隨著國產MEB純電動模塊化平臺的開發，ID.4？x投產，ID.4？CROZZ下線，大眾電動化在中國的布局持續加速。因此，德意誌銀行預測，到2022年，大眾可能會超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。
德意誌銀行認為，大眾MEB平臺定位於低端市場，該平臺生產的車型有望成為爆款。此外，大眾汽車在中國的新能源汽車相關上下遊工業企業可能受益，包括精鍛科技和郭萱高科。
公開資料顯示，精鍛科技是大眾供應商之壹。天眼查資料顯示，精鍛科技主營業務為汽車用精鍛齒輪及其他精密鍛件的研發、生產和銷售。
天風證券表示，隨著大眾MEB國產的到來，電動車板塊推薦精鍛科技、盛駿電子等中國大眾MEB產業鏈的供應商。
4月份，精鍛科技曾表示，籌集資金擴大生產有望提升業績，有利於大眾汽車的國產MEB。
精鍛科技當時發布公告，募集配套資金654.38+0.09億元，用於新能源汽車輕量化關鍵零部件、年產2萬套模具、654.38+0.5萬套差速器總成生產項目。
郭萱高科已經是大眾汽車的子公司。
5月29日，大眾中國宣布投資約11億歐元收購郭萱高科26.47%的股份，成為郭萱高科的第壹大股東。
據天空調查，郭萱高科的經營範圍包括鋰離子電池及其材料、電池、電機、整車控制系統的研發、制造和銷售；R&D，鋰離子電池用應急電源、儲能電池、電動工具電池制造及銷售；高低壓開關及成套設備、數字電氣設備等。
資深汽車分析師任萬福表示，從近兩年的動力電池加載量排名來看，郭萱高科處於國內前列。特別是在磷酸鐵鋰電池和三元電池技術和電池組方面，具有壹定的優勢。他認為大眾汽車入股郭萱高科可以縮小與當代安培科技有限公司和比亞迪的差距。
招銀國際研究部白奕陽認為，大眾MEB平臺產品在華投產將帶動其新能源汽車相關上下遊配套企業的增長。“在股票方面，我們將關註雙方上下遊供應商的重合點，並在未來受益於雙方的快速增長。”
對於大眾有望在2022年超越特斯拉成為全球最大的電動汽車制造商，白壹洋表示，大眾目前的年銷量已經達到654.38+00多萬輛。假設到2025年，不考慮增長，保守估計新能源汽車銷量可能達到250萬輛以上。
特斯拉要想保持新能源汽車全球銷量第壹的位置，需要在未來五年內實現38%左右的年增長率。白壹洋認為，大眾在絕對數量上超越特斯拉是有可能的。
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