在整個搶修過程中，我們要求人們團結壹心，按照分工互相配合，加強協調，各司其職，盡最大努力保證搶修的順利進行和安全。
——搶修現場，搶修方案制定組和運營施工組直接負責接觸網設備的恢復施工，侯暢先生和倪先生在搶修現場忙碌，調研搶修方案，指導搶修進程。作業完成後，他們會多次認真檢查車站設備情況和電力機車通過情況，看是否存在安全隱患，並組織召開總結會，總結當天的經驗和存在的問題，以及第二天的工作。技術部工程師龐川每次施工前都會認真查看現場情況，檢查設備狀況，根據具體情況制定施工方案，確保施工順利進行。還有保障專員宋雙玉、遵義供電車間主任張天金、技術員遊思江，為搶修的順利進行付出了巨大的努力。他們的工作很重要，但其他組的工作，如材料和工具組、電力設備組、後勤保障組和應急照明組，也同樣重要。
——物資工具組，主要負責現場搶修物資的準備和廢舊物資的回收。物資部的王文斌從險情發生的當天就來到搶修現場，積極組織發放物資，從臨時支柱、掛繩、線夾等物資，到手套、雨衣等小零配件，都需要協調調配，還要負責廢舊物資的回收和現場工具材料的看守，花費了大量的精力和心血。
——動力設備組，由動力設備車間黨支部書記李菊擔任組長，車間工程師馮、安全科吳協助，協調組織搶修現場2輛軌道車、4輛工作車、1軌道吊車、6輛軌道平車的編組及吊車作業安全。由於我段軌道起重機很早就到達搶修現場，被搶險指揮部征用，負責工務段軌枕吊裝。從4月2日早上6點開始，吊車司機劉殿國、孫海波壹直堅持到下午2點，電力設備組成員緊盯現場，確保吊裝安全。
——以遵義供電車間副主任彭忠誌為組長的搶修照明組，從搶險當天起，組織遵義、桐梓電力工區員工在多個施工現場安裝照明設備。由於組織及時，保證了夜間搶修作業的順利進行。
——後勤保障組，組長為段行署主任趙魯山、遵義供電車間黨支部書記劉成。近200名幹部職工的吃喝住行都需要他們的安排和組織。他們起早貪黑，想盡辦法讓大家有熱飯吃，有口水喝。壹到吃飯時間，就能看到遵義車間忙碌的身影田永波，手提飯盒正在給沒吃飯的員工送飯。還有汽車班的師傅，遵義工坊的汽車班。他們也堅守在修復現場。壹旦有接貨或運送物資的任務，他們都毫無怨言地將人員和物資安全送達。
——是所有人的團結協作保證了搶修工作的順利進行，相信在他們的努力下，搶修工作壹定會圓滿完成。