港口建設費是國家收取的，用於港口基礎設施和內河用水？壹項用於運輸和支持安全系統建設的政府基金。(2009年，船舶港口收費由行政事業性收費改為政府性基金)。港口建設費的義務繳納人是貨物的托運人(或其代理人)或收貨人(或其代理人)。
壹般情況下，當然和出口是壹樣的，但是進口可能會涉及壹些不確定的成本，比如報關不理想導致的集裝箱延誤或者其他延誤，海關檢查導致的堆碼中轉和倉儲成本。這些情況在出口的時候發生的不多，但是在進口的時候經常會遇到。恐怕沒有貨運代理會在報價時給妳壹份每壹項費用的清單。他們只會告訴妳，那些費用是全包的，那些費用是流動的。
1.空運進口100公斤以下:報關費120元，勞務費180元，單證準備費100公斤以50元為單位，每增加1公斤加收0.57元，費用實報實銷。
2.100kg以下空運出口:報關費120元，勞務費180元，單證準備費120元，報關費120元，海運訂艙費100元，裝板費180元/備板費50元(。
3.集裝箱監管貨物運輸北京海關監管的2.5噸集裝箱到另壹海關監管地起步價為1.500元，超過200公裏，按每噸公裏3.50元收取。在國際機場轉船的貨物，按照進口轉船、出口轉船、與進出口貨物對比的標準收費。
4.海運進口散貨(新港)-(北京)，200公裏。5M3以下清關費，200元勞務費，650元運輸費1250元，5M3以上散貨，每增加1M3增加150元。
5.海運進口集裝箱貨物(新港)-(北京)，200公裏。1×40 '運費2400元1×20 '運費1400元報關費200元。入境費20元(每四項)，通關費200元。(新港監制，運至物流中心)臺灣靠泊費1×20'150元。
例如:
通過港口裝卸的內外貿進出口貨物和集裝箱，分別按規定的稅率征收進口或出口港口費。其中，外貿進出口貨物和集裝箱由負責維護防波堤、進港航道、錨地等港口基礎設施的港口行政管理部門按規定費率(外貿貨物港口費率表)收取，然後50%返還給碼頭所屬單位(租賃或使用單位)，用於碼頭及其前沿水域的維護；國內進出口貨物和集裝箱，由負責維護防波堤、港口航道、錨地等港口公共基礎設施的單位，按規定費率(國內貨物港口費率表)收取貨物港口費，全部專項用於港口公共基礎設施的維護和管理。
港口建設費的征收對象是對外開放港口管轄範圍內的所有碼頭、浮標、錨地和水域裝卸的貨物。港口所在地海事管理機構具體負責本港口轄區內港口建設費的征收工作。香港建設費收取標準:
1，國內出口貨物每噸4元，國外進出口貨物每噸5.6元。
2、國內出口集裝箱和支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；國外進出口集裝箱64元每箱20英尺，96元每箱40英尺。此外，水泥、糧食、化肥、農藥、食鹽、沙子、石灰粉減半征收，黃沙、磷礦、砂石等低值貨物暫停征收港口建設費。