求波音747-400ER現有資料(10分)。

遠程747-400(也稱增程747-400ER)有客貨兩種機型，尺寸與現在的747-400相同，但航程更遠或工業運載能力更大(客運或貨運)。2000年10月28日，澳大利亞的165438+Qantas航空公司訂購了6架這樣的大型遠程飛機。目前，747-400ER飛機已經投產，預計2002年底投入運營。2001年4月30日，波音公司推出了747-400ER貨機，並從ILFC獲得了5架貨機的訂單，首架貨機將於2002年底投入運營。747-400ER是波音公司應客戶要求生產的飛機。與基本型747-400相比，它具有更多現代功能和更高的性能，並且易於加入現有的機隊。747-400ER的起飛重量增加到了965，438+00，000磅(465，438+02，770公斤)，比現有的747-400多了35，000磅(65，438+05，876公斤)，這樣飛機可以飛行465，438+00海裏(760公裏)或增加65，440。747-400ER客機航程7670海裏(14205公裏)。747-400ER貨機最大起飛重量為910000磅(412770公斤)，航程為4970海裏(9200公裏)。新型波音747-400ER客艙內飾的獨特之處在於其新的弧形和向上彎曲的結構。波音風格的寬體飛機內飾不僅讓人感覺更加開闊舒適，777風格的樞軸架空行李箱也增加了儲物空間。此外，乘客還可以體驗到新客艙設計對廁所的改進。總之，與其他飛機相比，747-400ER可以為乘客提供多15%的空間來放置他們的隨身行李，包括拉桿箱、筆記本電腦和其他行李物品。新款行李廂經過精心設計，可容納比普通拉桿箱多30%的行李。上層客艙的行李存放空間也大幅增加，乘客可以獲得比其他飛機多壹倍以上的隨身行李存放空間。雖然目前只有747-400ER有新的內飾，但波音公司正在為基礎的747-400開發新的波音風格內飾，並為500架在役波音747-400客機的內飾更新提供整體解決方案。詳細規格飛行員人數:2載客量:416長度:70.6米(231英尺10英寸)跨度:211英尺5英寸(64.4米)高度:19.4米(63英尺8英寸)。

382公斤(361

最大起飛重量(MTOW): 412。

775公斤(910

000磅)典型巡航速度:0.855馬赫(567英裏每小時

913公裏

相同高度490節)最大巡航速度:0.92馬赫(608英裏每小時

977公裏

527節)MTOW所需跑道長度:10

138英尺(3

090米)滿載時的耐久性:7

670納米(14

205 km)最大燃油容量:63。

705美國加侖(241

140 L)滿載油耗:(17.0 L/km)動力裝置:(4臺):PW 4062 GE CF6-80C2B5F發動機輸出(x 4): 63。

300磅PW 62

100磅鍺

參考:維基+波音網站

澳航收購了世界上第壹架增程波音747-400ER客機，現在機隊中有六架747-400ER飛機。747-400是澳航過去30年長期成功的關鍵。747-400ER與747-400尺寸相同，但性能更強。這將使飛機飛得更遠，或運載更多的乘客和貨物。波音747-400ER還提供了許多內部改進，在每個客艙提供了更大的堡壘感和寬敞感。機艙還安裝了澳航全娛樂機上娛樂系統。該飛機運行在洛杉磯和紐約航線從悉尼和墨爾本統計:最大起飛重量:412

769公斤/910

000lb翼展:64.94ms/213.06ft總長度:70.40m/230.97ft垂直尾翼高度:18.96m/62.20ft艙寬:6.10m/ 20.01ft翼面積:525m2/5650ft2平均巡航速度:920kph/572mph巡航高度:29-43

000英尺最大燃油容量:227

572l/60

105加侖滿載範圍:12

971公裏/8

060m貨運能力:10

976公斤/24

198磅體積有效負載:48

208kg/106

280磅最大推力:276千牛/62

100磅發動機:CF6-80C2B5F澳航於2002年10月30日接收了首架B747-400ER

該飛機於2002年11月8日作為QF11從悉尼飛往洛杉磯。來源:來自澳航

747-400ER(增程型)於11月28日發布

2000年，澳航訂購了6架飛機。這最終是乘客版的唯壹訂單。-400ER可以額外飛行805公裏或攜帶6架

800多斤運費。澳航於10月31日接收了首架-400ER

2002.747-400ER包括1或2個附加3個選項

前貨艙有240美制加侖的機身油箱。馬歇爾航空航天公司制造

這些油箱采用創新的金屬對金屬honeyb粘合技術，實現了極高的幹重/燃料體積比。馬歇爾公司在為777-200LR和P-8A海神MMA飛機研制機身油箱時也采用了類似的技術。

參考:維基