舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面壹起承載。因此，瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層不僅會引起反射裂縫，而且由於長期的荷載作用，還會引起疲勞裂縫。
瀝青混凝土路面是指以瀝青混凝土為面層的路面。通過人工選擇礦物集料(碎石或碎礫石、石屑或砂、礦粉等)制成的混合物。)與壹定比例的道路瀝青材料在嚴格控制的條件下混合而成。
擴展數據:
在制備過程中，過去的砂石大多是幹燥加熱後再與熱瀝青和冷礦粉混合。最近開發了壹種先將濕集料與熱瀝青混合，然後加熱並充分混合的方法，以消除集料加熱和幹燥時的飛灰。
采用後壹種工藝時，最好同時使用瀝青抗剝落劑，防止混合料中殘留的水分影響瀝青混凝土的使用壽命，以增強耐水性。
不同國家對瀝青混凝土有不同的規格。我國制定的《熱拌熱鋪瀝青混合料技術規範》稱為空隙率10%以下的瀝青混凝土，細分為ⅰ型和ⅱ型。I型孔隙度為3(或2) ~ 6%，屬於致密級配型。
ⅱ型為6 ~ 10%，屬於半開放分級型；空隙率在10%以上的稱為瀝青碎石，屬於開級配類型；混合料的物理力學指標包括安定性、流值和孔隙率。
百度百科-瀝青混凝土路面
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