妳們都知道後續的壹系列資本運作。寶能接手後，觀致重獲生機。最新的SUV車型是什麽？觀致7，除了令人印象深刻的品質，定價也很有誠意。
觀致7是壹款緊湊型SUV，車身長4679mm，寬1897mm，高1679mm，軸距2720 mm，外觀尺寸比之前的觀致5略大，非常接近日產琦君這樣的緊湊型SUV標桿車型，各尺寸各有長短。
觀致7？動力系統有兩套，分別是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機。全系共有***4個配置版本，6款車型，配置從低到高依次為:1.6T航海舒適型、1.6T/1.8T護航精英型、1.6T/1.8T巡航豪華型、1.8T領航旗艦型。
本文實車車型為1.6T巡航豪華型，是1.6T動力最高的車型，也是全系第二頂配車型。官方指導價136800元。
觀致7的前外觀略顯誇張，印象最深的就是這個“大嘴”。橫向寬度與車身寬度非常接近，似乎將車頭與頂部完全分開。而且這款格柵沒有設計邊框，格柵內部裝飾采用黑色高光，似乎刻意降低存在感。
l型日間行車燈將大燈分為兩部分，整個燈組由100多個LED燈珠組成，上部呈矩陣排列。功能配置高，自動開/關大燈，轉向輔助都是標配。
大燈外側的縱向飾條來自概念車MILE的設計，未來有望成為觀致品牌車型的家族設計元素。
側面沒有使用銳利的腰線，而是使用了更多的曲面。？整體造型飽滿，力量感強。c柱采用隱藏式設計，形成懸浮車頂的效果。
車窗的鍍鉻線條不是常規的全封閉式結構，只在車窗下沿預留了壹條線，壹直延伸到後視鏡底座，與上方行李架相呼應，視覺效果精致。
除了最低配車型，其他車型都有後視鏡加熱和自動折疊功能，豪華型和旗艦型還有後視鏡記憶和自動倒車功能。
尾部造型也是圓潤飽滿，後備箱蓋比後窗更突出。雖然沒有大傾角的尾窗，但也形成了壹些運動效果。尾燈樣式非常類似於官方所說的曲棍球棒。流水轉向燈動態照明現在也很受消費者歡迎。
底部左右兩邊都是真的排氣，排氣口用金屬裝飾，造型簡潔。後保險杠底部沒有使用護板，而是采用了擴散器的形狀。實際效果不算太大，只是為了讓視覺效果不那麽單調。
實拍的豪華型采用19寸鈦灰色輪圈，造型非常運動，塗裝也是年輕用戶喜歡的類型。輪胎材質為馬牌CSC5，規格為235/50？R19 .舒適型和精英型配備18英寸輪轂和Nexen輪胎，旗艦型配備20英寸輪轂和米其林PS4輪胎。
實拍車型搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，最大扭矩280牛·米。另壹款1.8T渦輪增壓發動機，最大功率231馬力，最大扭矩300牛·米。兩者都配備了7速濕式雙離合變速箱。
其實在觀致之前，發動機的技術儲備走出了壹條完全不同的道路。與著名超跑品牌科尼賽克合作開發的無凸輪軸技術，經過多次實驗和路試，比常規發動機具有更高的工作效率和熱效率，優勢明顯。但由於資本水平的變化，這項技術能否投入市場還是個問號。
觀致7車型全部為前驅車型，4驅車型不提供。懸掛結構是麥弗遜之前的多連桿，屬於同級主流水平。
室內設計風格很簡約。垂直的中控大屏是車內的視覺重心，其余都以簡單的直線呈現。整個車廂的做工和用料都很出色，大面積的軟料在目前的市場環境下並不突出，但是做工的細致妳壹坐進車內就能感受到，工藝水平絕對能在國產品牌中處於第壹梯隊。
整個系統配備了完善的主動電子安全設備。被動安全方面，全系標配前排正面氣囊和側氣囊，除舒適型外還有前後穿透式側氣簾。
駕駛員左右兩側各有兩個出風口，可以為駕駛員營造更舒適的環境，但副駕駛壹側沒有類似的設計。
方向盤是平底的，環體是真皮包裹的。握圈直徑適中，手感不錯。但是磁盤上的快捷按鈕有吐槽的地方。左右十字鍵之間的鍵區太小，很難按下，而且這個鍵的使用頻率也不低，需要改進。
所有車型都配備了帶限速功能的定速巡航系統，但也僅限於此，並沒有趕上輔助駕駛系統的熱潮。豪華型和旗艦型配備了毫米波雷達，但只能實現前方碰撞預警、車道偏離預警和自動剎車功能，通過攝像頭實現交通標誌識別，還有很大的提升空間。
