二、什麽時候需要做四輪定位？
1，汽車年檢前
2.新車到3000公裏的時候。
3、每半年或車輛達到壹萬公裏時。
4.更換或調整輪胎和懸架系統後。
5.更換轉向系統和零件時。
6.直行時方向盤不正。
7.直行時握緊方向盤。
8.直行時，車輛會偏向壹側。
9.車輛轉彎時，方向盤過重或無法自動調節。
10，運動時感覺身體晃動或漂浮。
11，輪胎異常磨損
12.事故車修好後，
三、如何選擇
首先，選擇好的四輪定位儀。隨著懸架系統的演變，連桿越多，結構越復雜，對四輪定位角度的要求也越高。選擇壹家四輪定位儀先進的服務店是做好四輪定位的前提。以下是近年來部分四輪定位儀的先進性能，可供您選擇時參考:
1.無桿測頭(傳感器):無桿傳感器是基於航天工業中的電子測斜儀原理，其先進的設計旨在減少傳統長桿測頭需要左右投影帶來的不便和誤差。無桿測頭用於四輪獨立測量，無需擔心左右投影，測量數據更準確。
2.無線傳輸電子軌距儀:現在流行改裝車輛輪胎。改裝輪胎後，兩個車輪之間的輪距發生變化，但定位器上的原廠值不變。電子軌距儀可以用來測量車輛改裝後的輪距，數據可以通過無線傳輸到計算系統進行更改，提供最正確的測量值。
3.多角度同時顯示屏:測量和調整結果可以以圖形、數據和顏色的形式同步顯示，方便技術人員調整車輛。
4.不要迷信傳動方式:車輛四輪定位儀的主要作用是為底盤維修技師提供壹組準確的測量數據，作為調整車輛底盤的基礎數據。關鍵在於傳感器提供的數值是否正確。壹些廠家或店家強調的所謂先進的傳輸系統，只是傳輸測量數據的壹種方式。試想，如果測得的數據不準確，再先進的數據傳輸方式又有什麽用呢？所以對於四輪定位儀來說，測量數據的準確性是最重要的。
另外，四輪定位儀不是用來調整或改變定位角度的。僅用於測量定位角度，供技術人員參考。技術人員將儀器測得的角度與原廠設定的角度進行對比。如果超出設計允許範圍，將調整或更換部分零件，以恢復原設計角度。所以妳在選擇四輪定位店的時候，壹定要記住定位儀器的優劣固然重要，但是調整定位角度的“人”更重要。既有經驗又有技術的技術人員和先進的儀器是最好的選擇。