是壹項系統完善的永久性工程。我們應該采用成功的模式經驗，吸取治理不善的許多教訓，充分利用現代科學技術，以先進的思維和周密的計劃付諸實施。不能盲從，不能沖，不能沖。
5建築
按照先幹線後幹線、先支線後支渠的順序，新建幹線、幹線、支渠，各支渠可在原有排汙設施的基礎上進行改建、擴建、恢復和重建。從下遊到上遊，先建幹渠，幹渠內完成斷面，幹渠完成，支渠和支渠完成。建成壹段，投入使用壹段，依次向上遊延伸。也可以根據經濟能力分期、分段、分地區完成。直至規劃城區的整個汙水系統建設投入使用。城市擴張可以繼續。
6施工方案
根據整個汙水系統規劃和南陽市的地理地質特點，確定合理的實施方案，選擇合適的施工方法，降低施工難度和工程造價。主航道和幹渠沿河而建，埋深較淺。可采用蓋挖法和鋼板圍堰壹次成型施工法，或兩者結合使用。沿城市道路或街道的地下主幹通道埋深較大，采用盾構法施工，壹次成型。
蓋挖法:壹種典型的城市隧道施工方法，按照邊墻成型、頂板封閉、外滲處理、成孔、滲透處理的順序進行。所有路口、出入口等。，都是經過特殊處理的。可以大規模同時進行。
鋼板樁圍堰施工:首先用鋼板樁圍堰封閉施工區域，清理封閉區域，按照設計進行渠道施工和防滲處理。施工簡單，造價低廉，但同步施工的規模受到鋼板樁數量的限制。
盾構法:隧道采用盾構法施工，隧道壹次成型，速度快，但機械化程度高。它需要持續運營，不間斷運營，集中投入，同時輔助運營。對施工環境和條件有壹定要求。
7建設資金
完善整個城市的汙水排水系統是壹項龐大而長期的工程，是城市建設的重要組成部分，是壹項惠及當代和子孫後代的永久性工程。在壹次性規劃到位、方案完善的基礎上，有計劃、分步驟實施，按照先緊後松、先緊後緩的順序，分期、分段完成。每年投入多少資金，完成多少項目？以“早竣工、早投產”為目標，將壹個龐大的工程分成階段、分段，逐步完成，以降低所需巨額資金的難度，保證施工過程的連續高效。
資金來源:
1)作為城市建設的重要組成部分，政府會根據項目實施計劃分階段註入部分建設資金；2)作為城市發展的公益項目，號召全市各界人士踴躍捐款，從社會上劃出部分資金；3)根據全市企業、單位和居民的承受能力，在現有水費中納入壹定的建設資金。系統投入使用後，前期使用資金減少；4)項目為長期經營項目，建設資金可向社會金融機構借款。投入運營後，將收取壹定費用進行償還。
8運營管理
整個系統采用市場化運作模式，獨立核算。
營業收入:汙水處理與供水、用水有機結合，汙水處理費與生產、生活用水定性定量承擔。按照“誰用水誰承擔成本”的原則，在用水環節收取汙水處理費。根據用水性質和排放水質汙染程度確定排汙收費基準單價，要求“先處理，後排放”；按用量分段收費，實行階梯單價，倡導節約用水，實行“量大價高”的收費方式；地下汙水通道沿線鋪設的管網、電網，有相關部門承擔壹定的通道使用費。支出:基礎設施投資；接入設施維護費；後期改造擴建費用；運營和管理費用。整個運營過程接受政府監管和社會監督，確保良性有效運行，達到長期服務社會、永久造福市民的目的。
這是壹項系統的城市建設基礎工程，是解決城市環境水汙染問題的有效措施。汙水處理系統的建成，不僅造福今天，而且造福幾十年、幾百年甚至幾百年的人民。歷史成就對壹座城市和生活在這裏的幾代人來說，遠比壹棟樓、壹條路、壹個廣場更有益。南陽正處於舊城改造和新城開發的快速發展時期。改造和完善老城區汙水排放設施迫在眉睫。新城的開發和汙水通道的建設要放在城市建設的首位，有利於建設和配套設施的完善。新城建成後，將是壹座美麗的現代化城市，壹座生態健康、環境優雅的新城。
參考
[1]戴毅城。建設綠色城市:汙水處理設計安徽人民出版社，2010。
[2]歐洲環境署。城市汙水管理指南[M]。中國環境科學出版社，2000。
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