標配12.3寸全液晶儀表，UI采用深色主題，略顯高級，但質感不夠。屏幕四周沒有遮光結構，這塊屏幕亮度並不出色，日常駕駛時容易受到反光的影響。儀表左右顯示內容為車速和轉速，字體較大，易於閱讀。中央是駕駛信息顯示屏。
立式14.6寸大屏也是全系標配，中控系統命名為Mr.Q，包含在線導航、在線娛樂、語音控制、OTA升級等功能。屏幕是全觸控操作，但是界面設計不夠成熟。主頁面太簡潔，二級菜單頁面太復雜，還有改進的空間。
全系標配自動雙區空調，整個觀致7車型的基礎配置足夠有競爭力。同時空調系統可以語音控制，也可以在中控屏中控制，使用方便。
屏幕下方有幾個快捷鍵，分別控制前窗的溫度、風量和除霧。還有中控開關，360°影像和應急照明。這件作品非常精細，杠桿按鍵的觸感也很好。
站臺設計簡潔，黑色高光裝飾板，很有質感。唯壹的缺點是容易采集指紋，需要經常擦拭。電子變速桿比較緊湊，P擋放在頂部。後面是電子手剎和自動駐車autohold。右側的兩個大尺寸杯架都配有限位裝置，細節非常用心。
平臺下面還有儲物空間，不算太大，但是左右兩邊的開口都很寬敞，取放東西很方便。前面兩個USB口和12V電源口也放在這裏。
車頂控制區雖然沒有多余的裝飾，但做工同樣細致。天窗和遮陽簾可以壹鍵打開。如果加個眼鏡盒就更好了。
除最低舒適性車型外，其他車型均配有全景天窗。采光面積大，但可開面積很壹般。
前排座椅尺寸較大，顯示出對身體的良好支撐，但缺乏包裹性。旗艦車型頂部采用納帕打孔真皮座椅面料，其他車型采用高級真皮座椅面料，手感柔軟，乘坐舒適。
舒適型和精英型前排座椅都是手動調節，沒有舒適配置。豪華型和旗艦型駕駛座電動可調，帶四向電動腰部支撐，還有駕駛座記憶、迎賓、按摩功能。這個價位，座椅按摩功能還是比較少見的。旗艦車型還有副駕駛座椅電動調節和前排座椅電加熱功能。如果能加座椅通風就更好了。
中央扶手尺寸較大，扶手箱蓋分體，內部容積較大，但沒有功能配置。
車門的設計有亮點。壹般手柄底部是密封的，形成額外的儲物空間。但也帶來了開關門手感差的問題。觀致的解決方案很有意思。門把手底部還是鏤空的，保持了不錯的手感。同時下面做了壹個額外的儲物平臺。雖然高度很低，但是放手機和錢包就夠了。
後座的面料和前座壹樣，坐墊更長，對大腿有很好的支撐。空間表現不錯。前排身高170cm。駕駛員調節座椅位置，後排有超過兩拳的腿部空間和超過壹拳的頭部空間，橫向寬度足夠容納三名成年乘客。後排地板中央有凸起，但高度有限，頂部平坦，對後排乘客影響不大。
後置出風口是標配，下面兩個USB口也有防塵蓋，所以細節足夠認真。下面的儲物格非常適合充電時放置手機。
行李體積官方沒有給出具體數字，但是整個深度和高度都很好，地板平整實用。後排座椅靠背可以放倒，進壹步增加儲物空間。後備箱有照明和掛鉤，左輪拱上方有單獨的收納箱。
地板下面是車載工具和另外三個巨大的儲物格。泡沫材料可以有效降低異響，在壹定程度上保護物品。小備胎在儲物格下面，需要先拿出內儲物格再拿出外儲物格才能看到，操作起來有點不方便。
觀致7是壹款讓人印象深刻的車。不用說，它的外觀獨壹無二，辨識度極高。內飾的做工給人留下了很好的印象。好的材質，精致的拼接，需要用戶親身體驗才能看懂。所以目前留給觀致的問題是如何吸引用戶到店，體驗過後，我們會對這款車的優勢有更直觀的感受。
推薦車型:1.6T護航精英，官方指導價126800元。外觀略顯簡約，但內部配置相對完善，對於追求實惠的購車者來說是非常合適的選擇；1.6T郵輪豪華車型，官方指導價為136800元。外觀和內飾配置更全面，也能更完整的展現觀致7的產品力。同時價格相比競爭對手的1.5T/1.6T車型並不突出，甚至還有壹些性價比優勢，可以根據自己的預算選擇這兩款。
感謝收看，歡迎關註談車，下期再見！
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